[過去ﾛｸﾞ] 三重県JR伊勢鉄41【関西(名古屋加茂)紀勢参宮名松】 (1002ﾚｽ)
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892(3): 2019/01/29(火)00:10 ID:qoOPOmMe(1) AAS
もう都市部の大量輸送以外の鉄道の時代は終わったので。およそ100年間で。
今後はいつまで持つか、それをいかに遅らせるか、であって新たな抜本的な設備投資などない。
893: うさにゃん 2019/01/29(火)00:15 ID:0OPgLqAs(1/3) AAS
>>891
お前がウザいと思うなら楽しいことこの上ないなｗｗｗ
こっちは実に気分がいいｗｗｗｗｗ
>>892
典型的な禁鉄オタのネガキャン妄想ウザいわ
894: 亀にゃん 2019/01/29(火)00:16 ID:0OPgLqAs(2/3) AAS
>>892
それはローカル線の話でしょ？ｗ
関西線は大阪と三重と名古屋という都市圏を結ぶ重要な路線なんだから
長距離列車をリニアと絡めて走らせれば利用者は増えるよｗ
だって禁鉄という今実際に走っている鉄道会社から奪い取れるからねｗ
895: 鶴にゃん 2019/01/29(火)00:18 ID:0OPgLqAs(3/3) AAS
>>892
禁鉄厨のお前がどんなにネガキャンしても
国や自治体の役人が金を出すと言っている以上
運営しているJRは抜本的な設備投資などする必要はない。
そもそも公共事業というのは採算性第一で行うものではない。
勘違いも甚だしい。
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