[過去ﾛｸﾞ] つくばエクスプレス151(TX-117) (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 必死ﾁｪｯｶｰ(本家) (べ) ﾚｽ栞 あぼーん
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
628: 2018/06/11(月)13:28 ID:vFIpE63P(1/4) AAS
開業以来、エスカレーターやエレベーターを秋葉原駅以外で増設したことないよな。
秋葉原駅、北千住駅以外では開業前に推定値で設定した駅員数そのままの定数だし。
上記二駅も、窓口を開けるためとか別の業務をさせるため。
車椅子対応とか相当数増えてるだろうに。
635: 2018/06/11(月)14:45 ID:vFIpE63P(2/4) AAS
>>633
労使協定締結に所長が来ちゃダメでしょ。
相変わらず、お前やらないか？と言う職場もあるみたいだし。
636: 2018/06/11(月)14:46 ID:vFIpE63P(3/4) AAS
協定届がそもそも何一つ改善されてないし
賃金台帳も見えるとこにない。
642(1): 2018/06/11(月)17:50 ID:vFIpE63P(4/4) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:www.mir.co.jp
平成29年度営業実績
●平成21年度から9期連続で経常黒字を達成
●累積損失を解消し開業以後初めて利益剰余金を計上
鉄道会社で○期連続経常黒字達成とかホームページに掲載する会社なんかあるか？
内部事情詳しい人からすれば、設備改修をほとんどしない、新規で導入したままで使い勝手悪くてもそのまま次の更新まで使わせてるからだろ。
だから事故で途中折り返しができない
それは全て手動で一つずつ手入力しなければならず、その要員がいないからだ。
有事の際の人員はいません、それなら補完するプログラムをさっさと機器更新時とか言わずにすぐにやれや。
なんでも1000万掛かるとかほざきやがって。
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.026s