[過去ﾛｸﾞ] 東北新幹線 part105 (1002ﾚｽ)
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651: (ﾜｯﾁｮｲ 3d23-kr7C [122.211.69.92]) 2018/06/24(日)01:54 ID:yIIbJ+RN0(1) AAS
>>622
大変、乙でしゅ〜
駅弁買おうとしたら、まだホームの売店は営業開始前で、改札前のコンビニが阿鼻叫喚だったｗ
652: (JP 0H61-Cm6z [150.66.99.103]) 2018/06/24(日)05:09 ID:mLJYEnVeH(1) AAS
ヒント
JRよりJRAの方が給料良さそう
653(1): (ﾜｯﾁｮｲ cda5-qn6i [114.175.34.65]) 2018/06/24(日)06:55 ID:XzkgJwwR0(1/4) AAS
>>644
MMにはエアロック出身の人もいたね。
自衛隊や海保からの割愛、転籍にしても少数でしょ。。
それでは単に出身母体が多彩という話でしかない。
それで将来も足りるならピーチは自社養成に踏み切ったりしないだろう。
それに日本人に限定する必要はないよ。
654: (ﾜｯﾁｮｲ cda5-qn6i [114.175.34.65]) 2018/06/24(日)06:57 ID:XzkgJwwR0(2/4) AAS
>>645
機種を絞ったところで引き抜き防止にもならないし、
航空機の小型化、多頻度化でパイロット不足は世界的な傾向。
今後も小型機の需要が伸びるからなおさら獲得競争が激化するだろう。
655: (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-ONqu [49.98.173.68]) 2018/06/24(日)07:02 ID:gKe4foY1d(2/4) AAS
>>653
これから増えていくよ
それと自社養成は規模的にそろそろやらないとイカンでしょ
656(1): (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-ONqu [49.98.173.68]) 2018/06/24(日)07:03 ID:gKe4foY1d(3/4) AAS
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
657(1): (ﾜｯﾁｮｲ cda5-qn6i [114.175.34.65]) 2018/06/24(日)07:04 ID:XzkgJwwR0(3/4) AAS
>>648
今の供給量では2030年以降の退職者を充足できないから問題になってるんだけど？
供給が需要に追いつかないんだよ。
厳しい身体要件をクリアしなければならないし、訓練の途中でエリミネートされることもあるから
なりたい奴が誰でもなれるわけではない狭き門だ。
それに採用して訓練始めてから機長になるまで平均で15年かかるんだが？
間に合わない。
658(1): (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-ONqu [49.98.173.68]) 2018/06/24(日)07:05 ID:gKe4foY1d(4/4) AAS
>>657
話聞けよw
659: (ﾜｯﾁｮｲ 9d73-DJU/ [202.140.205.220]) 2018/06/24(日)07:08 ID:raOhQpMT0(1) AAS
【のりもの】「バス」もう維持できません。大都市部のバス業界で今起きている大きな異変★7 ･
2chｽﾚ:newsplus
バス業界もヤバいらしい。あの西鉄がねぇ・・・
660: (ﾜｯﾁｮｲ cda5-qn6i [114.175.34.65]) 2018/06/24(日)07:09 ID:XzkgJwwR0(4/4) AAS
>>656>>658
見たよ。効果が現われるのはまだ先のハナシだね。
そもそも志願者がどれほどいるか。
661: (ｽｯﾌﾟ Sd03-ONqu [1.75.10.40]) 2018/06/24(日)07:30 ID:XBtl+xMCd(1) AAS
飛行機はスレチ
いい加減にしとき
662: (ﾌﾞｰｲﾓ MM69-Ls3a [210.138.177.22]) [age] 2018/06/24(日)10:46 ID:Z1v2+bSLM(1/2) AAS
>>261
おっと山陽新幹線は地方ローカル線運賃なんだな
663: (ﾌﾞｰｲﾓ MM69-Ls3a [210.138.177.22]) [age] 2018/06/24(日)10:49 ID:Z1v2+bSLM(2/2) AAS
>>324
新函館〜函館の路線バスに
664: (ﾜｯﾁｮｲ 0dfc-Qg+Y [210.131.116.32]) 2018/06/24(日)10:51 ID:OitNCKwL0(1) AAS
はやぶさよりこまちの座席の方が
座り心地がいいので好き。
何か体がしっかり包まれてる感じがいい。
でもホームの階段エスカレーターからかなり遠くなるから、結局はやぶさに。
665: (ｱｳｱｳｶｰ Saa1-HAZE [182.251.52.43]) 2018/06/24(日)12:48 ID:vPptUVuUa(1) AAS
年末年始とかダイバート祭りだと新幹線の方がいいな
666: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-ciyS [49.98.129.11]) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/06/24(日)15:30 ID:vNVX2FARd(1) AAS
全線400km/h運転あくしろや 中国見習え
667: (ﾜｯﾁｮｲ 23e3-Ls3a [123.230.224.230]) [age] 2018/06/24(日)18:02 ID:2BSCTTWE0(1/2) AAS
はやぶさはこまちとの連結やめたらいい
こまちは仙台以南速達やまびこと仙台で連結
はやぶさの普通車指定席を二両くらい仙台までにした良い
内１両は盛岡以北、もう一両は北海道新幹線の自由席に
668(1): (ﾜｯﾁｮｲ 236c-xBp1 [125.2.190.111]) 2018/06/24(日)18:06 ID:ZJWsCUfz0(1) AAS
＞速達やまびこ
そんなもの走ってない。
669(2): (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM11-JMxe [110.233.246.133]) 2018/06/24(日)18:12 ID:NnG+sJXZM(1) AAS
>>668
249号は速達ではなかった…？
670(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8b9f-Cpsy [121.109.87.9]) 2018/06/24(日)18:58 ID:auJzgwWp0(1/3) AAS
>>669
200番台は各停タイプ(やまびこ、なすの)
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