仙台地区スレ 100

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54(1): 2018/03/03(土)02:51 ID:hib/u1Rt(1) AAS
好まれてる割に東仙台営業所から北は日中だいたいガラガラなんだよなぁ・・・

55: 2018/03/03(土)06:49 ID:m2k3YLq5(1) AAS
田んぼだし

56: 2018/03/03(土)07:08 ID:r1g7YF0C(1/7) AAS
>>46
市バスが均一料金時代
東仙台営業所関連系統はドル箱。
時刻表を見なくてもバスが来た。

57: 2018/03/03(土)07:12 ID:r1g7YF0C(2/7) AAS
追加
昔、東仙台方面は原町経由東仙台・岩切・山王・塩竃に行くバスが
あった。

４５号線も宮城交通一時間３本、市バス一時間２本　計５本
塩竃と仙台間のバスがあった。

58: 2018/03/03(土)07:46 ID:r1g7YF0C(3/7) AAS
戦時中不要不急として休止された駅。
（ガソリン不足）。閉塞も削減。
　長町仙台間　行人塚駅　三百人町駅
　仙台東仙台間　小田原東丁駅

59: 2018/03/03(土)07:49 ID:aSZ3IOgb(1) AAS
いや、どっちかが（宮城交通・市営バス）15分・20分間隔だったやで
そいで、七ヶ浜・国道45号線経由仙台行き（全時間帯ではないけども）っうのがあった。

60: 2018/03/03(土)08:03 ID:r1g7YF0C(4/7) AAS
>>５９
それはラッシュ時

あと、七ヶ浜などもあったので＋アルファ

61(1): 2018/03/03(土)08:10 ID:T0PLdGu+(1) AAS
これ以上は懐かし板でよろしく

62: 2018/03/03(土)08:11 ID:r1g7YF0C(5/7) AAS
>>３２
仙台鉄道は大原演習場の陸軍のため。
陸軍の補助がなくなり仙台鉄道は最後は火の車になり破綻状態。廃止。
あとは鳴瀬川架橋問題。
三本木亜炭は大衡で十分だった。

63: 2018/03/03(土)08:15 ID:r1g7YF0C(6/7) AAS
>>61
仙台の交通は過去を知らないと何も語れない。

仙台における公共交通・道路の惨状＞過去の失敗を無反省によって起こっている。

64: 2018/03/03(土)08:19 ID:r1g7YF0C(7/7) AAS
>>35
、、、、。
日本国有鉄道。
M塚。

これぞ、政治。なんだけど。
政治によってめちゃくちゃになっている仙台。

65: 2018/03/03(土)08:48 ID:xBF8shq0(1) AAS
ああなるほど

連投野郎だしな・・・

66(1): 2018/03/03(土)09:15 ID:xNpCh730(1) AAS
七ヶ浜町民だけど、仮に仙塩合併の時に仙台と合併してたら未だに市バス来ててもっと発展してたんだろうなって思う
まあ今更こんなこと言ってもどうしようもないだろうけどさ

67: 2018/03/03(土)12:36 ID:9SFEbgxx(1) AAS
ID:r1g7YF0C

ボケ老人の戯言には誰も関心ないから消えろよ

68: 2018/03/03(土)20:43 ID:eTO6m1S5(1/2) AAS
1月の北山駅に続いて今日も福祉大駅で快速を狙った新小岩が

69: 2018/03/03(土)22:01 ID:u9fx6OrF(1/2) AAS
ホームにあるやつはもうないんじゃね
改札近くのは大盛況だけど
チキンの油っぽいニオイが嫌だからいいかげん誰か気づいてほしいもんだが

70: 2018/03/03(土)22:06 ID:u9fx6OrF(2/2) AAS
>>66
泉だって合併しても宮城交通のまま・市営バスは来ていない
ナワバリは増えないぞ

71: 2018/03/03(土)22:50 ID:eTO6m1S5(2/2) AAS
むしろ合併当時はすでに将監やらパークタウンやら
旧泉市内縦横無尽に駆け巡ってたんだが＞市営バス

72: 2018/03/03(土)23:07 ID:YkW+9QVN(1) AAS
で、その後はほかの近隣自治体同様に撤退ね
合併してもしなくても同じじゃん

73(1): 2018/03/03(土)23:12 ID:EYhYBOWx(1) AAS
未だに時刻表2011年4月号が捨てられない

震災寸前のダイヤが載ってるやつ