[過去ﾛｸﾞ] 【東京〜札幌】北海道新幹線261【4時間以内】 (1002ﾚｽ)
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110(1): (ﾜｯﾁｮｲ 13c6-TGtH [219.121.138.24]) 2018/03/03(土)06:28 ID:ASHzQbxq0(1) AAS
>>109
高橋や町村のクソなジジババが人気の時点で北海道はお察しだろｗ
国から集る事第一なのがまる解り
複数の空港や自動車道だけでなく、新幹線までよこせとか乞食根性が凄いわ
青函区間に鉄道が走ってるだけありがたいと思えよ
111: (ﾜｯﾁｮｲ 0ba5-tuVw [153.225.197.139]) 2018/03/03(土)07:31 ID:+MWaKvN/0(4/6) AAS
>>110
刈谷が好きそうな横路が知事やってたからなあそこは
「コンクリから人へ」とのたまわったルーピー鳩ポッポも
選挙区は北海道。
まあお前のとこのパコリーヌ山尾やでんでん虫大西と元は同じミンスだからなw
つか乞食根性はトヨタという世界的企業がありながら
そこにも入れずナマポをタカるお前の方がすごいだろ？
こんなとこで他所をdisってるヒマあったら職探せよ穀潰しw
112(1): (ﾜｯﾁｮｲ 39b3-A4HH [60.86.237.201]) 2018/03/03(土)08:11 ID:NZNNA2UO0(5/6) AAS
>>106
着々と進行する新幹線札幌開業に対して
何の抑制にもならない時間の浪費、ご苦労である。
本日の活動記録
Tdm7PXak0
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
/iq/rzCj0
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
3月2日17時から3日4時まで約11時間にわたって108レス書き込み。
2030年度の札幌開業まであと12年。
省5
113: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM0b-5mf3 [61.205.89.163]) 2018/03/03(土)08:32 ID:rEVKZ/wQM(1) AAS
ヒント
ガラガラ赤字北海道新幹線、最大の新函館北斗駅前(笑)
画像ﾘﾝｸ[jpg]:livedoor.blogimg.jp
114(5): (ﾜｯﾁｮｲ 39b3-A4HH [60.86.237.201]) 2018/03/03(土)08:49 ID:NZNNA2UO0(6/6) AAS
毎日10回暗唱するまで読むように
北海道から鹿児島まで日本列島を縦貫する新幹線をつくるのは
これはもう40年以上前からの国策なのであって
赤字だろうが何だろうが実現するのが筋。
高度経済成長時代、北海道や東北は東京近辺に若い労働力を供給し、
日本の経済成長を支えた実績がある。
いま首都圏に住んでいる人間で北海道・東北にルーツをもつ人間がどれだけいることか。
国の税収はほとんど首都圏から得られているが、
そいつらの税金を新幹線建設を介してふるさと納税していると思えば道理が通る。
馬鹿の一つ覚えのごとく「無駄な公共事業」「昭和の遺物」と
省9
115: (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp65-02ka [126.233.27.197]) 2018/03/03(土)09:18 ID:WAKsvkdxp(1/2) AAS
あぼーんばかりだな。
116: (ﾜｯﾁｮｲ 398a-m1UI [60.47.130.117]) 2018/03/03(土)09:41 ID:e/J8y8GQ0(1) AAS
>>5
札幌駅の発着本数想定が34本（17往復）、時間1本か。
それでいて乗降人数想定が17,000人。本数少ないよね。
もう低乗車率とは言わせないってか。
117: (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp65-02ka [126.233.27.197]) 2018/03/03(土)09:42 ID:WAKsvkdxp(2/2) AAS
時間2本までは想定しているだろうな。
それでも1面2線で十分だが。
118(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1323-Sc2n [59.158.24.2]) 2018/03/03(土)10:12 ID:D967p3pd0(1) AAS
札幌駅ホーム位置に関する五者会議資料
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.jrtt.go.jp
119: (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp65-tuVw [126.247.129.138]) 2018/03/03(土)10:29 ID:kdSyk6n1p(1/9) AAS
>>118
>>5で既出
120: (ｱｳｱｳｵｰ Sa63-YPkn [119.104.76.249]) 2018/03/03(土)11:47 ID:n6i0/P47a(1) AAS
>>112
開業までには死んでるだろうけどな
121: (ﾜｯﾁｮｲ 919f-wl/W [106.157.197.169]) 2018/03/03(土)12:56 ID:/iq/rzCj0(46/110) AAS
新幹線札幌駅 ３４本/日 ＝ 発車・到着１７本ずつ
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.jrtt.go.jp
日 本 で は 一 日 １ ７ 本 し か な い も の を 新 幹 線 と は 呼 び ま せ ん
122: (ﾜｯﾁｮｲ 919f-wl/W [106.157.197.169]) 2018/03/03(土)12:58 ID:/iq/rzCj0(47/110) AAS
>>114
やっぱオマエ宗教家だよ
123(1): (ﾜｯﾁｮｲ 919f-wl/W [106.157.197.169]) 2018/03/03(土)13:00 ID:/iq/rzCj0(48/110) AAS
北海赤字新幹線に使うよりは、全国の高齢者、止むを得なく生活保護になった人たちに使うほうが公共福祉に適う。
北海イナカ新幹線がなくても人は死なない。
公共福祉予算が減額されたら人が大勢死ぬ。
124: (ﾜｯﾁｮｲ 919f-wl/W [106.157.197.169]) 2018/03/03(土)13:03 ID:/iq/rzCj0(49/110) AAS
>>114
弱者をリアルで殺しても北海道新幹線欲しいの？
弱者を踏み台にしてでも北海道新幹線欲しいの？
そ〜〜んなに新幹線に飢えてるの？？ ｄ民
125: (ﾜｯﾁｮｲ 919f-wl/W [106.157.197.169]) 2018/03/03(土)13:05 ID:/iq/rzCj0(50/110) AAS
>>114
＞ここ10年間で公共事業費は６兆円程度にまで減少しているが
＞代わりにうなぎ登りなのが年間30兆円を超える社会保障費である。
＞国を滅ぼすのは公共事業ではなく社会保障である。
＞まずは北海道新幹線に反対する人間を吊るし上げ日本から追放し、
＞増大する社会保障費に歯止めをかけなければならない。
増大してるのは少子高齢化が原因。 こんなの説明するまでもない。
北海道のナマポ受給率が日本一なのはドー民がナマケモノだから。こんなの説明するまでもない
ナマポ、老人医療費でトップを走ってるドー民が、「社会保障費に歯止め」とか笑止千万。
126: (ﾜｯﾁｮｲ 919f-wl/W [106.157.197.169]) 2018/03/03(土)13:07 ID:/iq/rzCj0(51/110) AAS
>パッケージには、「人口１００万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです。
>道民の熱意で北海道新幹線札幌乗り入れを実現するために、この応援弁当を作りました。
>この弁当の一部（５０円）は、北海道新幹線建設促進期成会に寄付されます。ご理解、ご協力をお願いします。」と書いてあります。
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.ekibento.jp
↑
鉄道利用客5倍にwwwwwwwwwwwwww
CO2排出量少ないwwwwwwwwwwwwww
運休や遅れがほとんどなしwwwwww
札幌〜東京は3時間57分wwwwwwwww
最短で2020年開通wwwwwwwwww
省1
127: (ﾜｯﾁｮｲ 919f-wl/W [106.157.197.169]) 2018/03/03(土)13:09 ID:/iq/rzCj0(52/110) AAS
>>114
「人口１００万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけでーす！」 って弁当でも売って歩けや〜
（ﾌﾞﾊｧｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰwwwwwwwwwwwwwww
128: (ﾜｯﾁｮｲ 919f-wl/W [106.157.197.169]) 2018/03/03(土)13:15 ID:/iq/rzCj0(53/110) AAS
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.jrtt.go.jp
一日１７本 乗降客17000人というのは、プラットホームを設計する上での想定数字。
だから現実はこれ以下の本数と乗降客になるはず。
129: (ﾜｯﾁｮｲ 919f-wl/W [106.157.197.169]) 2018/03/03(土)13:22 ID:/iq/rzCj0(54/110) AAS
17000÷34=500
500÷10=50
１両に５０人乗ってるって？ 出来過ぎだべよwwwwwww
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