[過去ﾛｸﾞ] JRW221系223系225系227系125系521系スレ Part.76 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
639(2): 2018/06/18(月)06:42 ID:Y1R3XTIt(2/5) AAS
>>638
新快速・快速に繋げば毎時8本もグリーン車あるんだからまずはそっち乗るでしょ
あとは敦賀まで新快速基本編成乗り入れ
学研都市線はホームドア対応できないのでは？
640(1): 2018/06/18(月)06:46 ID:j1RAk72t(3/6) AAS
>>637
そのごくわずかがダイヤに大きな影響を出す。
1〜2分増加で折り返し時間が確保できなくなる列車がでる。
スジにはまらなくなる列車がでる。緩急接続できなくなる列車がでる。
例えば、1駅停車駅が増えるだけで10分以上所要時間が増えたり
減便が発生してたりが結構起きてるのは知ってるか？
641(1): 2018/06/18(月)06:50 ID:Y1R3XTIt(3/5) AAS
>>640
緩急接続するほうも同じだけ遅らせればいい
これで今までと同じスジを保てる
642(1): 2018/06/18(月)06:50 ID:j1RAk72t(4/6) AAS
>>639
まったく理解できてないので、具体的にいうわ
大阪〜金沢、大阪〜鳥取の客が指定席より多いときはどうするんだ？
繁忙期なんてしょっちゅう起きてるが。
途中で抜かれる新快速なんかに乗るのかって話だ。違うでしょう。
京都〜敦賀の新快速の所要時間みてこい。
643: 2018/06/18(月)06:52 ID:5Lc7Gw3x(1/2) AAS
特別な仕様の車両を繋ぐなら新快速と快速の運用は完全分離だろ。
そうした事による利害得失も含めて検討中なんじゃないのか？
644(1): 2018/06/18(月)06:53 ID:j1RAk72t(5/6) AAS
>>641
なるほど、じゃ特急や直通列車も全部ずらすというんだな。
単線区間を走る列車を数分ずらすとどうなるかわかるよな。対抗列車とバッティングするぞ。
あと、1運用が長くなるということは、運行に必要な列車の本数が増えることを意味する。
増車しない限り減便になるということをお忘れなく。
645(1): 2018/06/18(月)06:57 ID:Y1R3XTIt(4/5) AAS
>>642
大阪〜京都の話じゃないんか？>>603
今、短距離で特急使ってる人たちが新快速・快速グリーン車に移るから空きができると思うが
>>644
わずか数分だろ
646(1): 2018/06/18(月)07:05 ID:5Lc7Gw3x(2/2) AAS
変数がいくつもある中で、
自分がそうだと思い込んだものを勝手に定数にして導き出した方程式を、
互いに｢オレのが正しい｣と言い合ってる…の体。
647(1): 2018/06/18(月)07:10 ID:H+CQUB/y(1) AAS
グリーン車の話題が出てもこちらでレスをつけないようお願いします
レスする場合は↓こちら↓でお願いします
【JR西日本】新快速にグリーン車をつけるスレ
2chｽﾚ:rail
スレッドの健全性のため、良識のある皆様のご協力をお願いします
648(1): 2018/06/18(月)07:25 ID:j1RAk72t(6/6) AAS
>>645
特急を全席指定席化するという話へのつっこみだ。アーバン区間以外で支障でるんだよ。
それに、たった数分と言うならすべてを考慮したダイヤを一回くんでみろ。自分の中途半端な妄想をおしつけるな。
私は>>646に同意。もうちょっと変数をきちんと考えろよな。
あと>>647のいう通り、文句あるなら続きは専用スレに書け
649: 2018/06/18(月)07:35 ID:Y1R3XTIt(5/5) AAS
>>648
専用スレに書けと言いながら自分はこっちに書くんかい
650: 2018/06/18(月)07:49 ID:xH64Xii/(1) AAS
ツッコミも専用スレでしてくれ
651(2): 2018/06/18(月)09:03 ID:kK4x7wdR(1) AAS
>>639
学研都市線はホームドア対応のせいで8連化も出来なくなってる
東西線ホームドア設置駅を8連対応するには駅の大改造もしくはホームドア撤去が必要
652: 2018/06/18(月)10:23 ID:h+C7UKe9(1) AAS
今回の地震で新快速のパンタが脱落
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
653: 2018/06/18(月)10:55 ID:AZQS8K32(1) AAS
>>651
東西にホーム伸ばす余裕あるから大改造まではいかない。
654: 2018/06/18(月)14:25 ID:fvFVw2bH(1) AAS
>>651
東西線の駅、小一時間見てこい。
伸ばさずとも前後に保線社員が歩くスペースが有るから
そっちに８両目のホームドアの戸袋設置可。
幼稚な詭弁だな。
655: 2018/06/21(木)11:29 ID:33ThK/sn(1) AAS
先程の線路不具合で先行の新快速が途中で後続の新快速に抜かれたようだ
656: 2018/06/21(木)11:36 ID:4Imds15G(1) AAS
もうそれ、客切れても良いで
657(1): 2018/06/21(木)18:31 ID:C1Dj2dyC(1) AAS
227系A52編成とS30編成が登場
外部ﾘﾝｸ[html]:railf.jp
658: 2018/06/21(木)18:40 ID:CI9Xi6EB(1) AAS
>>657
つまり、ババタンクのけんまる芸が又見れたんだな
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 344 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.160s*