[過去ﾛｸﾞ] δ相鉄車両総合スレ19 (1002ﾚｽ)
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133: (ﾜｯﾁｮｲ 829f-zkh5 [27.95.150.65]) 2018/03/24(土)19:30 ID:DbFdC1xw0(1) AAS
5代目そうにゃんトレインのお披露目会＆4代目入れ替わり会はないのか。
134(3): (ﾜｯﾁｮｲ 9fa5-fzSc [180.35.12.29]) 2018/03/24(土)19:33 ID:xW7V1cZc0(1) AAS
7000の淘汰が一向に進まないのを見てるとまるで中小私鉄みたいだな
JREなら相鉄くらいの車両は1年も立たずに総入れ替えできるだろうにｗ
135(1): (ﾜｯﾁｮｲ 0fb3-YkmQ [126.141.218.27]) 2018/03/24(土)21:37 ID:GJEc1vSA0(1/2) AAS
>>134
5000の淘汰が一向に進まない西鉄
3000の淘汰が一向に進まない山陽
似たようなもんですなあ
136(2): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKfe-4aTk [05005010013214_gr]) 2018/03/24(土)23:23 ID:4dxl1fAAK(1) AAS
デントの8500もまだまだだしな
137: (ﾜｯﾁｮｲ 0fb3-YkmQ [126.141.218.27]) 2018/03/24(土)23:37 ID:GJEc1vSA0(2/2) AAS
>>136
あれスゲーしぶてーよなw
ま、オールステンレスだからなんだろうけど。。。
138: 【中吉】 (ﾜｯﾁｮｲ a68a-fzSc [121.117.146.206]) 2018/03/25(日)00:48 ID:eMpciUCp0(1) AAS
そうにゃん電車乘ったが
運転席後ろにもそうにゃん張ってあるんだな
139(1): (ﾜｯﾁｮｲ e223-Lfql [115.125.38.186 [上級国民]]) 2018/03/25(日)10:02 ID:lgiGDOpU0(1/2) AAS
>>134
大手感は無いだろｗ
140(1): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKfe-4aTk [05005010013214_gr]) 2018/03/25(日)14:54 ID:32NeUuqHK(1) AAS
>>134
>>139
相模線が相模鉄道だったなら、7000や新7000の中古車センターになっていたろうとは想像できるけど
141(1): (ﾜｯﾁｮｲ bb9f-fzSc [106.168.62.232]) 2018/03/25(日)14:54 ID:YJaZJ/ih0(1) AAS
>>135
メトロ7000系もな
後に出た相鉄7000系が先に廃車とか英海軍がソードフィッシュの後継として導入したが
色々な事情でソードフィッシュより先に退役したフェアリーアルバコアみたいだな
142(2): (ﾜｯﾁｮｲ 179c-Vtef [118.240.71.154]) 2018/03/25(日)15:39 ID:tKsHTvYf0(1) AAS
>>141
あの巨大な複葉機か
イギリスって古いのずっと使い続けるよな
いやドイツもそうか
143: (ﾜｯﾁｮｲ e223-Lfql [115.125.38.186 [上級国民]]) 2018/03/25(日)18:25 ID:lgiGDOpU0(2/2) AAS
>>142
モスキートとかそうだろｗ
第二次世界大戦全般に亘って活躍してたし
144: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKfe-DnL7 [05004010431976_mb]) 2018/03/26(月)02:32 ID:gEIogS8WK(1) AAS
>>142
アブロ･シャクルトン
ホーカー･シドレー(BAE)ニムロッド
145: (ｱｳｱｳｶｰ Sab7-hI0m [182.251.242.35]) 2018/03/26(月)18:16 ID:HaJAs8T0a(1) AAS
11002×10も剥がされたな
146(2): (ﾜｯﾁｮｲ bb9f-fzSc [106.168.62.232]) 2018/03/26(月)23:15 ID:xgYd2h2K0(1) AAS
下り運行になると彼方から迫り来るそうにゃんの尻・・・
画像ﾘﾝｸ[jpg]:2nd-train.net
147: (ﾜｯﾁｮｲ c7bd-yrgP [124.25.187.172]) 2018/03/27(火)14:21 ID:AYjy+Anh0(1) AAS
>>146
ウホッ
148: (ﾜｯﾁｮｲ e223-Lfql [115.125.38.186 [上級国民]]) 2018/03/27(火)18:54 ID:Wc53j+ut0(1) AAS
>>146
ｱｯｰ
149(1): (ｵｯﾍﾟｹ Sr4f-YkmQ [126.200.54.96]) 2018/03/28(水)12:32 ID:RmybIli4r(1) AAS
>>136
ついに事実上の2022年度引退が発表されたな。
って…まだ４年も先かよ。。。
150: (ﾜｯﾁｮｲ a72b-XrH+ [220.145.188.219]) 2018/03/28(水)12:38 ID:CZphcPd30(1) AAS
糞鉄
151(1): (ﾜｯﾁｮｲ 0fb3-GXfm [126.74.70.57]) 2018/03/28(水)23:19 ID:K3D+Oqii0(1) AAS
>>149
東急って目標通りに置き換え完了できないイメージだし、
期待しないほうが良いと思うよ。
152(1): (ﾜｯﾁｮｲ 83b3-Z/P1 [126.141.242.183]) 2018/03/29(木)04:21 ID:f4qcIjYA0(1) AAS
>>151
目標どおりに置き換え完了…と言えば、まさにJR東だよな〜
ホンマに目標どおりにスパッと、あっさり置き換えるからな…
山手E235も、目標計画どおりにきちんと置き換えるんだろうね。
田都半蔵門線と言えばメトロ8000の置き換えも発表されたな。
何気に田都半蔵門って古参車結構いるよな。
むしろ東武の方が50000シリーズにスパッと世代交代完了してるし。
（30000ってまだ相直に残ってるのかな？）
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