[過去ﾛｸﾞ] 【東京】北海道新幹線257【新函館北斗】 (1002ﾚｽ)
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465: (ﾜｯﾁｮｲ 7d9f-0aB1 [106.157.197.169]) 2018/03/13(火)23:17 ID:ZEx6Z1L/0(49/49) AAS
★「北海道新幹線札幌延伸は不要」と主張する木島洋嗣への一連の反応
外部ﾘﾝｸ:togetter.com
木島洋嗣/統括ハブ機能&英EU離脱研究所 @hirokijima0318 2016-03-27 22:41:46
税金で新幹線つくって民間企業に運行させて赤字を出してその赤字を税金で埋め合わせしてるんだよ。北陸新幹線や九州新幹線とは全然違うんだよ。
何が経済効果ですか？これらの赤字と2.2兆円の建設費を解消できる経済効果がどこにあるんですか？この北海道の赤字を沖縄の人も九州の人も皆で払うんです
466(6): (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp91-LImY [126.33.214.157]) 2018/03/13(火)23:38 ID:4efn/Ieup(7/7) AAS
>>436
乗る客が少なくとも本数が多けりゃいいなんて
誰も乗らなくともローカル線は必要、って言ってるのと同じ本末転倒だよなw
乗らないと意味ないのはどっちも同じだし。
本数をただのステータスぐらいにしか思ってないんだろ？
思考がすっかり田舎モンだよ。
まあ札幌の山の多いところ在住なら仕方ないかw
467: (ﾜｯﾁｮｲ 7d9f-0aB1 [106.157.197.169]) 2018/03/14(水)00:45 ID:LpBUJ/mZ0(1/23) AAS
ドーミンが一番目を背けたいもの
画像ﾘﾝｸ[jpg]:stat.ameba.jp
468: (ﾜｯﾁｮｲ 7d9f-0aB1 [106.157.197.169]) 2018/03/14(水)00:46 ID:LpBUJ/mZ0(2/23) AAS
>>466
一 日 １ ７ 本 し か な い 北 海 失 敗 作 を 日 本 で は 新 幹 線 と は 呼 び ま せ ん
日本の新幹線の定義
外部ﾘﾝｸ[htm]:ekikara.jp
外部ﾘﾝｸ[htm]:ekikara.jp
469: (ﾜｯﾁｮｲ 7d9f-0aB1 [106.157.197.169]) 2018/03/14(水)00:47 ID:LpBUJ/mZ0(3/23) AAS
北海道はミニ新幹線か在来線ディーゼルで十分！
470(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7d9f-0aB1 [106.157.197.169]) 2018/03/14(水)00:49 ID:LpBUJ/mZ0(4/23) AAS
>>466
＞乗る客が少なくとも本数が多けりゃいい
そんなことは言ってません。
需要があるところは必然的に本数が多くなる・・・これ交通機関全般に言える基本中の基本ですよね？
鉄車板に１０年以上張り付いてるアナタが一番知ってるはず。
471: (ﾜｯﾁｮｲ 7d9f-0aB1 [106.157.197.169]) 2018/03/14(水)00:52 ID:LpBUJ/mZ0(5/23) AAS
>>466
ステータスも糞も本数は鉄道会社が決めること。
本数が少ない＝イナカ
単線非電化＝イナカ
私鉄がない＝イナカ
都市高速がない＝イナカ
と、いうことです。 だって需要がないんだからwww
472: (ﾜｯﾁｮｲ 7d9f-0aB1 [106.157.197.169]) 2018/03/14(水)00:54 ID:LpBUJ/mZ0(6/23) AAS
北陸 画像ﾘﾝｸ[jpg]:art55.photozou.jp （２３本）
長崎 画像ﾘﾝｸ[jpg]:smizok.net （２６本）
新函館ー札幌 画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.1242.com （ディーゼルたったの１２本wwww）
整備新幹線３線の中で新函館ー札幌間が一番需要が無い。だから今でも単線非電化wwww
473: (ﾜｯﾁｮｲ 7d9f-0aB1 [106.157.197.169]) 2018/03/14(水)00:55 ID:LpBUJ/mZ0(7/23) AAS
2018年 JR年末年始利用者数（底辺ランキング）
秋田新幹線（盛岡〜田沢湖）7.8万人
函館本線 （函館〜札幌）7.1万人
北海道新幹線 5.3万人
結論：200万都市札幌をつなぐ北海道の大動脈は田沢湖線より利用が少ない
（ﾌﾞﾋｬｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰwwwwwwwwwwwwwww
474: (ﾜｯﾁｮｲ 7d9f-0aB1 [106.157.197.169]) 2018/03/14(水)00:58 ID:LpBUJ/mZ0(8/23) AAS
>>466
何故札幌は１日１７本しかないのか、理解できましたか？？
田沢湖線以下の客しかないのにwwww
普通の頭ある人なら解るはずだがね。
475: (ﾜｯﾁｮｲ 7d9f-0aB1 [106.157.197.169]) 2018/03/14(水)00:59 ID:LpBUJ/mZ0(9/23) AAS
>>466
秋田ミニ新幹線も１６本かそこらでしょ。
だったら札幌１７本でも文句は言えんよ。
476(3): (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp91-LImY [126.33.214.157]) 2018/03/14(水)01:08 ID:CiDDIb13p(1/5) AAS
>>470
需要には一切目もくれず本数の多さではしゃぐのは
そう言ってるのと同じ。
需要が多いのは関西・名古屋ー富山・金沢間の直通であって
福井はその途上でスルーされるだけだから。
あっても金沢には遠く及ばないw
単純に本数多い＝高需要ではないよ爺さん。
本数が多くても乗降人員が少なけりゃ話にならんということ。
いつまで乗降人員から逃げ続けるのかねw
477: (ﾜｯﾁｮｲ 7d9f-0aB1 [106.157.197.169]) 2018/03/14(水)01:08 ID:LpBUJ/mZ0(10/23) AAS
>>466
キミのたった一発で８発も殴り返されるご気分は？
Ｍ冥利に尽きますか？
478(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7d9f-0aB1 [106.157.197.169]) 2018/03/14(水)01:11 ID:LpBUJ/mZ0(11/23) AAS
>>476
高需要路線
いいか？ 高需要路線な。
別に福井の為だけの４０本じゃないんだよ。
沿線がホッケードーより高需要路線ということ。
479: (ﾜｯﾁｮｲ 7d9f-0aB1 [106.157.197.169]) 2018/03/14(水)01:13 ID:LpBUJ/mZ0(12/23) AAS
◆ 1年目利用者「北陸新幹線 925万人」「北海道新幹線 230万人」- 2ch net
2chｽﾚ:news4vip
４倍も違うwwwwwwwwwwwwwwww
480: (ﾜｯﾁｮｲ 7d9f-0aB1 [106.157.197.169]) 2018/03/14(水)01:24 ID:LpBUJ/mZ0(13/23) AAS
>>476
↑
いったいコイツは何のために出てきたんだろう
叩かれるため？ それとも北海道貶しのお手伝い？ 不思議な人だwwww
481(2): (ﾜｯﾁｮｲ 7d9f-0aB1 [106.157.197.169]) 2018/03/14(水)01:27 ID:LpBUJ/mZ0(14/23) AAS
劣等郷土北海道への愛が強すぎるからつい口を挟みたくなる・・ そんな感じ？ >>476
482(1): (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp91-LImY [126.33.214.157]) 2018/03/14(水)01:28 ID:CiDDIb13p(2/5) AAS
>>478
沿線ではなく両端の大きな点の需要、な
間はスッカスカw
483: (ﾜｯﾁｮｲ 7d9f-0aB1 [106.157.197.169]) 2018/03/14(水)01:29 ID:LpBUJ/mZ0(15/23) AAS
●北海道って郷土愛すごすぎませんか？
外部ﾘﾝｸ:detail.chiebukuro.yahoo.co.jp
484(2): (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp91-LImY [126.33.214.157]) 2018/03/14(水)01:30 ID:CiDDIb13p(3/5) AAS
>>481
IPアドレス 106.157.197.169
ホスト名 KD106157197169.ppp-bb.dion.ne.jp
IPアドレス割当てエリア
国 日本
都道府県（CF値） 北海道 ( 95 )
市区町村（CF値） 札幌市南区 ( 91 )
↑
「劣等郷土」ねえw
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