[過去ログ] 近鉄大阪線 大阪上本町〜三本松限定スレ 72 (1002レス)
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(1): 2018/03/13(火)15:46 ID:Kp27eTbP(1/3) AAS
大阪線は準急・区間準急廃止出来ないだろ。大阪線には高安・山本・八尾の3大疾病駅があるから廃止出来ない。

準急廃止出来るのは京都線・名古屋線・奈良線だな。
77
(2): 2018/03/13(火)16:53 ID:KgxFMtfm(1/2) AAS
>>76
奈良線も消えないだろう。逆に京都線、名古屋線は存在意義すら疑うが。
78: 2018/03/13(火)16:59 ID:XWV8MnPK(1) AAS
京都は急行駅が多すぎて、準急の存在意義無いよな
79
(2): 2018/03/13(火)16:59 ID:KgxFMtfm(2/2) AAS
>>73
6年程前に準急廃止と報道あったけど、未だ健在だよな。前回のダイヤ改正で大幅に減り、今回は五位堂行きとか折り返しで微増したが。
80
(1): 2018/03/13(火)18:21 ID:wRO6Fb8L(1) AAS
とっとと八尾に急行を停めろ知恵遅れ会社
81: 2018/03/13(火)18:22 ID:L9ASDasj(1) AAS
八木在住なんだけど隣に近大付属へ通う高校生がいて毎日6時40分過ぎに出ていく、朝が早すぎるのでクラブの朝練かと思っていたらなんのことはない
大阪線のローカルダイヤ不便すぎ
82: 2018/03/13(火)18:40 ID:Kp27eTbP(2/3) AAS
>>80
まだ生きてたのかw
しつこいな河内国分に停車した時点でもう無いよ。
83: 2018/03/13(火)18:55 ID:wVl8frBd(3/3) AAS
>>79

報道で逆にできなくなった面もあるようだよ

まあ、戯言だ
84: 2018/03/13(火)19:36 ID:no4wJjd6(1) AAS
>>77
名古屋線は普通停車駅のホーム有効長の問題があるので富吉行きは残る
85
(1): 2018/03/13(火)20:31 ID:tSbY7a4Q(1) AAS
>>75
閑散時は、山本・八尾停車の急行と普通4本/hでいけるか。
高安で接続なしなら高安通過でいいだろ。
86: 2018/03/13(火)20:41 ID:+9j16Ovg(1) AAS
>>79
それどころか、朝夕の準急と区間準急は20年前と比べて激増しているのだが
それなのに近鉄は減便ばかりしていると思ってるアホがいるんだよな
87: 2018/03/13(火)20:47 ID:6GiQ1EOB(1) AAS
奈良線はオール区間準急化となり準急消滅・休止はありえる
名古屋線の準急は関西線の普通列車対策と急行の名古屋折り返し入庫
88: 2018/03/13(火)21:02 ID:NtsiijwQ(1) AAS
名古屋線の準急は蟹江までワープだけだからな
89
(1): 2018/03/13(火)21:05 ID:Kp27eTbP(3/3) AAS
>>85
隣の大和路線なんか昼間は普通4本で賄えてるから近鉄も普通4本だけで十分よ。

昼間の高安・山本・八尾は区間準急4両でもガラガラやで。
90: 2018/03/13(火)21:15 ID:gwWlozCe(1) AAS
>>89
来週のダイヤ改正で基本的に国分で急行と接続しなくなるから
ガラガラではなくなるかもしれない
91
(2): 2018/03/13(火)22:48 ID:4xRR1OjF(2/2) AAS
>>77
奈良線は急行に統合の可能性はあるでしょ
東花園追加停車で。河内小阪は格下げで。
92: 2018/03/13(火)23:25 ID:AthiB5qx(1) AAS
>>91
富雄・菖蒲池がひどくなるでそ ラッシュ時間帯に毎時二、三本は流石にまずい
93: 2018/03/14(水)00:11 ID:2yop2vS+(1) AAS
現区間準急の準急化
急行東花園停車
平日朝ラッシュ時に生駒以東各停の区間快速急行新設
94
(1): 2018/03/14(水)01:10 ID:X5fgb9A3(1) AAS
>>91
奈良県区間が全然無理
95
(3): 2018/03/14(水)07:49 ID:RWu12exM(1) AAS
画像リンク[jpg]:dotup.org
画像リンク[jpg]:dotup.org
五位堂のパタパタの中身のこの表記は変えないのかな?
【快速急行】上本町→大阪上本町
国分→河内国分とか
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