[過去ﾛｸﾞ] 東北新幹線 part105 (1002ﾚｽ)
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585(1): 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-8zAa [49.98.129.11]) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/06/18(月)21:53 ID:8hUAojMdd(1) AAS
全線400km/h運転あくしろや 中国見習え
586: (ﾜｯﾁｮｲ ef0d-uYXe [111.98.113.150]) 2018/06/18(月)23:38 ID:hC7EZst+0(1/2) AAS
>>569
パンタにバードストライクなんて
新幹線どころか、ひし形パンタの普通列車でも聞いたことがない事象じゃないか？
シングルアームはひし形より当たりにくいし、そもそも騒音規制をクリアするようパンタ周りは色々考えて作ってるから
単純にシールド板付ける事さえままならない。
587: (ﾜｯﾁｮｲ ef0d-uYXe [111.98.113.150]) 2018/06/18(月)23:39 ID:hC7EZst+0(2/2) AAS
>>585
騒音規制をクリアできないから360?運転諦めてるだぞ
588(1): (ﾜｯﾁｮｲ 4f9f-EJsU [113.147.63.110]) 2018/06/18(月)23:55 ID:z+iNeUFA0(1) AAS
6/23の9101Bが取れたからと道内の宿を探すも、なんかどこも高騰してんな。
もしやと思って調べたらやはり「老害パス」の利用期間だった･･･。
589: (ﾜｯﾁｮｲ efaf-Y7YC [119.243.121.94]) 2018/06/18(月)23:59 ID:uUhEKVGy0(1) AAS
>>582
遅れなだけまし。
風吹いたら在来線は止まる。
590: (ﾜｯﾁｮｲ efea-ah5s [111.102.187.153]) 2018/06/19(火)06:49 ID:tDkMrEKk0(1) AAS
>>588
むしろその期間だから9101Bが設定されているわけであって(^^;)
591(1): (ﾜｯﾁｮｲ ef9a-Bw3Y [223.135.127.100]) 2018/06/19(火)16:29 ID:D+OWQ5Zc0(1) AAS
＜秋田新幹線＞新ルート整備で時速１６０キロ目指す ＪＲ東、秋田支社長
外部ﾘﾝｸ[html]:www.kahoku.co.jp
7月28日(土)運転の大宮発 新函館北斗行きの臨時「はやぶさ101号」にえきねっととモバイルSuicaで50％割引のインターネット限定のおトクなきっぷを発売します
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.jreast.co.jp
592: (ｽｯﾌﾟ Sdbf-OHeD [49.97.109.90]) 2018/06/19(火)19:00 ID:8fu6Jibzd(1) AAS
田沢湖線でGG現示が復活するとか夢がある
593: (ｽｯﾌﾟ Sdbf-3eU5 [1.72.2.232]) 2018/06/19(火)19:17 ID:q7Di3Nnsd(1) AAS
出発高速進行！次は日暮里停車！
594: (ﾜｯﾁｮｲ 1bbe-gvEZ [210.231.16.4]) 2018/06/19(火)20:11 ID:X4dkp6sm0(1/2) AAS
>>591
攻めるねぇ、新ルートでもせいぜい130km/hだろうと思ってたのに
E6こまちは新在最速のダブルレコードホルダーを目指す胸熱の展開
595(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp4f-/3P6 [126.233.11.173]) 2018/06/19(火)20:24 ID:8surwZI9p(1) AAS
山形もこれに触発されて、板谷峠トンネルを要望するかな？
596: (ﾜｯﾁｮｲ 1bbe-gvEZ [210.231.16.4]) 2018/06/19(火)20:35 ID:X4dkp6sm0(2/2) AAS
>>595
奥羽新幹線なんて実現性のほぼ絶望的なことを要望するくらいなら
いまある道具を磨いてくれたらいいのにね
単線の新トンネルだけでも整備したら、かなり改善されるというのに
597(2): (ﾜｯﾁｮｲ ef0d-uYXe [111.98.113.150]) 2018/06/19(火)20:41 ID:wfttiHZV0(1) AAS
高速走行ならまだしも、
下り発車直後で大した速度出てない状態でパンタに鳥が当たったら
パンタおしゃか・通電しないからブレーキ解除不能
ってことでいいのかな。
1両にパンタ2本くらいつければ通電すると思うのに
598: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-8zAa [49.98.129.11]) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/06/19(火)21:04 ID:vIs+6fZnd(1) AAS
全座席にコンセント設置あくしろや 北陸新幹線見習え
599: (ｱｳｱｳｶｰ Sacf-K986 [182.251.252.13 [上級国民]]) 2018/06/20(水)00:38 ID:tNeU34lLa(1) AAS
>>597
鳥が絶縁部分を迂回する経路を作るように当たらないといけないから、再現は難しい。
600: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-8zAa [49.98.129.11]) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/06/20(水)06:47 ID:sXlLLgO5d(1) AAS
全車両にdocomo Wi-Fi設置キベンヌ
601: (ﾜｯﾁｮｲ 9fb3-qs+d [219.208.239.105]) 2018/06/20(水)21:17 ID:ZONtiWkh0(1) AAS
外部ﾘﾝｸ[pdf]:jr-sendai.com
602(1): (ﾜｯﾁｮｲ 0f9f-+/HK [121.109.87.9]) 2018/06/20(水)21:27 ID:R+04saRV0(1) AAS
>>597
高速化にとって空気抵抗の発生源となるパンタグラフは極力減らしたいからじゃない？
603: (ﾜｯﾁｮｲ 1bbe-gvEZ [210.231.16.4]) 2018/06/20(水)21:33 ID:9l86ibRo0(1) AAS
>>602
空気抵抗っていうより、騒音の発生源やね
604: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-ciyS [49.98.129.11]) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/06/21(木)08:48 ID:cfzY6VuJd(1) AAS
全駅にdocomo Wi-Fi設置あくしろや
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