[過去ﾛｸﾞ] 【兵庫岡山ローカル】赤穂線・播但線・姫新線・加古川線・伯備線・津山線・吉備線スレ (1002ﾚｽ)
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314: 2018/07/19(木)14:22 ID:sbPosPEv(1) AAS
お盆前には、伯備線復旧してると思いたい
315: 2018/07/19(木)15:45 ID:lxWlPOzB(1/2) AAS
「ありがとう三江線」
８８年の歴史に幕
3/31 22:54
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ＪＲ三江線の運行最終日、大勢の人に見送られる江津駅発の最終列車＝３１日夕、島根県江津市
広島県三次市と島根県江津市を結ぶＪＲ三江線（全長１０８・１キロ）が３１日、利用者減少のため運行最終日を迎え、多くの人に惜しまれながら８８年の歴史に幕を閉じた。
三次、江津両駅では、多くの人が最終列車を見守った。午後８時４５分ごろ三次駅に到着し、花束を贈られた周藤孝明運転士（３１）は「感謝の思いを伝えようと最後まで安全運転に努めた」と話した。
午後９時５０分ごろ、江津駅に最後の列車が到着。市民らは手旗を振って出迎え「ありがとう」と感謝した。
ＪＲ西日本によると、三江線は１９３０年に一部区間で営業を始め、７５年に全線開通した。
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省4
316: 2018/07/19(木)15:47 ID:lxWlPOzB(2/2) AAS
三陸鉄道「リアス線」に決定
ＪＲ線移管、三セク最長
2017/12/26
東日本大震災で津波被害に遭った岩手県沿岸を結ぶ三陸鉄道は２６日までに、２０１９年３月にＪＲ山田線の宮古―釜石間が移管されて沿岸部が一本の鉄路で結ばれるのを機に、路線名を「リアス線」にすることを決定した。
総延長約１６０キロで、第三セクターが運行する鉄道路線で国内最長となる。
三陸鉄道は現在、山田線の宮古―釜石間を挟んで北リアス線（久慈―宮古間）、南リアス線（釜石―盛間）を運行している。
ＪＲ東日本は津波で被災した宮古―釜石間の復旧工事を進めており、工事完了後、同区間は三陸鉄道に移管されて南北のリアス線がつながることになる。
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省1
317: 2018/07/19(木)19:38 ID:kEtRB+Gq(1) AAS
>>305
>>307
線路を剥がす方が高いんでしょ
熊が出るかどうかにもよると思うけど
318: 2018/07/19(木)23:45 ID:dV/JDEK1(2/2) AAS
快速ことうげ、もとい快速ことぶき
319: 2018/07/20(金)02:29 ID:3+yKnf10(1) AAS
姫新線で兵庫県150周年記念ヘッドマーク
外部ﾘﾝｸ[html]:railf.jp
320(2): 2018/07/20(金)02:39 ID:ZG232B9y(1/3) AAS
環状線から引退する201系を短編成にしてローカル転用できないの？
321(1): [age] 2018/07/20(金)07:28 ID:nmlr3e6q(1) AAS
>>320
広島にそのままほしい
322(2): 2018/07/20(金)07:39 ID:ZG232B9y(2/3) AAS
>>321
走れる路線あるの？
車内にトイレ無くていいの？
323: [age] 2018/07/20(金)09:25 ID:22+7DZk6(1) AAS
>>322
海田市〜五日市
324: 2018/07/20(金)11:43 ID:0MRW5wHC(1) AAS
>>322
可部線
325: 2018/07/20(金)18:07 ID:Nr7kCcon(1/2) AAS
AA省
326: 2018/07/20(金)18:08 ID:Nr7kCcon(2/2) AAS
AA省
327: 2018/07/20(金)19:09 ID:kRBmns89(1/2) AAS
>>320
播但線
328(1): 2018/07/20(金)19:17 ID:mJJrbYTI(1) AAS
ゴミばっかり地方路線に押しつけるな。
329: 2018/07/20(金)19:54 ID:LXIS/GH5(1/2) AAS
夕張市とＪＲ北海道、２３日覚書 廃線と代替バス運行
03/21 05:00
ＪＲ北海道は２０日、ＪＲ石勝線夕張支線（新夕張―夕張、１６・１キロ）の２０１９年４月１日の廃線と代替バス運行の実現に関する覚書を、夕張市と２３日に締結すると発表した。
２３日はＪＲの島田修社長が夕張市を訪れ、鈴木直道市長と覚書に調印。代替バス運行で生じる初期投資や運行費補助など地元負担の２０年間分に相当する約７億５千万円を、ＪＲが全額拠出することも確認する。
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外部ﾘﾝｸ:www.hokkaido-np.co.jp
330: 2018/07/20(金)20:24 ID:1Vdo4TfR(1) AAS
e231ならほしい
331: 2018/07/20(金)20:35 ID:LXIS/GH5(2/2) AAS
7/20
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ＪＲ北海道に４００億円支援
路線維持へ国が２年間
2:00
政府が検討しているＪＲ北海道の経営支援策が１９日、分かった。２０１９、２０年度に国が助成や無利子貸し付けで、総額４００億円程度を支出。
これに加え北海道や沿線市町村も一定額を支出し、運行継続が危ぶまれている７路線８区間の維持などに充てる。
２１年度以降は同社の経営健全化の取り組みを検証した上で、支援継続を検討する。石井啓一国土交通相が近く表明する。
財政難のＪＲ北海道は１６年１１月、路線延長で全体の約半分に当たる１０路線１３区間について、同社単独で維持するのは困難と公表。
このうち宗谷線や室蘭線など７路線８区間は国や自治体の支援を受けて存続させる意向を示した。
省5
332(1): 2018/07/20(金)20:38 ID:kRBmns89(2/2) AAS
>>328
ゴミでいいから播但線にくれよ(´・ω・`)
333: 2018/07/20(金)20:52 ID:+uRy4OOs(1) AAS
つスーパー103系
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