[過去ﾛｸﾞ] つくばエクスプレス151(TX-117) (1002ﾚｽ)
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246(1): 2018/04/19(木)22:41 ID:lvyaEcT6(1) AAS
>>241
誰に感謝すればいいですか？
私はいつも尊敬する上司には感謝してます。
でもトラブルばかりなのに、隠蔽して出世した某幹部はシネバいいと思ってます。
247(2): 2018/04/19(木)22:46 ID:7oMwiM9J(1) AAS
>>246
世間にはもっと低賃金のブラック企業で働いている人が大勢いる
そんな方々が汗水たらして働き払った運賃がお前の給料になっている
甘えるな！
嫌なら辞めろ
代わりはいくらでもいる
248: 2018/04/19(木)23:12 ID:gL6EEbkK(1/3) AAS
>>247
その発言がブラック(笑)
249(1): 2018/04/19(木)23:16 ID:gL6EEbkK(2/3) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:job.mynavi.jp
今時、こんな笑顔の求人なんか流行んないわ(笑)
ブラックがやりそうな求人広告。
250: 2018/04/19(木)23:44 ID:gL6EEbkK(3/3) AAS
>>244
ジャイアンの影響だろ
251(2): 2018/04/20(金)00:15 ID:BuxYhe1w(1) AAS
>>249
> 過去3年間の新卒離職者数
> 2015年度 ：1名
> 2016年度 ：1名
> 2017年度 ：0名
無茶苦茶ホワイト企業だろ
252: 2018/04/20(金)05:58 ID:AK0kDJG2(1/2) AAS
>>251
どうして入社2年目以降にしないのかね。
新卒は一人立ちしてまだ半年足らず。
2年目以降、他の鉄道流出者数は書かないの？(笑)
253: 2018/04/20(金)06:25 ID:AK0kDJG2(2/2) AAS
>>251
動免取った乗務員ですら、嫌気を指して他の鉄道事業者へ。
さすがに同業へ流出なんて言いにくいですよね！まだ出来て僅かな期間しかない会社なのに。
両手以上は流出しましたっけ？
その度に「◯◯鉄道は大変みたいだよ」と風評流して阻止するとか涙ぐましい努力してますが。
254: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/04/20(金)07:47 ID:RnNGhVaT(1) AAS
10両化あくしろや
255: 2018/04/20(金)12:43 ID:DKwTQ6nw(1) AAS
シミュレータ、明らかにメトロやJRより劣るのに何がすごくて放送してるの？ふつうあって当たり前だろ。自動運転で普段、ろくに訓練できないなら尚更。
256: 2018/04/20(金)18:53 ID:719Vp8LQ(1) AAS
>>247
下を見たってキリないよ。
嫌なら辞めろとか言い過ぎじゃね？
お前は他所じゃ使えないだろうから、しがみついてればいいんだよ。
257: 2018/04/20(金)20:09 ID:pb5kAGy/(1) AAS
AA省
258: 2018/04/21(土)11:06 ID:NPQJkfOG(1) AAS
いらっしゃいませ！
259: 2018/04/21(土)16:10 ID:4xFwkkDt(1) AAS
今年は多めに来たけど、退職(離職)者を見越して？
配属されて仕事の進め方、労務管理、協定届けの中身見て驚かなければいいが。
260: 2018/04/21(土)18:07 ID:8zSY8RbR(1) AAS
給料下げて陰口馬鹿に辞めてもらうためだろ
261: 2018/04/21(土)21:26 ID:NCbNfFgA(1/2) AAS
８期連続経常利益、50億とかリリースする会社が、今まで訓練に必要のあるシミュレータ1億円程度を導入するのに、ここまで時間を要する。バイトや社員をほとんど増やさない、数駅に１人増やすレベルで、やってますオーラ。
これでは８両は相当先だね。
262(1): 2018/04/21(土)21:48 ID:QpfLgvxV(1) AAS
ここの管理職は他に行き場がないから、
しがみついてるやつばかり。
しかもそのほとんどが前の会社じやペーペーだったらしい。
そんなやつらが会社を回してるんだから、どうなるかわかるよなw
263: 2018/04/21(土)22:00 ID:NCbNfFgA(2/2) AAS
>>262
現場一度も経験しない奴が、人事やるくらいですから。
264(1): 2018/04/22(日)00:10 ID:At9NSp9a(1/3) AAS
トラブル少ないそうですよ(笑)
外部ﾘﾝｸ:this.kiji.is
鈴木昭一運転課長は
「TXはもともとトラブルは少ないが、さまざまな訓練を重ねることで対応能力の向上や安全性の向上につなげていきたい」
と話している。
265: 2018/04/22(日)00:13 ID:At9NSp9a(2/3) AAS
パンタ降下させずに、ビニール絡まったことなかったっけ？
リリースしてないけど。
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