[過去ﾛｸﾞ] JRW221系223系225系227系125系521系スレ Part.76 (1002ﾚｽ)
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637(2): 2018/06/18(月)06:20 ID:Y1R3XTIt(1/5) AAS
>>628
特急を全席指定化すれば短距離はほとんど新快速・快速グリーン車に流れる
>>630
指定席が良ければ特急を待てばいい
待たずに乗れる自由席グリーン車も必要
>>631
混雑回避とリクライニングのため
グリーン車が必要
>>632
JRは運行範囲広いから乗り継ぎできる自由席グリーン車が合っている
省8
639(2): 2018/06/18(月)06:42 ID:Y1R3XTIt(2/5) AAS
>>638
新快速・快速に繋げば毎時8本もグリーン車あるんだからまずはそっち乗るでしょ
あとは敦賀まで新快速基本編成乗り入れ
学研都市線はホームドア対応できないのでは？
641(1): 2018/06/18(月)06:50 ID:Y1R3XTIt(3/5) AAS
>>640
緩急接続するほうも同じだけ遅らせればいい
これで今までと同じスジを保てる
645(1): 2018/06/18(月)06:57 ID:Y1R3XTIt(4/5) AAS
>>642
大阪〜京都の話じゃないんか？>>603
今、短距離で特急使ってる人たちが新快速・快速グリーン車に移るから空きができると思うが
>>644
わずか数分だろ
649: 2018/06/18(月)07:35 ID:Y1R3XTIt(5/5) AAS
>>648
専用スレに書けと言いながら自分はこっちに書くんかい
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