[過去ﾛｸﾞ] 【東京】北海道新幹線257【新函館北斗】 (1002ﾚｽ)
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675: (ﾗｸｯﾍﾟ MM9f-GvEk [110.165.193.249]) 2018/03/24(土)19:15 ID:tTOId6+/M(3/3) AAS
>>674
いくら横に長かろうがノヴォシビルスクより東に100万都市がないんだからそもそも高速鉄道走らす意義がないw
676: (ﾜｯﾁｮｲ 02df-BHHQ [123.218.144.85]) 2018/03/24(土)20:45 ID:+fMGNYJR0(1) AAS
やっぱり頭悪いの晒してるな。
北極に近いロシアなんて平面図だと赤道付近より拡大されるから見た目程距離は無い。
それより閑古鳥セントレアはさっさと廃港だな。
東京大阪へも行けず、福岡も新幹線で十分、
海外も不便過ぎて羽田成田関空に出なきゃならないからね。
677: (ﾜｯﾁｮｲ 6e9f-3KaU [175.135.222.80]) 2018/03/24(土)22:07 ID:uKxLXWqW0(21/21) AAS
北陸 画像ﾘﾝｸ[jpg]:art55.photozou.jp （２３本）
長崎 画像ﾘﾝｸ[jpg]:smizok.net （２６本）
新函館ー札幌 画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.1242.com （ディーゼルたったの１２本wwww）
整備新幹線３線の中で新函館ー札幌間が一番需要が無い。だから今でも単線非電化wwww
678(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6e9f-3KaU [175.135.222.80]) 2018/03/25(日)11:15 ID:wANhDL4n0(1/3) AAS
2031年（←ま、無理だけどww）開業予定の札幌。
仮に予定通りだとしても、名古屋から６７年後、博多から５６年後、仙台から４９年後、鹿児島中央から２７年後になる。
時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。
どうです？ 北海道に生まれてサイコーですか！
福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市を誇りに思いますか？ 道民さんwwww
679(1): (ﾗｸｯﾍﾟ MM9f-1N/V [110.165.206.18]) 2018/03/25(日)15:28 ID:JTYdxOHSM(1) AAS
>>678
そんなに生きて開業迎えられないのが悔しい？おじいちゃん。
680(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6e9f-3KaU [175.135.222.80]) 2018/03/25(日)21:37 ID:wANhDL4n0(2/3) AAS
>>679
日本ゲレッパで札幌開業迎えられるのがそんなに誇らしいですか？ ｄ民さんww
681(1): ザマー世代には懐かしいだろ？ (ﾜｯﾁｮｲ db73-fzSc [202.140.205.220]) 2018/03/25(日)23:30 ID:dx8WT8a70(1) AAS
日本ゲレッパは北陸の最終区間だろ
682: (ﾜｯﾁｮｲ 6e9f-3KaU [175.135.222.80]) 2018/03/25(日)23:56 ID:wANhDL4n0(3/3) AAS
>>681
日本ゲレッパで札幌開業迎えられるのがそんなに誇らしいですか？ ｄ民さんww
683: (ｱｳｱｳｵｰ Sa9a-1N/V [119.104.74.102]) 2018/03/26(月)05:36 ID:QYImsRf1a(1) AAS
>>680
質問に答えてないよおじいちゃん
生きて札幌開業迎えられないのがそんなに悔しいですか？
684: (ﾜｯﾁｮｲ 82c6-t1np [219.121.138.237]) 2018/03/26(月)08:59 ID:pkLu7P7w0(1) AAS
＜北海道新幹線＞開業２年目、前年度実績下回る見通し
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
開業バブルは1年だけｗ
1発屋芸人みたいなものだな
685(1): (ﾜｯﾁｮｲ e6a5-6Mgx [153.225.197.139]) 2018/03/26(月)09:17 ID:+V5NZ/as0(1/3) AAS
1年目が開業効果で異常だっただけ。
2年目以降の落ち込みは織り込み済みだろ。
粛々と延伸工事を進めればよい。
686(1): (ﾜｯﾁｮｲ 82c6-t1np [219.121.138.48]) 2018/03/26(月)09:25 ID:7zciggIC0(1) AAS
>>685
どっちにしろ、ガラガラ大失敗なのは変わらん
あと13年もこの状態が続くとか終わってるわ
今すぐ廃止にした方が北海道の為だわｗ
青函区間は狭軌だけでいい
687(2): (ﾜｯﾁｮｲ e6a5-6Mgx [153.225.197.139]) 2018/03/26(月)09:49 ID:+V5NZ/as0(2/3) AAS
>>686
先行開業だから成否を判断するのは時期尚早
でも記事後半の「函館観光の効果は堅調」はスルーかw
ここは13年どころかここは30年経っても増えんな
↓
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
>「こだま」しか停車しない状況の中、駅の利用者数は伸び悩んでいる。
>市によると、一九九八年の一日平均乗降客数は三千九百十九人（JR発表）だったが、
>十五年九月の市調査では三千二十一人と二割以上減少
2割以上減少だってw北海道新幹線と同じじゃん。
省1
688: (ﾜｯﾁｮｲ 82c6-t1np [219.121.138.39]) 2018/03/26(月)10:09 ID:rDNkG0330(1) AAS
>>687
札幌まで開業した所で大して変わらん
首都圏どころか仙台からも遠すぎるからな
仙台出たら札幌まで原野だらけｗ
せいぜい、飛行機が欠航しまくるのを願うんだな
福岡市より人口が多くても、札幌駅が博多駅を超える事は無いからなｗ
689: (ﾜｯﾁｮｲ 6e9f-3KaU [175.135.222.80]) 2018/03/26(月)12:24 ID:otUtc3g/0(1/23) AAS
◆ＪＲによると、今月１２日までの北海道新幹線乗客数は４０６万人。
１７年度の２月末までの利用客は前年同期を２０・６％下回り、１日平均５１００人だった。
外部ﾘﾝｸ:mainichi.jp
だから言わんこっちゃない、日本一の過疎貧困地帯に新幹線なんか引くからこうなる。
690: (ﾜｯﾁｮｲ 6e9f-3KaU [175.135.222.80]) 2018/03/26(月)12:26 ID:otUtc3g/0(2/23) AAS
>>687
札幌開業しても１日たった１７本だよ。
新青森と変わらんのだよ。
北海郷土愛もいい加減にしろ！ うんこ道民！
691(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6e9f-3KaU [175.135.222.80]) 2018/03/26(月)12:48 ID:otUtc3g/0(3/23) AAS
九州新幹線の開業２年目はほぼ横ばい、北陸新幹線は減ったものの減少率は１桁で、北海道新幹線の落ち込みが目立ちます。
外部ﾘﾝｸ[html]:www3.nhk.or.jp
692(2): (ｱｳｱｳｶｰ Sab7-syCU [182.250.5.124]) 2018/03/26(月)12:56 ID:WL8yPwDRa(1) AAS
まだまだこれからだ
693: (ﾜｯﾁｮｲ 6e9f-3KaU [175.135.222.80]) 2018/03/26(月)13:15 ID:otUtc3g/0(4/23) AAS
>>692
まだまだ？？？ これから？？？ いつからですか？？ 利用者伸びるのは？
694: (ﾜｯﾁｮｲ 6e9f-3KaU [175.135.222.80]) 2018/03/26(月)13:17 ID:otUtc3g/0(5/23) AAS
>>692
おまえらウンコ道民は面白いこと言ってたよな？
「新函館は北海道の玄関。その後ろに広がる５３０万人が住むデッカイ北海道がある」
「ドン詰まりの鹿児島やショボい北陸とワケが違う！」 と、北海道新幹線の可能性の大きさを強調。
実際フタを開けてみたらどうだったのよ？ だんだん利用者が減ってくんじゃないかよｗｗｗ
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