[過去ログ] 東北新幹線 part105 (1002レス)
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811: (アウアウオー Sa93-rUvl [119.104.41.251]) 2018/07/11(水)12:13 ID:G8n99Mdqa(1) AAS
>>805
それぞれの路線の特徴に合わせた性能開発だから、どっちが優れているとかの話ではない。
本数が通勤電車並みに輻輳していて数十秒の遅延がダイヤ乱れに繋がるため、回復力向上のために加速度を選んだ東海道に対して、輻輳がないため加速度よりも対航空機をにらんで安定的にトップスピードを出すことを選んだ東北。
加速度とトップスピードの両方とも取り入れるとなるとべらぼうにカネがかかるから、技術的には可能でもコスト的に無理でしょ。
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