[過去ﾛｸﾞ] δ相鉄車両総合スレ19 (1002ﾚｽ)
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807: (ｱｳｱｳｸｰ MM39-uLtD [36.11.225.99 [上級国民]]) 2018/12/14(金)23:15 ID:6w1ZIsaWM(1) AAS
>>806
そういうことか
808: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯﾌﾟ Sdb2-FHFx [49.97.102.1]) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/12/15(土)15:19 ID:ArcpLyygd(1) AAS
>>802
連続立体交差やないから仕方ないぜよ
809(1): (ｽｯｯﾌﾟ Sdb2-J+O/ [49.98.164.195]) 2018/12/15(土)17:14 ID:t8ieRmAfd(1/2) AAS
【悲報】12000系、火曜日甲種なのにあまり盛り上がってない。
810(1): (ｽｯｯﾌﾟ Sdb2-J+O/ [49.98.164.195]) 2018/12/15(土)17:34 ID:t8ieRmAfd(2/2) AAS
【速報】7712×8 休車に、検査期限調整か
Twitterﾘﾝｸ:STK6705
Twitterﾘﾝｸ:5chan_nel (5ch newer account)
811(1): (ﾜｯﾁｮｲ d9a1-6TvB [118.240.63.142]) 2018/12/16(日)06:27 ID:6u+j7Q2E0(1) AAS
>>810
１２０００系導入に伴う廃車でしょうね
812(2): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKc6-+gi9 [05004012838438_vt]) 2018/12/16(日)09:16 ID:QBoxZb2VK(1/3) AAS
今のまま８両を離脱させたら平日はほぼ代走が入るんですがそれは
813: (ﾜｯﾁｮｲ 659f-lE4f [106.168.89.248]) 2018/12/16(日)10:32 ID:FbNB5EXi0(1) AAS
9706が出てきたようだな
12000が走り出すまで9707のYNB化に入らないとか
814: (ﾜｯﾁｮｲ 5e06-OdJ4 [153.160.215.251]) 2018/12/16(日)10:33 ID:aqL8IvVf0(1) AAS
>>812
そもそも9運用を9編成で回るわけないし、多少はね？
定期検査の時は必ず代走発生するし
815(1): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKc6-+gi9 [05004012838438_vt]) 2018/12/16(日)12:47 ID:QBoxZb2VK(2/3) AAS
まあそれはあるか
ただ7712が本当の離脱なら厚木へ疎開とかやってもいい気がする
816: (ﾜｯﾁｮｲ 699f-CZ3I [124.215.41.83]) 2018/12/16(日)12:55 ID:Z2TxS5LS0(1) AAS
運用情報に今朝7712が入ったようになってるが、ガセ？
817(1): (ｽｯｯﾌﾟ Sdb2-OdJ4 [49.98.153.121]) 2018/12/16(日)14:09 ID:Krt1YCY+d(1) AAS
>>115
10000系のときもやらなかった？
>>140
2100系
5000系
新6000系
旧7000系
らの溜まり場になってそう
>>815
厚木疎開は他の編成・運用との兼ね合いだな
818: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKc6-+gi9 [05004012838438_vt]) 2018/12/16(日)18:25 ID:QBoxZb2VK(3/3) AAS
>>817
昔はよくやっていた気がする
2100とか新6000
海老名〜茅ヶ崎は本気出して本線化(その代わりに今の海老名駅は廃止)
橋本〜海老名は2100一段窓 5000 旧7000が機織りする妄想してみた
いずみ野線は…とりあえず香川まで伸ばすか。
819: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽﾌﾟｯｯ Sd12-FHFx [1.75.239.22]) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/12/16(日)20:10 ID:v9crnxlJd(1) AAS
>>811
せやな
820(1): (ｱｳｱｳｶｰ Sab1-bhRV [182.250.254.34]) 2018/12/16(日)21:34 ID:XmMkB7eca(1) AAS
7000離脱させるなら、廃車までの間でいいから10両化してくれ
着ぶくれラッシュ&着席対策で
821(1): (ﾜｯﾁｮｲ 09fb-oNE9 [220.144.8.155 [上級国民]]) 2018/12/16(日)22:04 ID:qzREY5nc0(1) AAS
>>812
20000を8両化
822(1): (ｽｯﾌﾟ Sd12-OdJ4 [1.66.102.17]) 2018/12/16(日)23:42 ID:rbZ5xn8cd(1) AAS
7712編成の軌跡
この編成は、10両運転開始後最初の新車として昭和57年に製造された。
現時点で、相鉄が製造した最後の7両編成である。
7712-7129-7130-7512+7131-7132-7513
昭和60年に10両化 7008-7148+7712-7129-7130-7607+7701-7131-7132-7513
2003年に7008-7148を抜いて8両編成へ。当時の相鉄は菱形とシングルアームを1編成に混在させる編成が多かった中で、シングルアームで統一された数少ない編成だった。
2006年秋に 中間車差し替え 7712-7129-7130-7607+7707-7131-7132-7513
2007年に以下のように組み替え。横浜寄り4両と海老名寄り4両で別の編成となる。
7712-7129-7130-7607+7707-7131-7132-7513 7007-7146+7702-7101-7102-7501+7601-7103-7104-7512
7008-7148-7006-7144-7603-7127-7128-7511
省8
823: (ﾜｯﾁｮｲ b223-uLtD [115.125.38.185 [上級国民]]) 2018/12/17(月)00:05 ID:SJKxb0lN0(1) AAS
>>809
ﾋだと色めきたってるけど
824(1): (ﾜｯﾁｮｲ d9a1-6TvB [118.240.63.142]) 2018/12/17(月)02:56 ID:zHTHLLgs0(1) AAS
これで、現役で残る旧7000は一編成だけか？
さよなら運転とかやるのかな
825(1): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKc6-+gi9 [05004012838438_vt]) 2018/12/17(月)05:30 ID:8epKpwpzK(1) AAS
>>822 10両化末期は当時の41運用でほぼ固定だったな
826: (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMb2-8Y2+ [49.129.187.143]) 2018/12/17(月)08:28 ID:Vaoc0wPyM(1) AAS
運用に萬系萬一系が増えて面白味が無くなってきた
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