[過去ﾛｸﾞ] JR東日本車両更新予想スレッド Part223 (1002ﾚｽ)
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620: 2018/06/09(土)08:41 AA×

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[240|320|480|600|原寸|JPG|べ|ﾚｽ栞|ﾚｽ消]
620: [] 2018/06/09(土) 08:41:27 ヒント 税金にたかるゆすりたかりのJR東日本と秋田県 秋田新幹線＞新ルート整備、ＪＲ東社長が推進に意欲 https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201806/20180606_42009.html 路線図 https://storage.kahoku.co.jp/images/2018/06/01/20180601kho000000023000c/001_size4.jpg ＪＲ東日本が検討する秋田新幹線の新ルート整備事業について、 同社の深沢祐二社長は５日の定例記者会見で「新たにトンネルを掘れば 輸送の安定性で有効だし、時間短縮効果もあるのでそういう方向に できれば進みたい」と推進に意欲を示した。 深沢氏は「急峻（きゅうしゅん）地帯で並行する道路もない。 過去に災害や雪で運休し、乗客に大変ご迷惑を掛けた」と新ルートの意義を説明した。 推進に当たっては「金額的に（負担が）大きい。どうすれば実現できるかを 沿線自治体と話していきたい」と事業費分担などを念頭に協議する考えを示した。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1521684765/620
ヒント 税金にたかるゆすりたかりの東日本と秋田県 秋田新幹線新ルート整備東社長が推進に意欲 路線図 東日本が検討する秋田新幹線の新ルート整備事業について 同社の深沢祐二社長は５日の定例記者会見で新たにトンネルを掘れば 輸送の安定性で有効だし時間短縮効果もあるのでそういう方向に できれば進みたいと推進に意欲を示した 深沢氏は急峻きゅうしゅん地帯で並行する道路もない 過去に災害や雪で運休し乗客に大変ご迷惑を掛けたと新ルートの意義を説明した 推進に当たっては金額的に負担が大きいどうすれば実現できるかを 沿線自治体と話していきたいと事業費分担などを念頭に協議する考えを示した

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