[過去ﾛｸﾞ] 近鉄京都･橿原･天理･田原本線+京都市交烏丸線71 (1002ﾚｽ)
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461: (ﾜｯﾁｮｲ b91b-tFHU) 2018/05/02(水)23:57 ID:dWFZTYEz0(1) AAS
ババアが駆け込み乗車した結果www
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
462: 【吉】 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKdb-vPWE) 2018/05/03(木)00:32 ID:sMAf0vvxK(1/8) AAS
2chｽﾚ:rail
463: (ﾜｯﾁｮｲ 7312-XfYw) 2018/05/03(木)07:06 ID:YEP7A9zb0(1/2) AAS
過疎
464: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKdb-vPWE) 2018/05/03(木)16:38 ID:sMAf0vvxK(2/8) AAS
保守
465: (ﾜｯﾁｮｲ 7312-XfYw) 2018/05/03(木)16:56 ID:YEP7A9zb0(2/2) AAS
過疎
466: (ｱｳｱｳｴｰ Sa82-xkHc) 2018/05/03(木)18:16 ID:xQh/xeUPa(1) AAS
空港急行に充当される8300系はドア横にスペースを空けてるのが特徴。これは他社もマネて欲しいなー。
この多目的スペース(実質スーツケース対策) 京都の電車もこれ採用したらどう？
外部ﾘﾝｸ:t.co ◎
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01)
467: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKdb-vPWE) 2018/05/03(木)19:25 ID:sMAf0vvxK(3/8) AAS
保守
468: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKdb-vPWE) 2018/05/03(木)19:38 ID:sMAf0vvxK(4/8) AAS
過疎
469: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKdb-vPWE) 2018/05/03(木)20:02 ID:sMAf0vvxK(5/8) AAS
保守
470: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKdb-vPWE) 2018/05/03(木)20:10 ID:sMAf0vvxK(6/8) AAS
過疎
471: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKdb-vPWE) 2018/05/03(木)22:35 ID:sMAf0vvxK(7/8) AAS
保守
472: (ﾜｯﾁｮｲ 3aed-A+fN) 2018/05/03(木)22:51 ID:V6K3N5500(1) AAS
昔からあのスタイルの時刻表見てるとそんな不便は無いけどね
種別や行き先が分かれてるので乗れる列車の判別が簡単
大久保→京都だと、まず急行の欄、次に京都行き各停を見る
国際会館行きの各停は見なくて良い
小倉→国際会館なら全部見るが小倉→京都は京都行き各停を見た後に国際会館行きで「東寺・京都へは竹田で京都行き急行に乗り換えが先着」の印を見るだけ
まぁ慣れと理解は必要か
時刻順、種別色分け、行き先と連絡を別途付記するやり方が一般的だが、これはこれで行き先や種別で不要な列車をスキップする思考がいる
どっちも脳内で処理しなきゃならんけど、記号が溢れて凡例が増えるよりはある程度種類分けされてる方がパッと見わかりやすい気も(ベストな列車かどうかは別として)
各停は京都〜新田辺は新田辺止まりかどうか、興戸以南は西大寺止まりかどうかで分けたほうがいいと思うがそうなってないのが微妙だ……
473: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKdb-vPWE) 2018/05/03(木)23:15 ID:sMAf0vvxK(8/8) AAS
過疎
474: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKdb-vPWE) 2018/05/04(金)09:45 ID:mDGyev6pK(1/3) AAS
保守
475: (ﾜｯﾁｮｲ 7312-XfYw) 2018/05/04(金)09:54 ID:DanrhGBW0(1) AAS
過疎
476: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKdb-vPWE) 2018/05/04(金)22:02 ID:mDGyev6pK(2/3) AAS
保守
477: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKdb-vPWE) 2018/05/04(金)23:31 ID:mDGyev6pK(3/3) AAS
過疎
478: 【凶】 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKdb-vPWE) 2018/05/05(土)00:25 ID:WgOuyBXIK(1/12) AAS
!omikuji
479: 【大吉】 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKdb-vPWE) 2018/05/05(土)00:25 ID:WgOuyBXIK(2/12) AAS
!omikuji
480: 【菊】 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKdb-vPWE) 2018/05/05(土)10:05 ID:WgOuyBXIK(3/12) AAS
!omikuji
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