[過去ﾛｸﾞ] JRW221系223系225系227系125系521系スレ Part.76 (1002ﾚｽ)
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614: 2018/06/17(日)19:08 ID:0sc7KJwW(1) AAS
特急の指定席に格安で乗れるようになったのにな
615(1): 2018/06/17(日)20:04 ID:Gjj8Aa4Z(4/5) AAS
>>611
新快速だけじゃなく快速も繋ぐのは選択肢が多いほうがいいという理由のはず
ならば座りたい人には特急も選択肢になりうる
616(1): 2018/06/17(日)20:17 ID:XWoK4xS8(2/3) AAS
全席指定の新快速６８３系を導入
これで問題なし
617(1): 2018/06/17(日)20:19 ID:s9XLb8Au(2/6) AAS
>>613
そんな認識聞いたことない
乗り継ぎできる自由席の方が良い
>>615
大阪〜京都なら本数多い新快速・快速の自由席グリーン車乗るだろ
敦賀まで行くなら特急かもしれんが
618(1): 2018/06/17(日)20:21 ID:s9XLb8Au(3/6) AAS
>>616
神戸京都線全ての新快速・快速にグリーン車を連結する必要がある
本数の多さが大事
619: 2018/06/17(日)20:26 ID:Y7l6iRS4(1) AAS
自論ありきで強弁を繰り広げてもお寒いだけだな
視野が狭いと言うか、妄執的と言うか、何かやらかすタイプ？
620(1): 2018/06/17(日)20:31 ID:Gjj8Aa4Z(5/5) AAS
>>618
本数の多さが重要なら特急も選択肢となる
しかし全席指定にすると短距離客に席を奪われ肝心の長距離客の乗車機会を奪う
やはり特急は自由席を設けるべき
621(1): 2018/06/17(日)20:33 ID:A5n99CzY(2/3) AAS
>>617
あら、見聞きしたことない？
情弱丸出しだな。
新快速有料座席導入の報道でグリーン車自由席前提は全くなかったがな。
京阪プレミアムカーや泉北ライナーなどを例に「追加料金で確実に座れる」報道は山盛りだったけど。
622(2): 2018/06/17(日)20:40 ID:s9XLb8Au(4/6) AAS
>>620
それなら特急を全席指定化して
短距離の特急料金を値上げすれば良い
これで短距離は便利でお得な新快速・快速グリーン車に流れる
>>621
ダブルデッカーなら座席数多いので確実に座れるはず
623(1): 2018/06/17(日)20:50 ID:SBAl+nRO(1/3) AAS
>>622
本数の多さが重要といいつつ乗車機会を制限するのは矛盾してるよ
ちなみに君の大好きな東は同じ距離だと特急のほうが安い
こちらの特急は新幹線接続列車であり、特急の乗車機会を減らすことは新幹線利用客の減りにつながる
やはり自由席は必要
624(1): 2018/06/17(日)21:01 ID:s9XLb8Au(5/6) AAS
>>623
つスワロー化
625(1): 2018/06/17(日)21:05 ID:SBAl+nRO(2/3) AAS
>>624
棲み分けはどうするの？
626(1): 2018/06/17(日)21:15 ID:cNmtE0P+(1) AAS
沿線環境の違いが理解できない馬鹿ですと宣言してるだけの馬鹿の相手をしなくてもよかろうに
627(2): 2018/06/17(日)21:24 ID:s9XLb8Au(6/6) AAS
>>625
短距離を本数の多い新快速・快速自由席グリーン車へ誘導
>>626
大阪は東京に次ぐ大都市
関東も横浜や大宮で入れ替わるから同じ
628(1): 2018/06/17(日)21:43 ID:SBAl+nRO(3/3) AAS
>>627
本数多いのがいいならば特急も選択肢になる
スワロー化すると金額による差も無いので特急の長距離利用客の乗車機会を奪うことになる
やはり特急は自由席を設けるべき
629: 2018/06/17(日)22:12 ID:UDTWj4lM(1) AAS
また
ダブルデッカー基地外が暴れてんのかww
630(1): 2018/06/17(日)23:18 ID:A5n99CzY(3/3) AAS
キチガイがいくら騒いでも利用者が求めてるのは座席保証=指定席だろ。
利用者の意見は尊重されるが、キチガイの意見は邪魔なだけ。
631(1): 2018/06/17(日)23:39 ID:XWoK4xS8(3/3) AAS
座れない満員のグリーン車にお金を払う首都圏の人達
て記事が最近あったな
座れないのに余分な料金払わされるって詐欺だね
座れるかもしれない期待料金なら新快速だっていつでも座れる期待あるわ
632(2): 2018/06/17(日)23:42 ID:5IzHI2zC(2/3) AAS
>>605
遠距離利用者が特急指定席座席数いた場合はどうするの？
自由席でそれをカバーしてるのに、それなくしてどうする。
まさか新快速が金沢まで走るの？
>>627
その理屈なら、プレミアムカーも泉北ライナーもマリンライナーも全部自由席になってないとおかしい。
なぜ論外である指定席が関西で横行してるの？
京阪もプレミアムカーをダブルデッカーにしてないけど、なぜ？
633: 2018/06/17(日)23:43 ID:5IzHI2zC(3/3) AAS
>>632
指定席座席数分以上だね。繁忙期とかどうする気だ。
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