[過去ﾛｸﾞ] 【京王、拝島ライナー】座席保証車総合スレ4【Sトレ、TJ】 (1002ﾚｽ)
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883(3): 2018/09/02(日)22:58 ID:244FZ+0G(1) AAS
>>876
相模原線を相模中野から道志村を経由して山中湖、富士山へと
延伸すればよかったんだけどね
一応計画というか野望はあったみたいだぞ
京王リップルとか言ったっけな？山中湖での施設もその名残ってのもあるみたい
884: [age] 2018/09/02(日)23:08 ID:xWy0eXNK(4/4) AAS
>>883 = 基地害道民バカノック藤木
十勝清水駅
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885: 2018/09/02(日)23:11 ID:zghT1J74(1) AAS
>>883
京王の財力では到底無理
もしやって居たら、相模原線の赤字は会社を沈没させる程
886(1): 2018/09/03(月)06:59 ID:JRX1A/jl(1/2) AAS
相模中野延伸の時点で津久井湖周辺のリゾート開発は
考えていたみたいだけどね
887(2): 2018/09/03(月)08:51 ID:tCaqvUKV(1) AAS
あくまで臨時ってことだから、高尾山口-新宿ノンストップで設定して様子見ってところなのかな？
そして折り返しは下りの京王ライナーに充当と
888(1): 2018/09/03(月)12:26 ID:XLR+UDBb(1) AAS
>>883
富士五湖まで鉄道で行かれたら大分違っただろうなあ
関西でも高野山とか世界遺産の観光地へのアクセスが良好なところは外国人が沢山来ているからね
889(1): 2018/09/03(月)12:34 ID:EQRrktRi(1) AAS
いや、道志村を通すのは無理だから。地図だけ見たら行けそうな気がするのかもしれないけど
890: [age] 2018/09/03(月)12:40 ID:ozG5wmMH(1/4) AAS
>>887 = 基地害道民バカノック藤木
十勝清水駅
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891: 2018/09/03(月)13:50 ID:rcXaG5hI(1) AAS
>>889
長大トンネルの連続ならいけるだろうけど、そこまでする価値がなかったって事だろうね
国道だって最近まで非舗装区間が残ってたくらいだしね
そんな酷道だから東京五輪の自転車コースになったんだけどね
892: 2018/09/03(月)14:23 ID:qWgC6R1I(1) AAS
>>852
高尾で降りるのも含んでないか？
893: 2018/09/03(月)16:42 ID:VlXgWckK(1/2) AAS
西武秩父線や東武鬼怒川線〜野岩鉄道よりはマシだと思うけど
894(2): 2018/09/03(月)16:48 ID:I5PE9sJ2(1/3) AAS
西武秩父線の場合は貨物輸送と秩父市自体もそれなりの町なので山中湖とは
一緒にはできない
何せ山中湖は村だしね
895(3): 2018/09/03(月)16:50 ID:VlXgWckK(2/2) AAS
>>887
高尾ー新宿ノンストップだとトイレが無いと辛いだろうな
通勤客じゃないし、飲み食いした後だし
896(1): [age] 2018/09/03(月)16:51 ID:ozG5wmMH(2/4) AAS
>>894 = 基地害道民バカノック藤木
十勝清水駅
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897: 2018/09/03(月)17:02 ID:IVnft/7X(1) AAS
>>896
トシヤくん納豆あげるよ。
898(1): 2018/09/03(月)17:41 ID:I5PE9sJ2(2/3) AAS
>>888
鉄道が通っていない今でも山中湖あたりは中国人だらけですが何か？
時々欧米人も見かけるし
899(1): 2018/09/03(月)17:43 ID:I5PE9sJ2(3/3) AAS
>>895
それこそ明大前に止めるか？
別にそこからはライナー券無しで乗せてもそれほど問題にはならないだろう
900: [age] 2018/09/03(月)18:39 ID:ozG5wmMH(3/4) AAS
>>898 >>899 = 基地害道民バカノック藤木
十勝清水駅
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901(1): 2018/09/03(月)19:26 ID:rQdX6i6I(1) AAS
>>894
西武秩父線に貨物輸送なんかないだろ
902(1): 2018/09/03(月)19:35 ID:wU8uFTeI(1) AAS
>>895
高幡不動、調布、明大前には停めると思われ。
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