[過去ﾛｸﾞ] δ相鉄車両総合スレ19 (1002ﾚｽ)
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973(1): (ｱｳｱｳｳｰ Saf1-PoFM [106.133.82.50]) 2018/12/28(金)07:58 ID:/Iy9r8HIa(1) AAS
直通運転で求められるのは基本的な性能の他、優先席やフリースペースの位置程度。
直通先の車両を整備する義務はJR東日本には無いし直通にもないので機器がどうなっていようとJR東日本はお構いなし。
974: (ｱｳｱｳｸｰ MMa9-2nZe [36.11.225.211 [上級国民]]) 2018/12/28(金)08:13 ID:GKFc+X1kM(1) AAS
>>973
故障対応の整合性はあるだろよ
いちいち気にしないなら従来車もJR乗り入れさせるだろ
975: (ﾜｯﾁｮｲ edb3-gV8P [60.127.53.143]) 2018/12/28(金)08:58 ID:1u1u5ZrO0(1) AAS
糞鉄
976(1): (ﾜｯﾁｮｲ 0b9f-SF4R [113.150.114.188]) 2018/12/29(土)01:44 ID:ZMJuKTb80(1) AAS
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977(1): (ﾜｯﾁｮｲ e3bd-K+Qo [61.124.135.188]) 2018/12/29(土)11:03 ID:aPIcxheD0(1) AAS
>>972
>だいたい中央快速と埼京線で何で編成の向き逆なんだよ
赤羽線が池袋電車区所属だったときの名残で、山手線の西側での向きと統一させているから。
そのせいで赤羽駅では京浜東北線、上野東京ライン、湘南新宿ラインのE233系は揃っているけど、埼京線だけ逆向き。
978(1): (ﾜｯﾁｮｲ edf2-ZwQs [60.38.110.46]) 2018/12/29(土)14:15 ID:woBNpqm90(1) AAS
東のせいで小田急なんかT車の連結位置が途中で4･5号車から6･7号車に変わっちゃったからな
大野工のピットマン達の苦労も考えなよ
979: (ﾜｯﾁｮｲ 9dd2-pjHd [116.220.52.25]) 2018/12/29(土)16:23 ID:UAf7Yt4t0(1) AAS
>>972,977
山手線・埼京線と中央線・中央・総武線は代々木〜新宿で向き揃ってるよ
湘南新宿ラインだけ逆
980: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-mzs4 [49.98.153.187]) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/12/30(日)18:15 ID:/6m7jdEtd(1) AAS
>>976
乙！
981(1): (ﾜｯﾁｮｲ e3cc-AIgs [123.226.228.42]) 2018/12/31(月)00:43 ID:qGC+k/Tb0(1/3) AAS
20000系、故障した?
運用情報がない
982(1): (ﾜｯﾁｮｲ e302-ykKs [27.95.91.144]) 2018/12/31(月)02:00 ID:kGMhELpz0(1) AAS
なんか万二と並んで車庫に入ってたとか
983: (ﾜｯﾁｮｲ 05da-SF4R [114.180.157.238]) 2018/12/31(月)02:03 ID:Lx4wfyXb0(1) AAS
>>982
撮影とか何かじゃない？
984: (ﾜｯﾁｮｲ 5502-h5Ay [106.168.89.248]) 2018/12/31(月)09:05 ID:Mq+uM5/o0(1) AAS
終夜運転は20000か、安定性で11000か？
985: (ﾜｯﾁｮｲ e3cc-AIgs [123.226.228.42]) 2018/12/31(月)12:08 ID:qGC+k/Tb0(2/3) AAS
>>981
20101*10、48運行で復帰
ひと安心
ところで、7710*8は明日が西横浜留置だから2日が仕事始め?
986(1): (ﾜｯﾁｮｲ e3cc-AIgs [123.226.228.42]) 2018/12/31(月)19:13 ID:qGC+k/Tb0(3/3) AAS
終夜運転2018
20000系ではなく、収容力に優れる大型車のJRベース車で担当。
括弧内は本日の運行番号
海老名休憩所...11003（６２）
本線...11002（５１）、11005（６１）、10702（４８）
いずみ野線...10704（１４）、10707（１７）のいずれか1本
以上が充当されるとされる
987: (ｽｯﾌﾟ Sdc3-XKF/ [1.72.1.77]) 2018/12/31(月)22:13 ID:8WdRooAsd(1) AAS
神奈川生え抜き最大規模の鉄道会社にして
神奈川最後の秘密兵器
相鉄グループ
988: (ﾜｯﾁｮｲ e33d-K+Qo [61.124.135.188]) 2018/12/31(月)22:33 ID:toJhLpXn0(1) AAS
>>986
20000系を終夜運転に使わないのは、収容能力以前に初期不良を出し切っていない新型車の終夜運転でのリスクが高すぎるからでしょ。
終夜運転で立ち往生しても、復旧に割ける人員が限られる。
989(1): (ｱｳｱｳｳｰ Saf1-0P9s [106.180.32.149]) 2018/12/31(月)22:47 ID:tIgtDKTMa(1) AAS
キハ181系とかDD54じゃ無いんだからw
990: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK4b-qVr7 [05004012838438_vt]) 2018/12/31(月)23:43 ID:TQ6z16XlK(1) AAS
いつも思うけど、終夜運転のうち海老名0:29発は定期電車にしてほしい。接続電車がせいぜい根岸線桜木町終しかないけどさ。
まもなく新年
来年の今頃は直通が始まっているんだろうね
991(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9dad-pjHd [116.220.52.25]) 2019/01/01(火)00:27 ID:PO9NMrUA0(1) AAS
直通線の終夜運転はないだろうと思う
992: 【大吉】 【241円】 (ﾜｯﾁｮｲ 8332-ziiM [117.109.42.123]) 2019/01/01(火)00:29 ID:ipu1Woce0(1) AAS
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