[過去ﾛｸﾞ] δ相鉄車両総合スレ19 (1002ﾚｽ)
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84(1): (ﾜｯﾁｮｲ 61bd-TXUM [124.25.187.172]) 2018/03/12(月)09:25 ID:BpHVicYy0(1) AAS
>>81
京急はアルミから総車ステンレスになってから魅力なくなった
96(1): (ﾜｯﾁｮｲ 61bd-TXUM [124.25.187.172]) 2018/03/14(水)09:54 ID:umbTmPv/0(1/3) AAS
20000系も数年後に本格増備となった暁には、日立と川重で製造となるのかな？
千代田線の16000系みたいに
100: (ﾜｯﾁｮｲ 61bd-OAki [124.25.187.172]) 2018/03/14(水)13:00 ID:umbTmPv/0(2/3) AAS
>>97
JTRECは多分JR直通用で発注じゃないかと思う
東急直通分はAトレかefaceで落ち着くんじゃないかな？
101: (ﾜｯﾁｮｲ 61bd-OAki [124.25.187.172]) 2018/03/14(水)13:01 ID:umbTmPv/0(3/3) AAS
あ、>>99の内容と被ってしまった
すまぬ
117: (ﾜｯﾁｮｲ f0bd-V5Rj [124.25.187.172]) 2018/03/20(火)15:54 ID:Or1jsnyB0(1) AAS
20000系と12000系(仮)のツーショットを早く見てぇ〜
118(1): (ﾜｯﾁｮｲ c7bd-yrgP [124.25.187.172]) 2018/03/22(木)13:16 ID:gxCGFKPI0(1) AAS
10000系は失敗作？
147: (ﾜｯﾁｮｲ c7bd-yrgP [124.25.187.172]) 2018/03/27(火)14:21 ID:AYjy+Anh0(1) AAS
>>146
ウホッ
154: (ﾜｯﾁｮｲ 5bbd-KRZL [124.25.187.172]) 2018/03/29(木)10:20 ID:LOgbYkOY0(1) AAS
12000系と20000系の揃い踏みを見てぇ〜
169(1): (ﾜｯﾁｮｲ 5bbd-KRZL [124.25.187.172]) 2018/04/02(月)09:51 ID:LaDwzZvh0(1) AAS
意外と川重製（efACE）になったりして
172: (ﾜｯﾁｮｲ 5bbd-KRZL [124.25.187.172]) 2018/04/03(火)10:35 ID:3GZC0DGh0(1) AAS
川重はアルミ車もステンレス車も作れるのが強みだよね
203: (ﾜｯﾁｮｲ 03bd-GsIJ [124.25.187.172]) 2018/04/09(月)12:54 ID:mYWutoMO0(1) AAS
次は12000系？
208: (ﾜｯﾁｮｲ 03bd-GsIJ [124.25.187.172]) 2018/04/10(火)14:27 ID:MDW+u5tl0(1) AAS
>>204-205
君はそんなことぐらいしかできんのか？
209: (ﾜｯﾁｮｲ a3bd-2aVS [124.25.187.172]) 2018/04/12(木)13:44 ID:terv3NcM0(1) AAS
東京メトロに乗り入れようとすると色々制約が多いね
242(1): (ﾜｯﾁｮｲ ffbd-Qkku [124.25.187.172]) 2018/04/25(水)12:25 ID:igwIHWZ40(1) AAS
20000系乗りてぇ
290: (ﾜｯﾁｮｲ f7bd-xGMm [124.25.187.172]) 2018/05/01(火)11:36 ID:MUjW5U9c0(1) AAS
サスティナ含む総車ばかりだと面白くないから、日立Aトレもいた方がいい
近車でもいいけど
ただ日車は論外
295: (ﾜｯﾁｮｲ e9bd-1L9i [124.25.187.172]) 2018/05/07(月)13:20 ID:VGz583RO0(1) AAS
20000系乗りたい
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