[過去ﾛｸﾞ] 【京王、拝島ライナー】座席保証車総合スレ4【Sトレ、TJ】 (1002ﾚｽ)
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904: 2018/09/03(月)20:15 ID:JhhzryaU(2/2) AAS
>>901
かつての話だろ
文脈からしたら西武秩父線建設の経緯だし
905: 2018/09/03(月)20:17 ID:O8d/gbWa(1) AAS
11月限定ということでダイヤ改正は１００％ないわけだから、
既存列車のケツ舐め必死で夕方帯のような速達性は期待薄。
トイレ無しはきついよ。
906(1): 2018/09/03(月)20:52 ID:JRX1A/jl(2/2) AAS
>>902
ハア？調布
そこまでして新宿までライナー乗りたいのか？
高幡は動物園（というか京王れーるランド）対策で分からなくもないけど
907(1): 2018/09/03(月)21:12 ID:GJ4YziG1(1) AAS
確かに調布と言うのは意味不明だな。
どっと人が乗って来て、車内改札も周りきらん。
明大前新宿の黙認と同列にはできんよね。
908(1): 2018/09/03(月)21:19 ID:cR0n9NLT(1) AAS
乗車専用:高尾山口、高尾、高幡不動、
降車専用:明大前、新宿だね。
乗車専用駅は、ドアコック扱いで最後部車掌、中間駅員、最前部運転士でライナー券確認
明大前は全扉開放、乗車は認めないが、チェックはしない黙認
909(1): [age] 2018/09/03(月)22:09 ID:ozG5wmMH(4/4) AAS
>>886 >>906 >>907 >>908 = 基地害道民バカノック藤木
十勝清水駅
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910: 2018/09/03(月)23:05 ID:5em/koKv(1) AAS
>>909
トシヤくん枝豆あげるよ。
911(2): 2018/09/04(火)09:26 ID:YpZcU45T(1/2) AAS
そもそも新宿駅に余裕あるのかな？
折り返し定期の京王ライナーにするにしても整備が間に合わないだろう
食い散らかすやつも多いだろうし
912: 2018/09/04(火)10:08 ID:kIBBXyl2(1/3) AAS
>>911
下りは全扉開放だから、発車30秒前に開けば良いから、無問題
913: 2018/09/04(火)10:09 ID:kIBBXyl2(2/3) AAS
全扉じゃ無くて、各車2扉だ
それでも発車30秒前で充分だね
914(1): 2018/09/04(火)10:53 ID:YpZcU45T(2/2) AAS
こういうライナーの類のものって発車5分前には席についてまたーりしたいものなんだけどね
特に京王の場合はライナー客用の待合室的なもののないし
915(1): 2018/09/04(火)13:13 ID:kIBBXyl2(3/3) AAS
それはそうだが、たった400円で贅沢言っちゃいけない
916: 2018/09/04(火)22:32 ID:mOO262yD(1) AAS
>>915
400円舐めんなよ
松屋のプレミアムの牛めし食べておつり来るんだぜ
917: 2018/09/05(水)09:56 ID:6sKU28FH(1) AAS
はなまるうどん行けば結構お腹いっぱいになる金額だね
918: [age] 2018/09/05(水)11:32 ID:zJ9CJRPw(1) AAS
>>911 >>914 = 基地害道民バカノック藤木
十勝清水駅
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919: 2018/09/05(水)15:48 ID:HtWa4Twt(1) AAS
ライナーが府中・分倍河原通過するなら、
調布の準特急退避は分かるんだけどな
ただ露骨なライナー誘導を図っても、
橋本ライナーと比べると乗車率低いから
どうしようもないっすなｗ
920(1): 2018/09/05(水)18:52 ID:nbZW9lVn(1) AAS
違うよ
橋本は露骨なライナー誘導ダイヤで利用率が高いだけ
本線はそう言うダイヤでは無いので利用率が低いだけ
京王自身がそうしないと橋本ライナーを維持できないと、これまでの経験やマーケティングで判断した。
921: 2018/09/05(水)20:50 ID:1W1NPPBq(1) AAS
本数の1/4がライナーの橋本行と1/7がライナーの本線じゃあね
922(2): 2018/09/06(木)06:05 ID:hue+t3iT(1) AAS
新宿の時点で前の特急から20分、次の特急まで10分開いてるところに
橋本行きのライナーを挟んでるからね
西武並みの誘導策だわな
一方八王子ライナーは最終便を除き、直前に準特急が設定され
調布で抜かれるものの府中や北野での接続電車も同じとなれば
無理してまでライナー使おうという気が失せる
923: 2018/09/06(木)08:17 AAS
だから西武を見習ってライナー時間帯は八王子特急・準特を大きく削減した方が良い
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