[過去ﾛｸﾞ] δ相鉄車両総合スレ19 (1002ﾚｽ)
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967(2): (ﾜｯﾁｮｲ 4a23-efUG [115.125.38.185 [上級国民]]) 2018/12/26(水)19:10 ID:vkz1BkmQ0(1) AAS
>>966
11002の分割は定期点検のばらしだよな
968: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK6e-FSdC [05004012838438_vt]) 2018/12/26(水)19:55 ID:+otQlBZ9K(2/2) AAS
>>967 だろうね
このまま7712は休車のまま年越しかな
969: (ﾜｯﾁｮｲ 35f2-ykKs [58.91.4.153]) 2018/12/27(木)01:12 ID:jZA8by6G0(1) AAS
>>966-967
ついでにそのままatacs搭載とynb化もやれよってカンジ。まじで間に合わないぞ
970(1): (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM13-7vyv [119.241.51.102]) 2018/12/27(木)19:35 ID:+cP7Y/R2M(1) AAS
弐萬系って東急車輌じゃなくて日立車輌なんね
971: (ﾜｯﾁｮｲ 6d2b-cKUQ [124.25.34.1]) 2018/12/27(木)20:09 ID:qSC/BRTn0(1) AAS
>>970
なにを今更
972(2): (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-XKF/ [49.98.12.164]) 2018/12/28(金)06:42 ID:7HYb60mBd(1) AAS
JR東日本が機器配列揃えるよう指示出す
これほんと殿様商売だよな
だいたい中央快速と埼京線で何で編成の向き逆なんだよ
>>960
後期車、ブルーにするかは置いといてあと20年は使うだろ
更新した機器の費用回収しないと
973(1): (ｱｳｱｳｳｰ Saf1-PoFM [106.133.82.50]) 2018/12/28(金)07:58 ID:/Iy9r8HIa(1) AAS
直通運転で求められるのは基本的な性能の他、優先席やフリースペースの位置程度。
直通先の車両を整備する義務はJR東日本には無いし直通にもないので機器がどうなっていようとJR東日本はお構いなし。
974: (ｱｳｱｳｸｰ MMa9-2nZe [36.11.225.211 [上級国民]]) 2018/12/28(金)08:13 ID:GKFc+X1kM(1) AAS
>>973
故障対応の整合性はあるだろよ
いちいち気にしないなら従来車もJR乗り入れさせるだろ
975: (ﾜｯﾁｮｲ edb3-gV8P [60.127.53.143]) 2018/12/28(金)08:58 ID:1u1u5ZrO0(1) AAS
糞鉄
976(1): (ﾜｯﾁｮｲ 0b9f-SF4R [113.150.114.188]) 2018/12/29(土)01:44 ID:ZMJuKTb80(1) AAS
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977(1): (ﾜｯﾁｮｲ e3bd-K+Qo [61.124.135.188]) 2018/12/29(土)11:03 ID:aPIcxheD0(1) AAS
>>972
>だいたい中央快速と埼京線で何で編成の向き逆なんだよ
赤羽線が池袋電車区所属だったときの名残で、山手線の西側での向きと統一させているから。
そのせいで赤羽駅では京浜東北線、上野東京ライン、湘南新宿ラインのE233系は揃っているけど、埼京線だけ逆向き。
978(1): (ﾜｯﾁｮｲ edf2-ZwQs [60.38.110.46]) 2018/12/29(土)14:15 ID:woBNpqm90(1) AAS
東のせいで小田急なんかT車の連結位置が途中で4･5号車から6･7号車に変わっちゃったからな
大野工のピットマン達の苦労も考えなよ
979: (ﾜｯﾁｮｲ 9dd2-pjHd [116.220.52.25]) 2018/12/29(土)16:23 ID:UAf7Yt4t0(1) AAS
>>972,977
山手線・埼京線と中央線・中央・総武線は代々木〜新宿で向き揃ってるよ
湘南新宿ラインだけ逆
980: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-mzs4 [49.98.153.187]) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/12/30(日)18:15 ID:/6m7jdEtd(1) AAS
>>976
乙！
981(1): (ﾜｯﾁｮｲ e3cc-AIgs [123.226.228.42]) 2018/12/31(月)00:43 ID:qGC+k/Tb0(1/3) AAS
20000系、故障した?
運用情報がない
982(1): (ﾜｯﾁｮｲ e302-ykKs [27.95.91.144]) 2018/12/31(月)02:00 ID:kGMhELpz0(1) AAS
なんか万二と並んで車庫に入ってたとか
983: (ﾜｯﾁｮｲ 05da-SF4R [114.180.157.238]) 2018/12/31(月)02:03 ID:Lx4wfyXb0(1) AAS
>>982
撮影とか何かじゃない？
984: (ﾜｯﾁｮｲ 5502-h5Ay [106.168.89.248]) 2018/12/31(月)09:05 ID:Mq+uM5/o0(1) AAS
終夜運転は20000か、安定性で11000か？
985: (ﾜｯﾁｮｲ e3cc-AIgs [123.226.228.42]) 2018/12/31(月)12:08 ID:qGC+k/Tb0(2/3) AAS
>>981
20101*10、48運行で復帰
ひと安心
ところで、7710*8は明日が西横浜留置だから2日が仕事始め?
986(1): (ﾜｯﾁｮｲ e3cc-AIgs [123.226.228.42]) 2018/12/31(月)19:13 ID:qGC+k/Tb0(3/3) AAS
終夜運転2018
20000系ではなく、収容力に優れる大型車のJRベース車で担当。
括弧内は本日の運行番号
海老名休憩所...11003（６２）
本線...11002（５１）、11005（６１）、10702（４８）
いずみ野線...10704（１４）、10707（１７）のいずれか1本
以上が充当されるとされる
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