[過去ﾛｸﾞ] 【東京】北海道新幹線257【新函館北斗】 (1002ﾚｽ)
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775(3): (ﾜｯﾁｮｲ 6e9f-3KaU [175.135.222.80]) 2018/03/27(火)17:19 ID:ELM2JCHN0(34/43) AAS
女子供と口喧嘩してるようで・・・・
あほらしww
591: (ﾜｯﾁｮｲ 5c9f-0FUd [106.157.197.169]) 2018/03/18(日)02:22 ID:zvzGR0N40(5/12) AAS
774名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ aee3-V5Rj [218.223.182.18])2018/03/18(日) 00:50:39.97ID:YYZvj5DQ0>>775
>>773
JR九州の輸送人員の事例を見れば、
新幹線の札幌開通で、JR北海道の収支が更に悪化する可能性が高い。
だから、新幹線での冒険はせずに、
赤字在来線は先ずバス転換。地元が喧しく駄目なら第三セクターへ。
根本的には、新幹線がJR北海道のV字回復の起爆剤だと思っている人が多すぎるのが問題。
というか、そう思わせるよう誘導している人がいるのが大問題。
775名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2423-hKdO [113.34.26.144])2018/03/18(日) 01:05:47.29ID:C0UJHdio0>>776
>>774
省8
784: (ﾜｯﾁｮｲ 6261-dWXV [211.18.79.138]) 2018/03/27(火)19:27 ID:szepKFEj0(2/3) AAS
>>775
思考が1960年代wwww
846(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7ea5-BoJl [153.225.197.139]) 2018/03/31(土)08:59 ID:K3a+B1Gv0(1/3) AAS
>>844
772 名無しさん＠１周年[] 2018/03/30(金) 17:12:42.27 ID:IfGJEEOz0
>>770
元々の路線需要というものがあって、そこを3時間半から50分に短縮されようが飛躍的に客数が伸びることはない。
たとえば稚内ー旭川に新幹線作って1時間半で結ばれようが、「これは速い！！」と言って毎日毎日喜んで新幹線で移動する人が出てくるか？って話。
速かろうが遅かろうが、元々の需要が無いんだから。
776 名無しさん＠１周年[] 2018/03/30(金) 17:43:03.63 ID:IfGJEEOz0
>>775
札幌ー函館 4時間が1時間に短縮されたら、どれだけ移動する人増えるの？？？
在来線より運賃上がるんですよ、用もないのに用事作ってまで移動する人増えるんですか？
省4
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