[過去ﾛｸﾞ] 三重県JR伊勢鉄41【関西(名古屋加茂)紀勢参宮名松】 (1002ﾚｽ)
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562: 2018/12/26(水)12:16 ID:5hQjjZps(1) AAS
>>557
どう見ても14両だよな
どこのE4系かとｗ
563: 2018/12/26(水)12:30 ID:lrlWRFhL(1) AAS
14両はサンライズだろ
564: うさにゃん 2018/12/26(水)16:46 ID:R6BVFdxn(1/2) AAS
>>559
それはない
565: 亀にゃん 2018/12/26(水)16:49 ID:R6BVFdxn(2/2) AAS
>>561
区間快速は快速の後ろを走るからあまり関係なかったね
566: 2018/12/27(木)20:55 ID:5ngwLZNx(1) AAS
伊勢鉄道イセI形は17年で廃車になった
イセIII形は今年で15年
そろそろ置き換えかな？
567: 2018/12/27(木)21:32 ID:uAvkoqNK(1) AAS
あと5年は楽勝じゃね？
568: 2018/12/27(木)21:35 ID:FqmDf0wS(1) AAS
流石に車体がSUSだし長持ちするでしょ。
569: 2018/12/27(木)21:41 ID:pz1opZRM(1) AAS
LE-Carの先代と比べるのは酷だろ
570: 2018/12/27(木)23:05 ID:ZhaQtumZ(1) AAS
智頭7000系で高速化しよう
571(1): 亀にゃん 2018/12/28(金)02:26 ID:i+MP4YG+(1) AAS
キハ25をハイブリッドに改良とかするかな？ｗ
313系とそっくりにしたのも将来の計画のうちだったりしてｗ
572(1): 2018/12/28(金)09:42 ID:VwCVKCAT(1) AAS
>>571
コスト的に有利であれば換装でしょうけど、エンジン周りが全体的へたるまでやらなさそうだから、やるとしたらかなり先かな。
573: 2018/12/29(土)01:32 ID:aTbzWyrQ(1) AAS
例年通り妻の実家に帰省。
勤務後すぐに最終の特急南紀7号に飛び乗り名古屋から新宮へ。
通常とは異なりお正月という事で増結で5両編成。
今回は奮発して2号車の半室グリーン車の中央の一席。
＜中略＞
それにしても今回は酷かったなぁ・・
574: 2018/12/29(土)02:31 ID:Hq4Uzzb8(1) AAS
おい
575: 2018/12/29(土)04:19 ID:gS9YLnIT(1) AAS
風物詩が、、、！
略さずフルでお願いします。
576(1): 亀にゃん 2018/12/29(土)10:21 ID:EeWSK3ic(1) AAS
>>572
なるほど！
ということは20年くらい使ってリニューアルついでに換装ということもありますね！🌝
577: 2018/12/29(土)12:55 ID:H9dgsCD7(1) AAS
>>576
ただ、あの会社あまり大掛かりなリニューアルするイメージあまりないですよね。
578(1): 2018/12/29(土)18:36 ID:x5KeyNdO(1) AAS
倒壊はリニューアルなんか中途半端なことしないで使い倒して捨てる。
リニューアルするつもりがあるなら85系でも383系でもとっくの昔にやってる。
エンジンなんかもオーバーホールしないで新品交換してるくらいだから。
キハ25も40年くらい使い倒して捨てるだけ。
579: 2018/12/30(日)08:42 ID:hvgZIgcX(1) AAS
使い倒すというより邪魔になったらさっさと捨てる、というイメージだなぁ
メンテに金がかかるなら新品にしちゃえ、的な効率重視。
邪魔にならない限り放置、てなこともあり得るがw
580: 2018/12/30(日)11:29 ID:UWHmVPNz(1) AAS
駅の待合室に車体を使えばいいのに
581(1): 2018/12/30(日)12:04 ID:1TvJ5Aw/(1) AAS
東海で大掛かりなリニューアルって381系の先頭とかすが用の5865ぐらいしかおもいつかん。後、85か
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