[過去ﾛｸﾞ] 【タカリ道民】北海道新幹線261【大赤字】 (1002ﾚｽ)
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764(3): 2018/04/02(月)00:11 ID:8GRXKSqh(1) AA×


[240|320|480|600|原寸|JPG|べ|ﾚｽ栞|ﾚｽ消]
764: [sage] 2018/04/02(月) 00:11:35 ID:8GRXKSqh 青函トンネルの維持費という大きな経費さえ無ければ、新青森〜新函館の赤字は グ〜ンと減っているんじゃ？ では、そういう赤を増額させる青函トンネルはいらないの？　と聞かれれば？ 北海道民も本州民も、お互いの得意分野で生かされているんだから、青函トンネルが いらないとは言えないわな？ では、生活居維持のために必要な物資輸送を担う貨物列車のみが青函トンネルを 使えばいいじゃん！　と鼻息荒くして、未だに青函間に旅客列車（それが新か在かは 関係なく）不要を訴える奴が居るけど、貨物会社だけで青函トンネル維持費を出せる のか？　と聞かれれば？　あの会社、貧乏なんだけどな？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1519489715/764
青函トンネルの維持費という大きな経費さえ無ければ新青森新函館の赤字は グンと減っているんじゃ？ ではそういう赤を増額させる青函トンネルはいらないの？ と聞かれれば？ 北海道民も本州民もお互いの得意分野で生かされているんだから青函トンネルが いらないとは言えないわな？ では生活居維持のために必要な物資輸送を担う貨物列車のみが青函トンネルを 使えばいいじゃん！ と鼻息荒くして未だに青函間に旅客列車それが新か在かは 関係なく不要を訴える奴が居るけど貨物会社だけで青函トンネル維持費を出せる のか？ と聞かれれば？ あの会社貧乏なんだけどな？

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