[過去ﾛｸﾞ] 【東京〜札幌】北海道新幹線261【4時間以内】 (1002ﾚｽ)
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145: (ﾜｯﾁｮｲ 919f-wl/W [106.157.197.169]) 2018/03/03(土)17:24 ID:/iq/rzCj0(66/110) AAS
>>22
一日１７本とかwwww
一時間に１本とかwwww
（ﾌﾞﾊﾊﾊﾊﾊｧｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰwwwwwwwwwwwwwww
146: (ﾜｯﾁｮｲ 919f-wl/W [106.157.197.169]) 2018/03/03(土)17:26 ID:/iq/rzCj0(67/110) AAS
>>25さん 上手いですね！ それドンピシャリ！
あんた頭いいね
147(1): (ﾜｯﾁｮｲ 919f-wl/W [106.157.197.169]) 2018/03/03(土)17:36 ID:/iq/rzCj0(68/110) AAS
そもそも「整備新幹線」に振り分けられた時点で三流地域認定だからな。
みんなそこらへんを忘れて普通の新幹線だと思ってる。
三流の中でも成績のいいとこは並行在来線分離されないでJRが引き続き担当する。
例えば博多〜新八代間とか。
●博多〜新八代間がまったく3セク化されなかったのは何故ですか？
外部ﾘﾝｸ:detail.chiebukuro.yahoo.co.jp
148(1): (ﾜｯﾁｮｲ 919f-wl/W [106.157.197.169]) 2018/03/03(土)17:38 ID:/iq/rzCj0(69/110) AAS
AA省
149: (ﾜｯﾁｮｲ 7b9f-Sc2n [175.135.229.68]) 2018/03/03(土)17:39 ID:UNPoWPrL0(1/6) AAS
AA省
150(1): (ﾜｯﾁｮｲ 919f-wl/W [106.157.197.169]) 2018/03/03(土)17:40 ID:/iq/rzCj0(70/110) AAS
効いてる効いてるww
151: (ﾜｯﾁｮｲ 7b9f-Sc2n [175.135.229.68]) 2018/03/03(土)17:41 ID:UNPoWPrL0(2/6) AAS
>>150
親切にかまってやった自分が馬鹿だった。
152: (ﾜｯﾁｮｲ 919f-wl/W [106.157.197.169]) 2018/03/03(土)17:41 ID:/iq/rzCj0(71/110) AAS
効き目確認 指差 ヨーーシ！
153: (ﾜｯﾁｮｲ 919f-wl/W [106.157.197.169]) 2018/03/03(土)17:44 ID:/iq/rzCj0(72/110) AAS
>>25さん それ嵌り過ぎwwwwwwwww
154(1): (ﾜｷｹﾞｰ MM0b-W4l1 [219.100.28.176]) 2018/03/03(土)17:44 ID:mY8RK0hbM(1/2) AAS
そもそもこんなに本数が少ないなら、全線複線である必要はあるのだろうか？それと函館本線の平行在来線も破綻確実だろ。なら、札幌から貨物新幹線を運行して、函館本線は小樽ー新函館北斗まで廃止したほうがよいのでは？
155: (ﾜｯﾁｮｲ 919f-wl/W [106.157.197.169]) 2018/03/03(土)17:51 ID:/iq/rzCj0(73/110) AAS
パッケージの裏にはこの駅弁の仕掛け人、北海道じゃらん編集長のコラムがあり、
北海道と本州とを新幹線で結ぶことで「北海道観光バラ色時代」が到来するという期待が込められていました。
最高速度３６０キロで走れば札幌〜東京が３時間５７分というのは確かに夢のようなすごい話ですね。
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.ekibento.jp
ねぇ道民、今↑これ読んだ感想は？？？
156: (ﾜｯﾁｮｲ 919f-wl/W [106.157.197.169]) 2018/03/03(土)17:56 ID:/iq/rzCj0(74/110) AAS
AA省
157: (ﾜｯﾁｮｲ 919f-wl/W [106.157.197.169]) 2018/03/03(土)18:01 ID:/iq/rzCj0(75/110) AAS
>>154
単線で十分！
こんなスッカスカダイヤなら俺でも運転できるww
なにせ新函館か長万部あたりで上下交換する信号だけ気つけとけばいいんだから。
158: (ﾜｯﾁｮｲ 7b9f-Sc2n [175.135.229.68]) 2018/03/03(土)18:10 ID:UNPoWPrL0(3/6) AAS
新根室線
特急スーパーとかち/スーパーおおぞらが160km/h運転
外部ﾘﾝｸ[html]:railway.chi-zu.net
pg
159(1): (ﾜｯﾁｮｲ 0ba5-tuVw [153.225.197.139]) 2018/03/03(土)18:12 ID:+MWaKvN/0(5/6) AAS
>>147
小樽ー札幌間は？
160(6): (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp65-tuVw [126.247.129.138]) 2018/03/03(土)18:16 ID:kdSyk6n1p(3/9) AAS
>>123
ご意見、ご感想をお寄せ下さい
外部ﾘﾝｸ[cgi]:www1.mlit.go.jp:8088
161: (ﾜｯﾁｮｲ 919f-wl/W [106.157.197.169]) 2018/03/03(土)18:18 ID:/iq/rzCj0(76/110) AAS
>>159
分離されないでしょう
162: (ﾜｯﾁｮｲ 13c6-TGtH [219.121.133.152]) 2018/03/03(土)18:18 ID:3ynmui0x0(1) AAS
ピョンヤンは250万人都市だが高速鉄道無くてもやっているだろ
札幌も同じようなものだ
仙台以北は札幌以外、中規模な都市すら無いから終わってる
163(2): (ﾜｯﾁｮｲ 919f-wl/W [106.157.197.169]) 2018/03/03(土)18:20 ID:/iq/rzCj0(77/110) AAS
>>160
国交省にご意見書いてそれが反映されると思ってんの？
164: (ﾜｯﾁｮｲ 919f-wl/W [106.157.197.169]) 2018/03/03(土)18:21 ID:/iq/rzCj0(78/110) AAS
ピョンヤンと札幌、ハリボテ虚勢都市という意味で共通点が多い
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