[過去ログ] δ相鉄車両総合スレ19 (1002レス)
上下前次1-新
抽出解除 レス栞 あぼーん
このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています。
次スレ検索 歴削→次スレ 栞削→次スレ 過去ログメニュー
25(3): (ワッチョイ 89a5-k3ZN [180.35.12.29]) 2018/03/04(日)21:22 ID:WMwvved60(1/2) AAS
GSEはねえ、カタワ対策のホームドアのために連接車やめちゃったのが果てしなくダサい。
26(2): (ワッチョイ 89a5-k3ZN [180.35.12.29]) 2018/03/04(日)21:39 ID:WMwvved60(2/2) AAS
まあでもブルーリボンはGSE当確でしょう
20000も相鉄ファンとしては推したいとこだが
通勤車両だし、ずば抜けて目新しいわけでもないからね
ローレルとかはもしかしたら、だけど
58: (ワッチョイ 89a5-k3ZN [180.35.12.29]) 2018/03/07(水)22:10 ID:37iqxdqP0(1) AAS
20000系ってDD54みたいになるの?
全然動いてないね
66: (ワッチョイ 69a5-hn8E [180.35.12.29]) 2018/03/08(木)22:21 ID:RI7xypqG0(1) AAS
今度は推進軸落下で運休かな?
81(1): (ワッチョイ 69a5-hn8E [180.35.12.29]) 2018/03/11(日)21:48 ID:MxNn9ZKD0(1) AAS
京急が狂ったように走ルンです入れてるのに対してこの新車増備のスローモーぶり。。
最も京急はあれでかつてのひと味違うイメージは地に落ちたけどw
91: (ワッチョイ 69a5-hn8E [180.35.12.29]) 2018/03/13(火)22:25 ID:ZJSAnxXX0(1) AAS
>>90
しつこい
走ルンですじゃ意味がない
お前の承認欲求なんか知ったことじゃない
93: (ワッチョイ 69a5-hn8E [180.35.12.29]) 2018/03/14(水)01:20 ID:niy8FR2w0(1) AAS
嫌だよキモイから
まあ、取ってつけたようにステンレス車に塗装したのは
安さに目がくらんで走ルンです大量導入した京急も
ブランドイメージを気にしだしたんだろうね
しかしあれじゃあ国鉄末期にキハ30にタラコ色塗ったのと変わらないし
そこまでやるんだったらアルミ製に戻しとけよ、としか言いようがないw
スレ違いスマソw
113(1): (ワッチョイ aea5-MOYc [180.35.12.29]) 2018/03/18(日)22:29 ID:t9Wi1v0D0(1) AAS
20000大人気で驚いたわ
一般人もスマホでパシャッ
単なる通勤車がこんなに人気出てるのは異例のことじゃないか
134(3): (ワッチョイ 9fa5-fzSc [180.35.12.29]) 2018/03/24(土)19:33 ID:xW7V1cZc0(1) AAS
7000の淘汰が一向に進まないのを見てるとまるで中小私鉄みたいだな
JREなら相鉄くらいの車両は1年も立たずに総入れ替えできるだろうにw
198(1): (ワッチョイ e3a5-lfby [180.35.12.29]) 2018/04/09(月)07:06 ID:7zyJ9b/40(1) AAS
>>196
膝が悪くて座るのが大変なカタワへの配慮
そのために座面が高いから網棚なし
最近はLGBTみたく一般人よりごく一部の基地外の人権を尊重するのが
流行りだからなw
218: (ワッチョイ 83a5-LJHW [180.35.12.29]) 2018/04/15(日)20:28 ID:tAEgOz+I0(1/2) AAS
狭い20000よりゆとりの広さの7000だよ
車体が薄汚れてるのを除けば問題はない
226: (ワッチョイ 83a5-LJHW [180.35.12.29]) 2018/04/15(日)23:34 ID:tAEgOz+I0(2/2) AAS
地下鉄は車両を小さくすることはミニ地下鉄を見るまでもなくよくあることだからな
一概には批判できないが、もともとワイドボディの相鉄が地下鉄の狭い車両限界に対応すると
目立つわな
253(2): (ワッチョイ 4fa5-c97c [180.35.12.29]) 2018/04/27(金)20:43 ID:PpoN0lDj0(1/3) AAS
12000系ってまた走ルンですなのかね?
それとも20000系のワイド版?
相手がJRだと走ルンです強要されるかもしれんなw
260(1): (ワッチョイ 4fa5-c97c [180.35.12.29]) 2018/04/27(金)21:10 ID:PpoN0lDj0(2/3) AAS
京急は相鉄20000に対抗したいのならおとなしくアルミに戻せばいいのにね
空港で儲かってんだしそのくらいのカネあるだろw
261(1): (ワッチョイ 4fa5-c97c [180.35.12.29]) 2018/04/27(金)21:10 ID:PpoN0lDj0(3/3) AAS
塗装走ルンですは大昔の忌まわしきタラコキハ30ステンレスみたいにしか見えないw
272: (ワッチョイ 4fa5-c97c [180.35.12.29]) 2018/04/28(土)18:59 ID:TnNLe7Uo0(1) AAS
>>263
根拠なく見てきたようなこと書くのは辞めたほうがいいよw
344(2): (ワッチョイ a7a5-667V [180.35.12.29]) 2018/06/01(金)20:12 ID:evHARJkM0(1) AAS
しかし20000系の訴求力ってのは大したもんだな
鉄道なんか何の興味もないであろう一般リーマンや若い女も
20000に乗り合わせると「新型だ!」って言ってるもんな
こりゃBLあるで
388: (ワッチョイ 4da5-VCRa [180.35.12.29]) 2018/07/01(日)02:48 ID:LQXQMkSt0(1) AAS
そこがシビれる憧れるう!って言ってほしいの?w
393(1): (ワッチョイ 55a5-sule [180.35.12.29]) 2018/07/05(木)21:01 ID:SF1YrPGL0(1) AAS
>>392
嫌なら乗らなくていいんだよw
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
スレ情報 赤レス抽出 画像レス抽出 歴の未読スレ AAサムネイル
ぬこの手 ぬこTOP 1.240s*