JRW221系223系225系227系125系521系スレ Part.76

[過去ﾛｸﾞ] JRW221系223系225系227系125系521系スレ Part.76 (1002ﾚｽ)
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236: 2018/05/08(火)12:37 ID:aeAZ3IoW(1) AAS
東西線をそこまで減らす理由は？

237: 2018/05/08(火)13:12 ID:ZFqjs0oZ(1) AAS
ダイヤ妄想スレでやれや

238: 2018/05/08(火)14:26 ID:PGpQ7WOL(1) AAS
データイムのC電て客少ないなガラガラや

239: 2018/05/08(火)14:50 ID:ozGr9G3p(1/3) AAS
普通　高槻−西明石　4
区快　木津−塚口　2
区快　松井山手−塚口　2
丹快　篠山口−大阪　2
区快　新三田−大阪　2
普通　宝塚−大阪　4

240(1): 2018/05/08(火)16:06 ID:XpllC26q(2/3) AAS
如何にして事故現場に207/321を乗り入れさせないかが課題
片福連絡の定義を潰してでも改善する必要がある

241: 2018/05/08(火)16:13 ID:ozGr9G3p(2/3) AAS
>>240
減便を徹底して207を廃車すればよい。

242: 2018/05/08(火)16:15 ID:ozGr9G3p(3/3) AAS
普通　四条畷−京橋　4　抜けてたｗ

243(1): 2018/05/08(火)21:10 ID:LKNSnKu6(1) AAS
>>233
会社体力と利用者も関係してるのでは？
223リニューアルでは、何が大型化するかな？

244: 2018/05/08(火)21:28 ID:XpllC26q(3/3) AAS
人間の大型化

245: 2018/05/09(水)11:42 ID:p1s1JnZ2(1) AAS
>>243
この前乗った223系2000番台は、補助椅子の取っ手が大型化されていた。

246(1): 2018/05/09(水)18:27 ID:o+ACmeoW(1/2) AAS
>>137
同意。221系はリニューアルという名の改悪改悪改造。

247: 2018/05/09(水)18:34 ID:o+ACmeoW(2/2) AAS
>>223
JR宝塚線、夕方快速走りすぎ。
普通を増やして。

248: 2018/05/09(水)18:55 ID:lR343KDY(1) AAS
5月6日に221系B19編成が幡生入場した
これで未更新車は8連4本に

249(1): 2018/05/09(水)19:19 ID:khKm8+Xr(1) AAS
そのまま山口に居着いて115を置き換えてやれよ、下関まで行くぐらいならさ

250: 2018/05/09(水)20:15 ID:wM9k92EJ(1) AAS
>>249
頭の悪さが露呈してますね

251: 2018/05/09(水)21:26 ID:HSfC7Ruz(1) AAS
>>246
デブおつ

253: 2018/05/11(金)00:45 ID:6QE3oeHB(1) AAS
バカッターを転載するしか能の無いアホ

254: 2018/05/11(金)10:15 ID:zzHJupyl(1) AAS
227系A50+S28編成が5月9日に川重出場
外部ﾘﾝｸ[html]:railf.jp

255: 2018/05/11(金)23:32 ID:7wE4540u(1) AAS
新スレだよ
JR神戸線・JR京都線・琵琶湖線 [159]
2chｽﾚ:rail