[過去ﾛｸﾞ] 【タカリ道民】北海道新幹線261【大赤字】 (1002ﾚｽ)
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127: 2018/03/04(日)22:23 ID:laIt83od(13/20) AAS
あれだけバカにしてた福井に開業時期も本数も負けちゃったご感想は？？
ライバルは山形ミニ新幹線ですか？
128: 2018/03/04(日)22:27 ID:laIt83od(14/20) AAS
「フクイ！フクイ！ 鯖江クン♪
もんじゅの知恵はどうなったwwwww」
・・・とか負け犬の慰めプレーでもやってくださいな？
129: 2018/03/04(日)22:29 ID:laIt83od(15/20) AAS
ブハハハハハ(￣∇￣;)ハッハッハッ！！！！！！！
130: 2018/03/04(日)22:31 ID:laIt83od(16/20) AAS
>>124
おじいちゃんの気のせいか
あー創価創価
私の負けなので逃げますぅ〜〜〜〜
131: 2018/03/04(日)22:32 ID:laIt83od(17/20) AAS
ブハハハハハハッハッハッ！！！！！！！
132: 2018/03/04(日)22:33 ID:laIt83od(18/20) AAS
（ザマーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！！！！！！！！！！！！！！！！！
133: 2018/03/04(日)22:35 ID:laIt83od(19/20) AAS
福井 １日４０本
札幌 １日１７本 掛かった建設費 ２兆６千億円！
（ﾌﾞﾊｧｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰwwwwwwwwwwwwwwwwwww
134: 2018/03/04(日)22:35 ID:laIt83od(20/20) AAS
>>122
国賊道民！
135(1): 2018/03/05(月)05:15 ID:3Xt5QgIU(1/7) AAS
>>118
>救急患者は運べない。
九州新幹線には「ドクタートレイン」というのがあってだな
↓
新幹線で患者搬送、「ドクタートレイン」が活躍
外部ﾘﾝｸ:style.nikkei.com
これは北海道も導入すべきだろう。ドクターヘリでも飛べない悪天候時には威力を発揮するし、
いつぞやの函館の自衛隊機のような事故も回避できる。
>日用必需品、工事資材など貨物も運べない。
それは在来線にやらせればいい。
省3
136(4): 2018/03/05(月)06:14 ID:Caipeu3h(1/5) AAS
>>125
乗数効果って知ってる？
同じ金額を使うなら減税より政府支出のほうがマクロ経済に与える影響は大きいんだよ
詳しくは乗数効果でぐぐれ
137(1): 2018/03/05(月)06:26 ID:3Xt5QgIU(2/7) AAS
ザマーに経済は理解できない
刈谷やヒントも同様w
138: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/03/05(月)06:38 ID:86QWRogp(1) AAS
札幌延伸あくしろや
139(2): 2018/03/05(月)06:47 ID:WsxEamJd(1) AAS
消費税増やして造る新幹線とか無い方がマシだろ
東海道のように大儲け出来るならまだしも、並行在来線切り離しても北海道は赤字だからなｗ
北朝鮮と変わらん原野の土人どもはディーゼル列車で十分
不況の元凶である整備新幹線は日本のお荷物だわ
140(1): 2018/03/05(月)06:56 ID:Caipeu3h(2/5) AAS
>>139
相変わらず一民間企業のJRの収支と国家財政まぜこぜにして語っとるな
141(1): 2018/03/05(月)07:02 ID:Caipeu3h(3/5) AAS
あと
整備新幹線は不況の元凶
↑これだけはありえないからな
ケインズ的には穴掘って埋め戻すだけでも経済効果は発生するんだからw
公共投資の効率の良い悪いを語るならともかく公共事業でマイナスの経済効果が発生するとかwww
どんだけ恥ずかしいことを言ってるのかわかってないんだなw
142(1): 2018/03/05(月)07:09 ID:rDJN1fi1(1) AAS
>>140
国家と癒着してるJRは悪だろｗ
民間企業と言っても、親方日の丸体質が抜けないクソ会社なのは確かだ
整備新幹線なんて加計学園みたいなもの
政官が薦めて、国や地元に負担させてまで造る価値なんて無い
○○新幹線ではなく、田中角栄妄想鉄道（ライン）と改名しろよｗ
143: 2018/03/05(月)07:15 ID:Caipeu3h(4/5) AAS
>>142
文部科学省の岩盤規制を破って獣医学部の新設を果たした岡山理科大と整備新幹線がどう結びつくのかわからんw
144(1): 2018/03/05(月)07:18 ID:3Xt5QgIU(3/7) AAS
公共事業でデフレになるなら原因は新幹線より道路だよな
道路の方がずっと金かけてるし
145(1): 2018/03/05(月)07:23 ID:ctatPEAG(1) AAS
>>141
長野開業以降、各地に整備されてるのに景気悪いんだから明らかに戦犯
大都市とJRばかり得して地方や地方民は大損とか、今の新幹線は不況や格差の象徴だわ
昭和時代より新幹線増えてるのに景気悪い現実を見ろよ老いぼれｗ
官僚やJRだけでなく、新幹線延伸を票集めに使う政治家も大戦犯
146: 2018/03/05(月)08:19 ID:Caipeu3h(5/5) AAS
>>145
しれっと｢不況の元凶｣から｢不況の象徴｣に切り替えたなw
で、公共事業でマイナスの経済効果発生するのはどうしてなのかな？www
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