[過去ﾛｸﾞ] 【東京】北海道新幹線257【新函館北斗】 (1002ﾚｽ)
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776(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6e9f-3KaU [175.135.222.80]) 2018/03/27(火)17:45 ID:ELM2JCHN0(35/43) AAS
>>772
17:11:25.95ID:nirJ6zB4pの３分後にレス返しても返事なし
こんな弱いドーミンだからいじめられる。
777(1): (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp4f-6Mgx [126.35.197.242]) 2018/03/27(火)17:45 ID:nirJ6zB4p(2/3) AAS
そしてニュー速+板へ逃げるGLザマー爺w
778(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6e9f-3KaU [175.135.222.80]) 2018/03/27(火)17:48 ID:ELM2JCHN0(36/43) AAS
北海道新幹線スレなんてたった一人の北海宗教信者がIP替え替え出て来てるだけ。
白痴ドーミンだから暖簾に腕押しww
ニュー速で広告活動したほうが遥かに効果的。
779: (ﾜｯﾁｮｲ 6e9f-3KaU [175.135.222.80]) 2018/03/27(火)17:49 ID:ELM2JCHN0(37/43) AAS
>>777
おまえみたい答えのない白痴ドーミンに貴重な時間取られるのは勿体ない。
780(1): (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp4f-6Mgx [126.35.197.242]) 2018/03/27(火)17:59 ID:nirJ6zB4p(3/3) AAS
>>778
それって効果がないって認めてるじゃん。
事実上の敗北宣言ですなw
つかIP変えてるって証拠ないし、また当て推量ですかい？
>ニュー速板で広告活動した方が遥かに効果的
SNSの方がずっと効果的だよ。ツイ垢作ったらいいじゃんw
781: (ﾜｯﾁｮｲ 6e9f-3KaU [175.135.222.80]) 2018/03/27(火)18:03 ID:ELM2JCHN0(38/43) AAS
>>772 >>780 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp4f-6Mgx [126.35.197.242])
だ っ た ら ド ー ミ ン は 誰 の 意 見 な ら 心 地 い い ん だ ？ っ て 聞 い て い る ん だ よ ！
782(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6e9f-3KaU [175.135.222.80]) 2018/03/27(火)18:05 ID:ELM2JCHN0(39/43) AAS
事実上の敗北宣言だ〜？？
はっ 答えのない白痴ドーミンに負けましたってかwwww
だったらそれでいいよ。 負け認めるわ、白痴クン！
783: (ﾗｸｯﾍﾟ MM9f-1N/V [110.165.202.169]) 2018/03/27(火)19:19 ID:gEd9QGs5M(3/3) AAS
>>782みたいなのを捨て台詞といいます。
事実上の敗北宣言ですね。
784: (ﾜｯﾁｮｲ 6261-dWXV [211.18.79.138]) 2018/03/27(火)19:27 ID:szepKFEj0(2/3) AAS
>>775
思考が1960年代wwww
785: (ﾜｯﾁｮｲ 6261-dWXV [211.18.79.138]) 2018/03/27(火)19:28 ID:szepKFEj0(3/3) AAS
>>772
つまり
脱北する財力も無い！！
786: (ﾜｯﾁｮｲ 6e9f-3KaU [175.135.222.80]) 2018/03/27(火)22:17 ID:ELM2JCHN0(40/43) AAS
ＪＲ北海道完全に終わる 営業損失が400億円に拡大 北海道新幹線の利用者数２１％減少
2chｽﾚ:poverty
787(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6e9f-3KaU [175.135.222.80]) 2018/03/27(火)22:39 ID:ELM2JCHN0(41/43) AAS
おい ｄ民！ ニュー速で「ボク北海道新幹線推進派でぇーす！」ってやってみろ
変人・偏屈扱い受けるからwww
788(1): (ｱｳｱｳｵｰ Sa9a-1N/V [119.104.70.38]) 2018/03/27(火)22:57 ID:4hXivjQwa(1) AAS
>>787
同様にこの板で北海道新幹線反対派やると変人・偏屈扱いされるのは分かってるよね
789(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6e9f-3KaU [175.135.222.80]) 2018/03/27(火)23:02 ID:ELM2JCHN0(42/43) AAS
■北陸新幹線、延伸から３年 堅調な観光需要がけん引
外部ﾘﾝｸ:j.sankeibiz.jp
北陸新幹線３年目の乗客数は、開業後で大幅に増えた１年目からの落ち込みをわずかにとどめた２年目とほぼ同水準で、好調を維持した。
延伸区間の上越妙高−糸魚川の累計乗客数は２月に２６００万人を突破、堅調な観光需要がけん引した。
ＪＲ西日本は、ＪＲ東日本から運行管理を引き継ぐ上越妙高と隣駅の糸魚川の間を乗客数の推移を示す指標にしている。
ＪＲ西によると、１年目（平成２７年３月１４日〜２８年３月１３日）は開業前の在来線との比較で２９５％と約３倍に増えた。
２年目は前年同期比７％減、３年目の２９年３月から３０年１月までは前年同月比９６〜１０４％で推移した。
790: (ﾜｯﾁｮｲ 6e9f-3KaU [175.135.222.80]) 2018/03/27(火)23:03 ID:ELM2JCHN0(43/43) AAS
>>788
北海道郷土愛宗教の信者に何を言われようがスルー
791: ザマー世代には懐かしいだろ？ (ﾜｯﾁｮｲ db73-fzSc [202.140.205.220]) 2018/03/28(水)01:05 ID:yTgJpRUr0(1/2) AAS
>>789
土壌の違うものと比べて面白いか？ 似てるの（ってか、似てもいないが）は、１年違いで
区間開業した新規の新幹線ってことだけじゃんか。
ザマー、オマエはガキの時分（昭和３０年代か）、親から他の家のカギと比べられて、
劣っている所ばかりを論われていただろ？ 歳とっても遠いトラウマが出ちゃうんだろうなぁ。
オマエの書き込み見てると、そう思うわ。
792: (ﾜｯﾁｮｲ 6e9f-3KaU [175.135.222.80]) 2018/03/28(水)01:23 ID:Ont2Q0Mq0(1/9) AAS
AA省
793: (ﾜｯﾁｮｲ 6e9f-3KaU [175.135.222.80]) 2018/03/28(水)01:24 ID:Ont2Q0Mq0(2/9) AAS
◆日本の人口密度分布図
画像ﾘﾝｸ[jpg]:yamao.lolipop.jp
↑
この水色のゾーンは新幹線が要らない地域
無理矢理作っても北海道のように必ず失敗します。
省1
794: (ﾜｯﾁｮｲ 6e9f-3KaU [175.135.222.80]) 2018/03/28(水)01:25 ID:Ont2Q0Mq0(3/9) AAS
道民が北海道新幹線を利用しない理由。
外部ﾘﾝｸ:suga0311.hatenablog.jp
3月26日に北海道新幹線が開業したわけですが、それで北海道が活気付いたのかといえば、1ミリも活気付いていないのが現状です。
「東京が近くなる！」「北海道が近くなる！」とか言ってましたけど、私たち道民からしてみればなんら変わりません。
795: (ﾜｯﾁｮｲ 8b3a-zkh5 [218.110.181.223]) 2018/03/28(水)03:36 ID:eQZVdjXk0(1) AAS
北海道新幹線開業３年目 薄まる効果
外部ﾘﾝｸ:www.ehako.com
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