[過去ﾛｸﾞ] 三重県JR伊勢鉄41【関西(名古屋加茂)紀勢参宮名松】 (1002ﾚｽ)
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301: 2018/11/16(金)21:23:54.46 ID:JRTrJQdN(1) AAS
快速みえ23号 近鉄難民で車内すし詰めで酷かったわ
指定席エリアも人・人・人で指定席までたどり着くのもやっと
おまけに対向列車遅れとやらで河芸にて10分以上抑止
316: 2018/11/22(木)07:32:02.46 ID:WzBT260Y(1) AAS
阿漕は交換も退避も出来るから停留所ではない
502: 2018/12/19(水)21:59:02.46 ID:jvbU3PQy(1/2) AAS
ツアーズそんなに混んでたっけ
614(1): 2019/01/06(日)21:05:42.46 ID:VjQIeJEJ(1) AAS
明日から伊勢鉄車両故障一部運休って東海から車両借りてこいよ
663: 2019/01/13(日)22:15:55.46 ID:eC/nYMIK(1) AAS
>>661
キハ75を捻出してもキハ40亡き今となっては使い道無くて走行距離の問題もあるし廃車だろうな。
後継車は新型特急の結果をフィードバックしたハイブリッドの快速用車両になりそう。
665: 2019/01/13(日)23:47:15.46 ID:dASORM09(2/2) AAS
ひだの次の在来線の新車は211の置き換えで313の増殖だろ
213と311もまとめて潰すかな？
気動車はその次だな
672: 2019/01/14(月)17:20:34.46 ID:/QCfuDnc(1) AAS
真ん中だけ線路剥がして何するんだろ？
駐車場にでもするのかｗ
702: 亀にゃん 2019/01/24(木)16:28:06.46 ID:VomU3Mbw(5/19) AAS
>>694
四日市〜亀山の方が伊勢鉄道より５倍以上利用者が多いんだけどｗ
伊勢鉄各駅に停まる列車なんて誰も使わないでしょ
鈴鹿以外ノンストップの列車しか意味がないよ
794(1): うさにゃん 2019/01/26(土)17:36:57.46 ID:bFUtwTJC(8/12) AAS
>>780
TOICAの亀山延伸というのも実は結構重要なんだよな
松阪方面に伸ばそうとすると禁鉄と揉めるからｗ
次は津と松阪を同時に改札分ける必要が出てくるな
>>782
伊勢鉄は東海に編入されない限り無理だろ。
編入の噂も聞いたがいつになるかねぇ。
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