[過去ﾛｸﾞ] 三重県JR伊勢鉄41【関西(名古屋加茂)紀勢参宮名松】 (1002ﾚｽ)
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648(1): 2019/01/12(土)22:11 ID:CGaqIK5y(1) AAS
蓄電池車が話題に上っているが東のEV-E301はもともと電化区間でも快速走行は考慮してない。
九州のBECは120キロ走行は可能のようだが、あれも非電化区間では高速走行してないし多分する予定もなさそうだ。
今の技術で快速みえのような列車にも使える蓄電池車が存在しているのか？
85の置換用のハイブリッド特急が実用化されるようならそのシステムを採用した快速車両を作る方が現実的だろう。
九州でもそんな感じの車両を入れてきているし。
649: 2019/01/12(土)22:51 ID:kj+H6Rc4(1) AAS
>>648
存在していないし、みえのような高速長距離運転に耐えられる莫大な蓄電池を搭載するメリットもない
発電用エンジンと燃料を搭載して蓄電池を最小限に抑えるなら可能かもしれないが
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