[過去ﾛｸﾞ] 【東京】北海道新幹線257【新函館北斗】 (1002ﾚｽ)
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1(4): (６級) 2018/02/25(日)21:31 AAS
スペシャルサイト
外部ﾘﾝｸ:www.hokkaido-shinkansen.com

開業NAVI
外部ﾘﾝｸ:hokkaido-shinkansen-navi.jp

前スレ
【東京】北海道新幹線256【新函館北斗】
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2: 2018/02/25(日)21:31 AAS
北斗市観光協会
外部ﾘﾝｸ:hokutoinfo.com

津軽なび
外部ﾘﾝｸ:www.tsugarunavi.jp

ツアー
□日本旅行
外部ﾘﾝｸ:www.nta.co.jp
□近畿日本ツーリスト
外部ﾘﾝｸ[aspx]:meito.knt.co.jp
□阪急交通社
省7
3: 2018/02/25(日)21:31 AAS
第6回青函共用走行区間技術検討WG（配布資料）
外部ﾘﾝｸ[html]:www.mlit.go.jp

新幹線駅からの二次交通の整備状況
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.hokkaido-shinkansen-navi.jp
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.hokkaido-shinkansen-navi.jp
4: 2018/02/25(日)21:31 AAS
【関連リンク】

■北海道新幹線のページ〈北海道〉
外部ﾘﾝｸ:www.pref.hokkaido.lg.jp

■北海道新幹線開業PR〈函館市〉
外部ﾘﾝｸ:www.hakobura.jp

■北海道新幹線〈札幌市〉
外部ﾘﾝｸ:www.city.sapporo.jp

■新函館北斗開業ウェブサイト〈函館商工会議所〉
外部ﾘﾝｸ:www.shinkansen-hakodate.com
省2
5: 2018/02/25(日)21:31 AAS
世の中おかしな事だらけ 三橋貴明の『マスコミに騙されるな！』 第194回 新幹線整備と経済効果
外部ﾘﾝｸ:news.nifty.com

開通前は散々不評だった北海道新幹線も、JR北海道が9月末に発表した数字で、利用者が今年春の開通からの半年間で143万5千人と開通前の在来線の1.8倍水準を維持している。
乗車率も、当初は26%程度と予想されていたのだが、実際には39%と4割近くに達した。
興味深いことに、北海道新幹線開通後も、羽田-函館の航空便の利用者は減っていない。
東京-新函館北斗間が新幹線で最短4時間2分であるため「行きは新幹線、帰りは飛行機」という東京圏の観光客が少なくないようだ。
新幹線が新函館北斗まで届いたことで、東京圏から函館に観光に行く人々が増え、結果的に航空便の需要も拡大したのだ。
最近の羽田-函館間の航空サービスの利用者増は、北海道新幹線の整備なしでは創出されなかったものだ。
函館の観光シンボルである「五稜郭タワー」の4〜9月の来場者数は、前年比で約4割増加。
宿泊する客も増えており、函館としては初の外資系ホテルも進出した。
省4
6: 2018/02/25(日)21:32 AAS
日本人の多くは、いまだに「人口が減るから需要も増えない」と勝手な思い込みをしている。
日本の人口減少ペースは年間20万人台にすぎない。
割合で言うと総人口の0.2%程度だ。
それに対し、新幹線開通による「乗客数という需要」の拡大ペースは桁が違う。
函館の例で言えば、新幹線開通により利用客が半年間で63万人も増えたのだ。
函館市の人口は約27万人。
年間に換算すると、人口の4倍を超す観光客が「追加的」に函館を訪れることになる。
0.2%程度の人口減など、軽く吹き飛ぶ「需要増」である。
そもそも、新幹線の整備自体が「需要」になる。
さらに、新幹線開通により地域と地域を結び付けることで、サービス産業や投資において「追加的需要」が生まれる。
省1
7: 2018/02/25(日)21:32 AAS
東北・北海道新幹線「はやぶさ」「はやて」が半額に　青函トンネル開業30周年で
外部ﾘﾝｸ:trafficnews.jp

利用期間は2月17日から3月16日まで

JR東日本とJR北海道は2018年1月9日（火）、東北・北海道新幹線「はやぶさ」「はやて」の一部列車を対象に、50％引きの商品を設定すると発表しました。

青函トンネルが3月13日（火）に開業30周年を迎えることにあわせて発売するもの。
商品はインターネット予約サービス「えきねっと」限定の「お先にトクだ値スペシャル（乗車券つき）」です。
8: 2018/02/25(日)21:34 AAS
札幌駅ホーム「大東案」で最終調整　北５西１に専用駅舎　上下線分離乗り間違い防ぐ
外部ﾘﾝｸ:www.hokkaido-np.co.jp

駅舎は新幹線専用で、現在の札幌駅と独立させて中央区北５西１に設ける。
３階建てで、ホームは２階。１階は新幹線専用の切符売り場や改札、新幹線客向けの待合室などをつくる。
３階には、在来線の乗り換え改札などを設置。
現駅の在来線の各ホームとを結ぶ連絡通路も設ける。
在来線と新幹線の客を分離し、混雑を防止する。
新幹線と在来線の乗り継ぎの移動距離は、現駅案と比べて長くなる。
現駅案は新幹線ホームから在来線（５、６番線）まで約８０メートルなのに対し、大東案では約２１０メートルと３倍近い。

新幹線の最上級車両「グランクラス」がある１０号車からは約３４０メートルも離れる。
省6
9: (ﾜｯﾁｮｲ 179f-POFq [106.157.197.169]) 2018/02/25(日)22:46 ID:myLz5emv0(1/25) AAS
金沢　画像ﾘﾝｸ[jpg]:ihoku.jp
鹿児島中央　画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.ytimg.com
長崎　画像ﾘﾝｸ[jpg]:smizok.net

札幌ディーゼルエレジーwww　　画像ﾘﾝｸ[jpg]:art21.photozou.jp （単線非電化）
もうこうなったらコレしかないべや〜　画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.city.sapporo.jp　（ﾌﾞﾊｧｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ
10: (ﾜｯﾁｮｲ 179f-POFq [106.157.197.169]) 2018/02/25(日)22:46 ID:myLz5emv0(2/25) AAS
◆日本の人口密度分布図

画像ﾘﾝｸ[jpg]:yamao.lolipop.jp

　　　　↑

　　この水色のゾーンは新幹線が要らない地域

　　無理矢理作っても北海道のように必ず失敗します。
省1
11(1): ミニ新幹線にも笑われる北海道ww (ﾜｯﾁｮｲ 179f-POFq [106.157.197.169]) 2018/02/25(日)22:47 ID:myLz5emv0(3/25) AAS
新幹線利用者数ランキング2018年新春版
外部ﾘﾝｸ:tabiris.com

1. 東海道新幹線（新横浜〜静岡）321.3万人（100%）
2. 山陽新幹線（新大阪〜西明石）154.6万人（100%）
3. 山陽新幹線（岡山〜広島）115.0万人（100%）
4. 東北新幹線（大宮〜宇都宮）113.4万人（100%）
5. 上越新幹線（大宮〜高崎）110.2万人（102%）
6. 東北新幹線（那須塩原〜郡山）100.2万人（100%）
7. 山陽新幹線（広島〜新山口）82.0万人（99%）
8. 山陽新幹線（新山口〜小倉）72.8万人（99%）
省12
12: (ﾜｯﾁｮｲ 179f-POFq [106.157.197.169]) 2018/02/25(日)22:47 ID:myLz5emv0(4/25) AAS
◆北海道新幹線の営業係数は「146円」
　
JR北海道は2017年11月7日（火）、各鉄道線区の2016年度における収支状況を発表。
2016年3月に開業した北海道新幹線は、54億円の営業損失となったことが分かりました。
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
13(1): (ﾜｯﾁｮｲ 179f-POFq [106.157.197.169]) 2018/02/25(日)22:49 ID:myLz5emv0(5/25) AAS
JRグループ年末年始の利用状況、新幹線・在来線ともに多くの利用
外部ﾘﾝｸ:news.mynavi.jp

・東海道新幹線321万3,000人(前年比100%)
・山陽新幹線154万6,000人(前年比100%)
・北陸新幹線26万7,000人(前年比102%)
・JR九州は九州新幹線の利用状況を28万4,000人(前年比100%)
・「サンダーバード」の20万7,000人(前年比103%)
・JR四国 瀬戸大橋線23万2,000人(前年比98%)

・JR北海道は北海道新幹線の輸送実績を5万3,300人(前年より2,200人減)wwwwwwwwwwwwww
14: (ﾜｯﾁｮｲ 179f-POFq [106.157.197.169]) 2018/02/25(日)22:49 ID:myLz5emv0(6/25) AAS
★悲惨すぎる北海道新幹線の現状！

北海道新幹線利用　１１月は２０％減　乗車率２１％
外部ﾘﾝｸ:www.hokkaido-np.co.jp

　　　ディーゼルチョロＱでも転がしとけ！　ドーミンwwwwwwwwww

　　　
15: (ﾜｯﾁｮｲ 179f-POFq [106.157.197.169]) 2018/02/25(日)22:49 ID:myLz5emv0(7/25) AAS
これ　冗談ではありません。　真実のリアルの数字です

北海道新幹線の全盛期の各駅の1日の乗客数(2260人)

奥津軽いまべつ駅 60人
木古内駅 100人
新函館北斗駅 2100人

　　　　　　　　　　　　（ﾌﾞﾊｧｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰwwwwwwwwwwwwwwwww

　　　
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