仙台地区スレ 100

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62: 2018/03/03(土)08:11 ID:r1g7YF0C(5/7) AAS
>>３２
仙台鉄道は大原演習場の陸軍のため。
陸軍の補助がなくなり仙台鉄道は最後は火の車になり破綻状態。廃止。
あとは鳴瀬川架橋問題。
三本木亜炭は大衡で十分だった。

63: 2018/03/03(土)08:15 ID:r1g7YF0C(6/7) AAS
>>61
仙台の交通は過去を知らないと何も語れない。

仙台における公共交通・道路の惨状＞過去の失敗を無反省によって起こっている。

64: 2018/03/03(土)08:19 ID:r1g7YF0C(7/7) AAS
>>35
、、、、。
日本国有鉄道。
M塚。

これぞ、政治。なんだけど。
政治によってめちゃくちゃになっている仙台。

65: 2018/03/03(土)08:48 ID:xBF8shq0(1) AAS
ああなるほど

連投野郎だしな・・・

66(1): 2018/03/03(土)09:15 ID:xNpCh730(1) AAS
七ヶ浜町民だけど、仮に仙塩合併の時に仙台と合併してたら未だに市バス来ててもっと発展してたんだろうなって思う
まあ今更こんなこと言ってもどうしようもないだろうけどさ

67: 2018/03/03(土)12:36 ID:9SFEbgxx(1) AAS
ID:r1g7YF0C

ボケ老人の戯言には誰も関心ないから消えろよ

68: 2018/03/03(土)20:43 ID:eTO6m1S5(1/2) AAS
1月の北山駅に続いて今日も福祉大駅で快速を狙った新小岩が

69: 2018/03/03(土)22:01 ID:u9fx6OrF(1/2) AAS
ホームにあるやつはもうないんじゃね
改札近くのは大盛況だけど
チキンの油っぽいニオイが嫌だからいいかげん誰か気づいてほしいもんだが

70: 2018/03/03(土)22:06 ID:u9fx6OrF(2/2) AAS
>>66
泉だって合併しても宮城交通のまま・市営バスは来ていない
ナワバリは増えないぞ

71: 2018/03/03(土)22:50 ID:eTO6m1S5(2/2) AAS
むしろ合併当時はすでに将監やらパークタウンやら
旧泉市内縦横無尽に駆け巡ってたんだが＞市営バス

72: 2018/03/03(土)23:07 ID:YkW+9QVN(1) AAS
で、その後はほかの近隣自治体同様に撤退ね
合併してもしなくても同じじゃん

73(1): 2018/03/03(土)23:12 ID:EYhYBOWx(1) AAS
未だに時刻表2011年4月号が捨てられない

震災寸前のダイヤが載ってるやつ

74: 2018/03/04(日)09:01 ID:ibGmfpev(1) AAS
仙台市営バスの役割っうか
民業に任せればいいじゃん
でも、撤退すれば民業での整理が始まるし
いたし返しだけども、
それと宮交の時刻改正で利府〜塩釜　1便増便やで（笑）
通学時間帯（帰り）に1本増えてるがな

75: 2018/03/04(日)12:21 ID:Zzp7AlZa(1) AAS
捨てなきゃいいじゃん
なぜ捨てようと思っているのか

76(1): 2018/03/04(日)12:46 ID:JmDXp770(1/2) AAS
>>54
東北本線/STライン岩切→仙台：195円
仙台市営バス岩切駅→仙台駅前：450円

流石にこれじゃあバスは使わんよ

77(1): 2018/03/04(日)12:46 ID:hT6Pc0JE(1) AAS
仙台はガス局民営化と交通局民営化を2年以内に片付けたほうがいいよ

78(1): 2018/03/04(日)13:58 ID:bRIbDA1y(1) AAS
関西の駅トイレには石鹸あったぞ。壁付けタイプのディスペンサーで噴射型のなあ。
いいなあ。なぜ仙台近辺はないんだ。

79: 2018/03/04(日)14:57 ID:JmDXp770(2/2) AAS
>>77
ガス局民営化も単独企業だったら良いけど
秋田みたいに既存企業（東邦ガスや東京ガスなど）の仙台支社になったら最悪やぞ

80: 2018/03/04(日)14:59 ID:odfOf8m3(1) AAS
なんでも民営化すればいいってもんじゃないと思う
JRの分割民営化の成れの果て考えるとそう思う

81(1): 2018/03/04(日)15:12 ID:hhME34I8(1) AAS
民営化して仙台メトロがいいなぁ