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JRW221系223系225系227系125系521系スレ Part.76 (1002レス)
JRW221系223系225系227系125系521系スレ Part.76 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520647716/
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983: 名無し野電車区 [sage] 2018/07/27(金) 04:46:33.35 ID:HQGNLiD8 今更だが、221系の側面種別幕ってもっと横にヒ広げられんか? http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520647716/983
984: 名無し野電車区 [sage] 2018/07/27(金) 05:24:33.14 ID:DQgW9sN1 >>983 みんなそう思ってるだろうけど、ほぼ更新しちゃったしもう遅い http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520647716/984
985: 名無し野電車区 [sage] 2018/07/27(金) 06:14:23.86 ID:qRJaZmHV >>976 場所を特定出来りゃそれで構わんので旧名で言おうが別に良いけど 寧ろ、昔そう言う名前だったんだと気付く機会になって良い位だし http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520647716/985
986: 名無し野電車区 [sage] 2018/07/27(金) 06:48:25.09 ID:Ygv43SMO 吹田総合車両所なんて、何処のこっちゃ分からんもんな。 今の時点でその名前かあるのかどうか、その名前が正しいのかどうかすら 知らんけど…w http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520647716/986
987: 名無し野電車区 [] 2018/07/27(金) 07:38:02.07 ID:Dc64JjZK 網干=加古川・明石・宮原・高槻・野洲 吹田=京都(向日町)・日根野・森ノ宮・奈良 近畿統括本部になってからの組織改編だから、営業上の支社管轄とは無関係に割り振られているな。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520647716/987
988: 名無し野電車区 [] 2018/07/27(金) 07:54:22.45 ID:l95bnnoZ 221系・223系・225系のホームライナーがあったらいいのに 昔221系の臨時急行があったが座席だけ上等という中途半端な遜色急行だった 昔関空特快ウィングで指定席があったが誤乗が多く失敗だった http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520647716/988
989: 名無し野電車区 [sage] 2018/07/27(金) 07:56:33.00 ID:Ygv43SMO >>988 アレの失敗って誤乗多発が原因だったのか? http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520647716/989
990: 名無し野電車区 [sage] 2018/07/27(金) 09:25:40.45 ID:0vvEqp1m 誰か次スレ(自分は無理だった) >>898 それ+、自由席車とグリーン車が幕以外全く同じ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520647716/990
991: 名無し野電車区 [sage] 2018/07/27(金) 09:35:30.58 ID:MBavMMYU >>989 んなわけないやん 設備同じで、乗り通しても運賃800いくらの区間に、 座席指定料500円とかケチな関西人が使うわけない でも、コヒのuシートみたいにしたら結構乗ると思うよ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520647716/991
992: 名無し野電車区 [sage] 2018/07/27(金) 10:02:26.52 ID:KksGonrb >>987 統合前は車両の配置車庫が電車区でただの留置する車庫の乗務員区とは区別されていたのに、統合されてからは区別が無くなったね。 滋賀は電車区は無かったしね、野洲はただの留置車庫を置いてるだけの乗務員区だったし。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520647716/992
993: 名無し野電車区 [sage] 2018/07/27(金) 11:10:26.88 ID:6jV+BDex >>991 プレミアムカーを知らない馬鹿が居ると聞いて http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520647716/993
994: 名無し野電車区 [sage] 2018/07/27(金) 11:11:01.20 ID:YBGtKstZ >>986 知らないならググれカス http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520647716/994
995: 名無し野電車区 [sage] 2018/07/27(金) 11:12:46.14 ID:rRl7EEst 組織改編で車両管理と乗務員管理を分離 そして 電車区の呼称は純粋に乗務員管理の組織へ ただし事業所としては既存の施設のままで 例えば 吹田総合車両所日根野支所鳳派出所と 名称復活の鳳電車区が同居 また 吹田総合車両所森ノ宮支所と 森ノ宮電車区が同居 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520647716/995
996: 名無し野電車区 [sage] 2018/07/27(金) 11:24:26.91 ID:KksGonrb >>991 全区間通しで乗っても560円の路線を特急料金510円払って乗る人が多いラッシュ時の近鉄奈良線、おまけに10両編成で毎日満席 >>988 昔乗ったことあるわ221の臨時急行、何かのイベントの時に 奈良−王寺−天王寺−梅田貨物−新大阪−大阪貨物−摂津貨物 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520647716/996
997: 名無し野電車区 [sage] 2018/07/27(金) 11:28:12.53 ID:rRl7EEst 国鉄時代からJR車両基地はクラと呼ばれ 車両管理と乗務員管理をまとめた事業所 一方 車両工場は純粋に車両管理の事業所で クラの車両管理とは人事上も区切られ 全検要検と交検列検の境界は大きく クラという形で管理するのは 営業線最前の現業として 車両運用や技術と運転の意思疎通からも メリットは小さくなかったが やはり同じ車両管理で 工場とクラの現業の交流が小さい弊害は 無視できず 尼崎事故後の組織再編で現状のように ちなみに小田急やJR東みたく 大きく包括した運輸車両部とし 車両技術と乗務員管理を同梱させた例も http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520647716/997
998: 名無し野電車区 [sage] 2018/07/27(金) 11:46:30.15 ID:VMbEC9NR スマホで打ったのか改行多すぎ、句読点もつかって簡潔にまとめろよ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520647716/998
999: 名無し野電車区 [sage] 2018/07/27(金) 12:49:37.29 ID:4F2+tB1w 組織再編にも詳しい改行さん http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520647716/999
1000: 名無し野電車区 [sage] 2018/07/27(金) 12:52:06.00 ID:DI2NrPVM いつもの長文君は今日は休みらしく朝から大暴走しとるでw 突っ込めるやつは突っ込み全開でどうぞ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520647716/1000
1001: 1001 [] Over 1000 Thread このスレッドは1000を超えました。 新しいスレッドを立ててください。 life time: 139日 1時間 43分 30秒 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520647716/1001
1002: 1002 [] Over 1000 Thread 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。 運営にご協力お願いいたします。 ─────────────────── 《プレミアム会員の主な特典》 ★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去 ★ 5ちゃんねるの過去ログを取得 ★ 書き込み規制の緩和 ─────────────────── 会員登録には個人情報は一切必要ありません。 月300円から匿名でご購入いただけます。 ▼ プレミアム会員登録はこちら ▼ https://premium.5ch.net/ ▼ 浪人ログインはこちら ▼ https://login.5ch.net/login.php http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520647716/1002
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