[過去ﾛｸﾞ] 【京王、拝島ライナー】座席保証車総合スレ4【Sトレ、TJ】 (1002ﾚｽ)
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708: 2018/08/15(水)13:15 ID:9Tn7upbL(2/2) AAS
>>704
ライナーと各停の接続自体はあくまでも副次的なもので
鉄道会社が重点開発したい駅自体の利便性を向上させる目的も停車駅選定に含まれてるんだよ
ライナーから各停に乗り継ぐ利用客よりもライナー停車駅の利用客の方がメインターゲットなんだわ
だからTJライナーの最初の停車駅はふじみ野だし、Sトレインもあえて急行通過の保谷が選ばれている
709: [age] 2018/08/15(水)13:18 ID:I+k7qLlC(3/3) AAS
>>707 = 基地害道民バカノック藤木
十勝清水駅
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nacky3150
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710: 2018/08/15(水)13:54 ID:ILcXIKEi(1) AAS
いまだSトレイン保谷停車に違和感あるわぁ｡
711(1): 2018/08/15(水)16:48 ID:iZR4ijqO(1) AAS
ピューロってのが
列車名として、どうにも締まりがないと言うか
712: 2018/08/15(水)19:19 ID:oVwUTcXx(2/2) AAS
>>711
｢高尾山ライナー｣｢サンリオライナー｣でも良いよ。
713: 2018/08/15(水)20:37 ID:JVbXwBw3(1) AAS
>>671 明大停車はないない。踏切が解消されれば通過になる。
714(3): 2018/08/16(木)08:39 ID:nDpzTv7E(1/2) AAS
昨日の最終京王八王子行のライナー3番線から見た感じだと1両に5人もいないんじゃないかと思えたくらいしか
乗ってなかったように感じた
やはり明大前に止めて渋谷の客を取り込まないと
新宿だったら無理して金払ってまでライナー乗ろうという気にはなれないんだよね
715: 2018/08/16(木)08:44 AAS
藤木さん諦めなさいw
>>714 = 基地害道民バカノック藤木
十勝清水駅
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nacky3150
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716: 2018/08/16(木)09:49 ID:ddh3MVd4(1) AAS
お盆で客が少ないってだけでしょ。
717: 2018/08/16(木)10:11 ID:GPsHZD42(1) AAS
将来京王が高架化になったら明大前は特急通過｡
準特急･急行･快速はどうなるか知らん｡
718(1): 2018/08/16(木)17:39 ID:nDpzTv7E(2/2) AAS
高架化では変わらねえよ
特急通過の可能性があるのは地下急行線
719: 2018/08/16(木)17:43 AAS
やる可能性が低い地下急行線か
720: [age] 2018/08/16(木)17:52 ID:LgXEkvDl(1/2) AAS
>>714 >>718 = 基地害道民バカノック藤木
十勝清水駅
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721: 2018/08/16(木)18:17 ID:6nwbM9vp(1) AAS
橋本ライナーの方が需要あるんだな。
利用者数は府中以西が永山以西を圧倒してるのによ。
やっぱり準特急の調布追い抜きは正解だった。
722(1): 2018/08/16(木)20:47 ID:37tRu2Dn(1) AAS
橋本行きは貴重な乗り換えなしでしかも速達だからな
本線もライナー前後が急行京王八王子・調布から特急京王八王子とかになればもっと売れ行き良くなるでしょ
723(1): 2018/08/16(木)21:17 ID:KLS5uw2s(1/6) AAS
橋本ライナーのほうが好調なのは完全にダイヤの組み方に問題
京王線新宿発の橋本行きの特急が20分も空いてるところにライナーが来てるんだからな
八王子ライナーのほうは最終便を除き、直前に準特急京王八王子行きが走り
調布でライナーに抜かされるもののあとはストーカーで府中や北野での接続電車も
同じだからな
その準特急を高幡不動止まり（さらに言うと府中行きにすればさらに効果的）にすれば
必然的にライナーが埋まるよ
724: 2018/08/16(木)21:20 AAS
前後の準特八王子を区急にすれば桶
725(2): 2018/08/16(木)21:23 ID:KLS5uw2s(2/6) AAS
>>722
調布で準特急が追い越されるくらいだったら、その準特急を相模原線に流して
代わりに急行を京王八王子行きにしたらよさそうだけど、折り返しがうまくいかないのかな？
東府中まで逃げ切ってそこでライナー退避にして
都営線から京王八王子行きの急行があれば、非定期客とか取り込めるかもしれないし
726(1): 2018/08/16(木)21:28 ID:Sw8rM3A8(1) AAS
>>725
都営線から相模原線の流動はかなりあるが、西調布以西への流動はほとんど無いので無理
727(1): 2018/08/16(木)21:28 ID:KLS5uw2s(3/6) AAS
ライナー直前の準特急を府中行き（化けもなし）にして、府中1番線で据え置き
夕方ラッシュ時間帯は府中での緩急接続を辞めて、東府中での通過退避に
（昔からそのほうが良いと思ってたし。別に西調布から高幡不動までだったら
時間的にもほとんど変わらないし）
1番線の準特急は府中到着後、調布まで回送でそこから営業運転
一方ライナーのほうは京王八王子到着後は折り返し各駅停車調布行きとして営業運転
調布から回送
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