[過去ﾛｸﾞ] 東北新幹線 part105 (1002ﾚｽ)
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692: (ﾜｯﾁｮｲ 9d73-DJU/ [202.140.205.220]) 2018/06/25(月)13:29 ID:7IkGku1j0(1) AAS
山形Ｅ３の新塗装へのパンツ仮面呼ばわりは沈静化したんか？
693(1): (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-W+wX [49.98.173.238]) 2018/06/25(月)19:36 ID:QmN5ACphd(1) AAS
はやぶさ38号で函館から帰京中〜
さっき北上大カーブを320km/hで通過した。徐行なくてよかった。
車販のお姉さんも斜体傾斜したから、弁当／アイスも転倒せず。
盛岡→新花巻8分、新花巻→北上3分 なんという変態車両…
スーパー北斗の加速なんて比較にならない(´・ω・`)
694(1): (ﾜｯﾁｮｲ e5b7-OYKj [222.13.23.124]) 2018/06/25(月)19:53 ID:2Xm5a4hu0(1) AAS
>>691
北陸と違ってH5は使用列車固定だよな
695(2): (ﾜｯﾁｮｲ eb9f-3q3k [113.148.46.12]) 2018/06/25(月)20:10 ID:pwUv4l0E0(1) AAS
>>694
W7も基本的に運用決まってるはず。
696(2): (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-ONqu [49.98.148.85]) 2018/06/25(月)21:29 ID:vkgDgHSvd(1/2) AAS
>>695
決まってない
時折あさまに入ってみたり、反対にE7系がつるぎに入ったりと、割と不規則に予想外な所に現れる
697: (ﾜｯﾁｮｲ bdcc-2nqC [58.88.20.82]) 2018/06/25(月)21:36 ID:vWYIRfkO0(2/2) AAS
>>693
遠心力で体が引っ張られる感覚はある？
自分ははやぶさに乗ってそこを320km/hで通過するのは体験できないけど。
698(1): (ｱｳｱｳｶｰ Saa1-69mh [182.251.252.1]) 2018/06/25(月)21:41 ID:IsJoNVRja(1) AAS
>>696
そのレスだけだと日によって変わる要素が読み取れないから（ある程度）決まってないかがよくわからないな
699(1): (ｱｳｱｳｶｰ Saa1-9VU5 [182.251.252.13 [上級国民]]) 2018/06/25(月)21:42 ID:leGgrTJXa(1) AAS
>>696
それだと単に臨時や運休とかの埋め合わせ運転をしているようにしか思えない…
700: (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-ONqu [49.98.148.85]) 2018/06/25(月)23:42 ID:vkgDgHSvd(2/2) AAS
>>698>>699
とりあえず決まった所には来てないよ
埋め合わせ調整なら調整用の筋に入りやすいはずだが、それすら無いようで
701(1): (ﾜｯﾁｮｲ eb9f-XQuB [113.148.46.12]) 2018/06/26(火)01:56 ID:/6NsQPAH0(1) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:munexpress.web.fc2.com
個人調査で申し訳ないが、一応運用は決まっているみたいだぞ。
もちろんW7があさまに入ったり、E7がつるぎに入ったりはするが、それも込みで決められている。
702: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-ciyS [1.75.243.28]) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/06/26(火)05:46 ID:/mpHPNAHd(1) AAS
全車両にdocomo Wi-Fi設置キベンヌ
703: (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp31-RG1L [126.32.76.86]) 2018/06/26(火)11:48 ID:9ilN4O1Cp(1) AAS
何だ？ここ
昨日の17時台に新白河〜那須塩原間で異音トラブル発生し
最大27分の遅れが生じたのに全然触れてないのかよ！？
19時台のはやぶさ(新函館北斗行き)が100%越えの乗車だったからたまんなかったぞ！！
704: (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-ONqu [49.98.148.85]) 2018/06/26(火)14:28 ID:MkTwyteed(1) AAS
>>701
差し替えする場合があるから運用表通りかは運だが、入りやすい筋は傾向としてあるかと
E2系仙台車の上越運用と新潟車の東北運用も差し替えてしまう事があるから読みにくいが、301と311は入りやすかった感がある
705: (ﾜｯﾁｮｲ 45a5-Ih94 [180.35.22.115]) 2018/06/26(火)22:47 ID:44VoYPyE0(1) AAS
東京新青森のE5はやてはE2代走の可能性があるからはやぶさになれないの？
706(2): (ｱｳｱｳｴｰ Sa93-JMxe [111.239.183.120]) 2018/06/27(水)03:06 ID:XJvsmqy5a(1) AAS
今のはやてってHS料金ケチり需要と整備新幹線内完結運用くらいで存在意義薄いからなぁ
最高速度で差別化するんじゃなくて停車駅で差別化すればいいのに
はやぶさの停車駅を基本停車駅のみ、もしくはそれ+八戸、北上、一ノ関のいずれか1駅(朝晩は複数停車もあり)に。
はやては最高速度をはやぶさと同じにする代わりに仙台以北では各駅停車。HS料金は仙台以南でのみ加算。
ついでに一部車両を仙台以北では自由席、仙台以南では指定席に変えて、特に繁忙期には仙台以南でのみの利用者はそこから優先的に席を埋めていくようにしていけば棲み分けも出来て良さそう。
707(2): (ｱｳｱｳｵｰ Sa13-9qQV [119.104.57.143]) 2018/06/27(水)06:25 ID:diaR7oj2a(1) AAS
昔、200系のK47編成(唯一、開業当時の塗装で生き残った編成)を東京駅に撮りに行った時、K47編成の運用を教えてくれた係員がいたけど、今だとセキュリティ上の問題で教えてくれないだろうな。
もとい、一般の利用者で運用を気にして乗っている奴はいないから不自由はないけどさ。
708: (ﾜｯﾁｮｲ d5a5-or+h [124.85.163.227]) 2018/06/27(水)06:36 ID:J6pSo2W20(1) AAS
>>706
はやぶさ100番台はそういう運用をしてる
709: (ｱｳｳｨﾌ FF59-69mh [106.171.79.80]) 2018/06/27(水)09:53 ID:Dlmw/jcjF(1) AAS
>>707
何年か前だとラッピング車両の運用がホームページに載ってたね
710: (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-ONqu [49.98.148.85]) 2018/06/27(水)13:05 ID:jlkAs9HFd(1) AAS
>>707
今は位置情報をアプリで公開してるし
711: (ﾜｯﾁｮｲ 9d73-DJU/ [202.140.205.220]) 2018/06/27(水)13:29 ID:FNSHit+s0(1) AAS
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
鉄博新館のＥ５系シミュレーターを操作する美人さん。
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