[過去ﾛｸﾞ] JR東日本車両更新予想スレッド Part223 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
21: 2018/03/26(月)20:36 AAS
>>1ボコボコに叩かれてて草
idすら出ないとはねwww
22: 2018/03/26(月)20:41 AAS
京葉線にE235投入しろ！
武蔵野線にE235投入しろ！
総武緩行線にE235投入しろ！
総武快速線にE235投入しろ！
千葉ローカルにE235投入しろ！
23: 2018/03/26(月)20:46 AAS
あげあげ
24: 2018/03/26(月)21:32 AAS
AA省
25: 2018/03/26(月)21:33 AAS
AA省
26: 2018/03/26(月)21:34 AAS
AA省
27: 2018/03/26(月)21:35 AAS
AA省
28: 2018/03/26(月)22:48 AAS
AA省
29: 2018/03/27(火)01:01 AAS
ここ全然本スレじゃないじゃん
30: 2018/03/27(火)01:08 AAS
麻原彰晃
31: 2018/03/27(火)08:54 AAS
AA省
32: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/03/27(火)14:39 AAS
AA省
33: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/03/27(火)14:39 AAS
AA省
34: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/03/27(火)14:40 AAS
AA省
35: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/03/27(火)14:40 AAS
AA省
36(1): 2018/03/27(火)22:42 AAS
武蔵野線に305系投入希望
37: 2018/03/27(火)23:13 AAS
■北陸新幹線、延伸から３年 堅調な観光需要がけん引
外部ﾘﾝｸ:j.sankeibiz.jp
北陸新幹線３年目の乗客数は、開業後で大幅に増えた１年目からの落ち込みをわずかにとどめた２年目とほぼ同水準で、好調を維持した。
延伸区間の上越妙高−糸魚川の累計乗客数は２月に２６００万人を突破、堅調な観光需要がけん引した。
ＪＲ西日本は、ＪＲ東日本から運行管理を引き継ぐ上越妙高と隣駅の糸魚川の間を乗客数の推移を示す指標にしている。
ＪＲ西によると、１年目（平成２７年３月１４日〜２８年３月１３日）は開業前の在来線との比較で２９５％と約３倍に増えた。
２年目は前年同期比７％減、３年目の２９年３月から３０年１月までは前年同月比９６〜１０４％で推移した。
38(1): 2018/03/27(火)23:13 AAS
AA省
39: 2018/03/28(水)01:28 AAS
ＪＲ北海道完全に終わる 営業損失が400億円に拡大 北海道新幹線の利用者数２１％減少
2chｽﾚ:poverty
40: [age] 2018/03/28(水)08:19 AAS
北海道新幹線は必要
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 962 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.011s