[過去ﾛｸﾞ] δ相鉄車両総合スレ19 (1002ﾚｽ)
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241: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK2e-RuTr [05004010431976_mb]) 2018/04/22(日)16:21 ID:4qFYOpXQK(1) AAS
今夜やるテレ朝の2時間ドラマ､予告見たら相鉄が出てきたw
走行シーン多めかも｡
242(1): (ﾜｯﾁｮｲ ffbd-Qkku [124.25.187.172]) 2018/04/25(水)12:25 ID:igwIHWZ40(1) AAS
20000系乗りてぇ
243: (ﾜｯﾁｮｲ 2b9f-J6fI [106.168.89.248]) 2018/04/26(木)04:45 ID:MS3iyTDe0(1) AAS
>>242
運行予定が公開されていて、今は予定通り運行されてるよ。
新型車両20000系の運行時刻について
外部ﾘﾝｸ[html]:www.sotetsu.co.jp
244: (ﾜｯﾁｮｲ 0750-luqG [182.170.196.150]) 2018/04/26(木)18:30 ID:FieWXpjp0(1) AAS
設備投資計画
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.sotetsu.co.jp
12000系1編成導入、9000系YNB1編成リニューアル、8000系2編成VVVF更新
245(2): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK5e-Ijxr [05004012838438_vt]) 2018/04/26(木)20:41 ID:yXpj259NK(1) AAS
8000の2編成は8712 8713
9000は9706あたりか？
また旧7000は1編成消えるのか…
246(1): (ﾜｯﾁｮｲ 2b9f-c97c [106.168.62.232]) 2018/04/26(木)20:54 ID:tp78+39+0(1) AAS
>>245
10連ばかりで8連7000系置き換えてたら8連が足りなくなりそうだが
新7000系V車は改造しないと8連化出来ないって聞いたし
再来年から目黒用8連20000系作るなら問題ないが・・・
247: (ﾜｯﾁｮｲ f72b-luqG [124.25.97.104]) 2018/04/26(木)21:30 ID:o4hE7E+c0(1) AAS
>>245
> また旧7000は1編成消えるのか…
今回は純増では？
そうしないと直通線開始のときに車両が足りなくなる。
248(1): (ｱｳｱｳｶｰ Saa7-B9n5 [182.251.242.40]) 2018/04/26(木)23:36 ID:5dz2xEnCa(1) AAS
>>246
別に8連なんてなくてもなんの不自由もない。むしろ運用上柔軟に、制約がなくなっていいだろ。
考えてみ？日中の8連の運用に10連がきても利用者は困るか？朝のラッシュ時上り急行に8連が来たら困らないか？
249: (ﾜｯﾁｮｲ 2b9f-c97c [106.168.62.232]) 2018/04/27(金)01:10 ID:FM4zUoz60(1) AAS
>>248
前者は困らないが後者は勘弁だな
ラッシュ時の優等全列車10連運行って相鉄以外では京王小田急東武くらいかな？
東急や京急は8連優等あるし
250: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK5e-Ijxr [05004012838438_vt]) 2018/04/27(金)05:54 ID:nyyQgv3vK(1/2) AAS
現状
10両運用数 27本
新7000 10連4本
8000 10連12本(1本休車中)
9000 10連7本
10000 10連3本
11000 10連5本
20000 10連1本
これに+1だと10連は33本(32本)か。
9000の1本がネイビー化で離脱して32本(31本)。
251: (ｱｳｱｳｶｰ Saa7-weyc [182.251.242.4]) 2018/04/27(金)09:07 ID:aDB2eN+Qa(1) AAS
8連の代走で10連を入れるなら、ラッシュピークで各停も10連だけになる直前直後の
18運か16運に入れれば良いのに、毎回バラバラ。２日続くときも順番送りの運用。
けっこう運用変更が多いのに、このあたりは考えてないのかな。
252(1): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK5e-Ijxr [05004012838438_vt]) 2018/04/27(金)11:47 ID:nyyQgv3vK(2/2) AAS
運用番号通りに進めるから、そういうことはしない
それやると臨時回送が発生するしな
と思って16運用と18運用を調べたら
うまい具合に繋がるんだな
16運用のかしわ台→厚木の回送を他の8連にやらせればいいわけで
253(2): (ﾜｯﾁｮｲ 4fa5-c97c [180.35.12.29]) 2018/04/27(金)20:43 ID:PpoN0lDj0(1/3) AAS
12000系ってまた走ルンですなのかね？
それとも20000系のワイド版？
相手がJRだと走ルンです強要されるかもしれんなｗ
254(2): (ｵｯﾍﾟｹ Srbf-ttFL [126.234.52.241]) 2018/04/27(金)20:58 ID:0hvr/7Uwr(1/4) AAS
>>253
12000は間違いなくE235ベースやろw
ま、京急最新1000みたいに完全塗装ならええんやないかい？
ところで…
祝！！🎊小田急ロマンスカーミュージアム正式決定＼(^o^)／
皆さんで心からおめでとうと言いましょう〜
何気に我が相鉄も決定保存車両あるんだよな。
ミュージアム作ろうぜ！
255: (ｵｯﾍﾟｹ Srbf-ttFL [126.234.52.241]) 2018/04/27(金)20:59 ID:0hvr/7Uwr(2/4) AAS
>>254
×決定
○けっこう
256(1): (ｵｯﾍﾟｹ Srbf-ttFL [126.234.52.241]) 2018/04/27(金)21:02 ID:0hvr/7Uwr(3/4) AAS
>>253
お顔がどうなるかはかなり気になるよな〜
またグリル着けるのかw
アレ、相鉄曰く「横浜らしい顔｣なんだろ？
257: (ﾜｯﾁｮｲ f69f-Qquy [113.156.9.11]) 2018/04/27(金)21:04 ID:R1vu2I3l0(1) AAS
多分E235のコピーだろうな
258: (ﾜｯﾁｮｲ 4e8a-luqG [223.218.166.228]) 2018/04/27(金)21:05 ID:TMjgjxjc0(1) AAS
埼京線に入る？予定の相鉄直通用のE233-7000も、E235に変更されるとかあるかな
今更E233を作るのもな
りんかい線でも70−000置き換えでE235が入る可能性も否定はできないし
こちらは機器更新がのんびりさんだけど
259: (ｽﾌﾟｯｯ Sd62-/wC/ [1.75.215.65]) 2018/04/27(金)21:09 ID:9zMyarF5d(1/2) AAS
>>254
京急の新1000は塗装したことで安物感がますます強調された…
夜見ると特にね
260(1): (ﾜｯﾁｮｲ 4fa5-c97c [180.35.12.29]) 2018/04/27(金)21:10 ID:PpoN0lDj0(2/3) AAS
京急は相鉄20000に対抗したいのならおとなしくアルミに戻せばいいのにね
空港で儲かってんだしそのくらいのカネあるだろｗ
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