[過去ﾛｸﾞ] JR東日本車両更新予想スレッド Part222 (1002ﾚｽ)
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471(1): (ﾜｯﾁｮｲ e1b3-MOYc [126.58.223.8]) 2018/03/17(土)07:43 ID:HcOMpiK10(1/2) AAS
>>459
651の大宮転用は既に5年前の話である上にリニューアルなどしてないんだが
一体何の比較対象になるんだ
472(1): (ﾜｯﾁｮｲ e1b3-MOYc [126.58.223.8]) 2018/03/17(土)07:47 ID:HcOMpiK10(2/2) AAS
E257とは車齢11年も違うしリニューアルの予定もない
473: (ｽｯｯﾌﾟ Sd70-dt2M [49.98.145.63]) 2018/03/17(土)08:49 ID:hzY3C8O8d(1) AAS
>>470
基本はE655系使うから問題無いんじゃ無いの、そもそもE257系に組み込んで走らせたの試運転だけだし。
474: (ｱｳｱｳｳｰ Sa08-Ue6H [106.181.78.251]) 2018/03/17(土)10:28 ID:gnH0EWsea(1/2) AAS
まあいざとなればE353系のグリーン車でもよさそうだけどねえ。
475(2): (ﾜｯﾁｮｲ 2a9f-VVmt [27.92.11.158]) 2018/03/17(土)10:36 ID:Rv0tVsyy0(1) AAS
E351は地方のローカル線とかにあげればよかったのに
なんで解体するんだろ
476: (ﾜｯﾁｮｲ 4af0-MOYc [115.177.28.10]) 2018/03/17(土)10:50 ID:j7MuewR+0(1/2) AAS
振り子のメンテナンスできるのが長モトだけで
その長モトがもう止めたいつってんだから仕方ないよ
477: (ﾜｯﾁｮｲ 38d8-KlzW [221.132.132.178]) 2018/03/17(土)12:04 ID:zEdRg0/g0(1) AAS
>>475
あんなもんもらっても整備できず持て余すだけ
478: (ｽﾌﾟｯｯ Sdde-Y8aN [1.75.214.241]) 2018/03/17(土)12:30 ID:4RIl9LL+d(1) AAS
ワンソウルに責任を持って処理してもらおう
479: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd70-bGW5 [49.98.138.243]) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/03/17(土)13:14 ID:vNwvo92kd(1) AAS
>>450
乙！
480(2): (ｱｳｱｳｳｰ Sa08-Ue6H [106.181.78.251]) 2018/03/17(土)15:08 ID:gnH0EWsea(2/2) AAS
>>475
有力候補のしなの鉄道が新車に方針変えたからなあ。
ただ静態保存あってもよさそうだがどうなんやろ。
481: (ｴﾑｿﾞﾈ FF70-e0sf [49.106.193.182]) 2018/03/17(土)15:20 ID:m8pysw08F(1) AAS
高崎にくれば神レベルの最新鋭車として崇められます。
482(1): (ﾌﾞｰｲﾓ MM98-WFzr [210.149.254.179]) 2018/03/17(土)16:31 ID:sE/r/iOdM(1/2) AAS
>>461
215系・100N系「4両繋げてますが何か？」
483: (ﾌﾞｰｲﾓ MM98-WFzr [210.149.254.179]) 2018/03/17(土)16:33 ID:sE/r/iOdM(2/2) AAS
>>482
215は8両やった。
484(1): (ﾜｯﾁｮｲ ac23-jO06 [125.30.79.1]) 2018/03/17(土)16:38 ID:rElehyMG0(1) AAS
285系「ワイは14両ダブルデッカーやでえ」
485: (ﾜｯﾁｮｲ d2b3-hKdO [219.214.222.79]) 2018/03/17(土)17:05 ID:CvDLNeWz0(1) AAS
西の３５系はいいね。東にもあれが来ないかな。
486(1): (ﾜｯﾁｮｲ 38eb-M61O [121.102.45.2]) 2018/03/17(土)17:15 ID:5RVMI5s90(2/2) AAS
>>484
10両じゃないの？
487(1): (ｽｯﾌﾟ Sd44-GHAp [1.72.1.19]) 2018/03/17(土)17:16 ID:6Bq7koHzd(1) AAS
E351ほど乗ってがっかりした車両は無いな
488: (ｽｯﾌﾟ Sd00-tJh7 [1.66.101.212 [上級国民]]) 2018/03/17(土)17:29 ID:yZfVKZhYd(1) AAS
国鉄時代の抵抗制御車しか所属していない高崎よりマシ
489: (ﾗｸｯﾍﾟ MM70-7yex [110.165.216.215]) 2018/03/17(土)17:30 ID:hYGBFz05M(1) AAS
>>487
383しなのから乗り換えると振り子の出来の悪さに愕然としたな
酔うまではいかなかったが少し気分悪くなった
490: (ﾜｯﾁｮｲ ad8a-hKdO [114.190.248.77]) 2018/03/17(土)18:01 ID:MbVFGPEy0(1/4) AAS
>>471
651は251とは同世代で、また使い続けるってところかな
少なくとも後継車両の見込みはまだ立たない
リニューアルなどしていないというが、それは利用客目線であって、
スイカ対応設備を入れたのは、事業者側からすれば大規模な投資だぞ
651も251もモデルライフ半ばで一度リニューアルしているけれども、
フラッグシップの251なら、スイカ対応含めてまだ手が入る可能性も否定しない
>>472
E257は中古で転用してまだまだ使うってことからかな
特にほぼ間違いなく踊り子系統で
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