[過去ﾛｸﾞ] δ相鉄車両総合スレ19 (1002ﾚｽ)
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916: (ﾜｯﾁｮｲ 95b3-efUG [126.17.121.101 [上級国民]]) 2018/12/21(金)14:23 ID:Qg2jtN/E0(1) AAS
>>915
そこはハエ車レンタルじゃないの
917(1): (ｽｯﾌﾟ Sdca-F8XF [49.97.98.188]) 2018/12/21(金)18:01 ID:aZN+wR18d(1) AAS
>>864
相鉄で方向転換は電装を目的とした、クハ3503→クモハ3006の1両だけか
勿論相鉄生え抜きでは初の事例になる
>>875
機器の配置揃えは誰得？
JR東日本からの指示？
918: (ﾜｯﾁｮｲ aa9f-6nYF [27.95.91.144]) 2018/12/21(金)19:29 ID:nG8J8WKZ0(1) AAS
なんで相模貨物からかしわ台への回送1日空いたの？
919: (ｱｳｱｳｸｰ MMdd-efUG [36.11.225.212 [上級国民]]) 2018/12/21(金)19:50 ID:jpqNJwo3M(2/2) AAS
>>917
JRの現場だろうな
それこそ無かったら12000は11000の編成構成で組成されてただろうな
920: (ﾜｯﾁｮｲ 1d2b-tTwh [124.25.34.1]) 2018/12/21(金)20:23 ID:NlN3RZ/w0(1) AAS
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.sotetsu.co.jp
921(1): (ﾜｯﾁｮｲ c5d2-yNyY [116.220.52.25]) 2018/12/21(金)22:06 ID:vB18pa0k0(1) AAS
ATACSの設置準備工事は完了してるんだろうな
922: (ｽｯｯﾌﾟ Sdca-Cuej [49.98.145.92 [上級国民]]) 2018/12/22(土)13:47 ID:uBZlmGXAd(1) AAS
>>921
設置済
923: (ﾜｯﾁｮｲ 7106-F8XF [114.145.228.206]) 2018/12/22(土)14:57 ID:sA617zTp0(1) AAS
10705×8 車検かな？
前回は2014年に検査だから、5年で入場
この為、7754×10が15運行、8701×10が11運行
で各々代走の模様
924: (ﾜｯﾁｮｲ 5db3-xlGW [60.127.53.143]) 2018/12/22(土)17:34 ID:yjPjgWm/0(1) AAS
糞鉄
925: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sdca-7jQw [49.98.128.10]) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/12/22(土)19:08 ID:U2ur9fhQd(1) AAS
>>820
賛成
>>846
せやな
>>871
当然やろ
926: (ﾜｯﾁｮｲ e654-LG4V [121.2.253.172]) 2018/12/23(日)00:19 ID:SG6bCswf0(1) AAS
最終的には7000は新旧全廃で8000と9000はどうなるの？
一部廃車なんだっけ？
927(2): (ｽﾌﾟｯｯ Sdca-F8XF [49.98.13.2]) 2018/12/23(日)02:05 ID:iXTlkM/nd(1) AAS
計画通りなら
新旧7000系…全廃
8000系…8706×10まで廃車
9000系…9701×10のみ廃車
簡単に言うと、平成4年までに造られた車が全廃となる
928(1): (ﾜｯﾁｮｲ 2a7c-q1e7 [123.230.8.236]) 2018/12/23(日)09:06 ID:rnSWpFvc0(1/3) AAS
8000と9000の廃車かリニューアルの明暗を分けたのはMG関連か？
929(1): (ｽｯﾌﾟ Sdaa-F8XF [1.66.96.77]) 2018/12/23(日)09:31 ID:OmrnUK0zd(1/3) AAS
でも9000系のMGは旧6000系の流用
8000系のMGは新品
その理論だと8000系が残らないとおかしい
8000系は9000系より非力だから、加速・出力面の問題かな？
930: (ﾜｯﾁｮｲ 8506-F8XF [180.28.223.234]) 2018/12/23(日)10:28 ID:jq85PALD0(1) AAS
本日の運用
7754×10→16運行
8701×10→12運行
11003×10→46運行
20101×10→49運行
代走編成は昨日から変わらず
931: (ﾜｯﾁｮｲ 4a23-efUG [115.125.38.185 [上級国民]]) 2018/12/23(日)11:09 ID:FwXbE5510(1/2) AAS
8000の初期車って種別方向幕がFC-LEDになってるのもあるよな
引っぺがしてYNBリニューアル車にくっつける気なのか
932(1): (ﾜｯﾁｮｲ 4a23-efUG [115.125.38.185 [上級国民]]) 2018/12/23(日)11:15 ID:FwXbE5510(2/2) AAS
>>928-929
9000YNBって工事時にSIVに変えなかったんだっけ？
933: (ｽｯﾌﾟ Sdaa-F8XF [1.66.96.77]) 2018/12/23(日)12:23 ID:OmrnUK0zd(2/3) AAS
>>932
変更の情報はない
相鉄の場合、離脱期間短縮のため、車体更新と機器更新は別々に行なってるからな
グループカラー塗装化の時もATS-P搭載とは別々に行なってた
934(2): (ﾜｯﾁｮｲ dee7-pJxC [175.177.6.46]) 2018/12/23(日)14:24 ID:HNocstx80(1) AAS
>>927
新旧7000系を全廃にしたら8連が10000系の5本だけになって足りなくならない？
それにV車は10連だから10連も足りなくなる
11000系と12000系はJR直通用で使えないだろうし
935: (ﾜｯﾁｮｲ 2a7c-q1e7 [123.230.8.236]) 2018/12/23(日)14:38 ID:rnSWpFvc0(2/3) AAS
直通に使われるのはJR車もあるからそれを足せば足りるだろう。
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