[過去ﾛｸﾞ] 【京王、拝島ライナー】座席保証車総合スレ4【Sトレ、TJ】 (1002ﾚｽ)
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670(1): 2018/08/11(土)07:53 ID:TRI6zb/D(1/3) AAS
昔から京王八王子、高尾山口行きの特急、急行の発車ホームであり
京王としては一番のエースである新宿3番線から橋本行きを出すのをやめてくれ
迷惑都営線に追いやるか、1番線から準特急橋本行きを出せば良いだろう
671(2): 2018/08/11(土)08:06 ID:TRI6zb/D(2/3) AAS
ライナーを0、20、40の三本体制にすれば良い
もちろん純増分は中央線との対抗で高尾山口行きに
なんなら八王子行きとは停車駅変えて差別化を計れば良い
明大前（乗車専用）、聖蹟桜ヶ丘、高幡不動、北野、京王片倉、山田、めじろ台、狭間、高尾で
明大前に止めて対渋谷の需要を受ける。府中、分倍河原は検察の都合で通過
そして高尾線内は各駅停車にしてこまめにニーズに応える
そもそも京王ライナーが出来たのは中央線のグリーン車対策だからね
相模原線なんか関係ないんだよ
673(1): 2018/08/11(土)08:39 ID:TRI6zb/D(3/3) AAS
現行で毎時2本って言ったって八王子と橋本じゃ客層は基本被らない
（どっちーも多摩とか意味不明のものはあるけどみたいだけど）し
実質1本な訳だからね
中央ライナーがピーク時2本でそれに加えてあずさ、かいじもライナーがわりに使えることを
考えると少ないからな
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