[過去ﾛｸﾞ] 【Osaka Metro】コマルの大阪市営地下鉄 95号線 (1002ﾚｽ)
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518: 2018/04/02(月)06:40 ID:0(292/556) AAS
>>516
今になっても知らない奴もいるだろう
ロゴマークが青いやつに変わったのかぐらいにしか思っていないかも
519: 2018/04/02(月)07:14 ID:0(293/556) AAS
民営化したら子会社への随意契約が当たり前
そこに利権が発生することにまで気づかないバカは多い
520: 2018/04/02(月)07:30 ID:0(294/556) AAS
所詮大阪。民営化とか気にしてない輩が多い。
521: 2018/04/02(月)07:47 ID:d(70/129) AAS
>>455
かなり黒字だし大丈夫だろ
522: 2018/04/02(月)08:07 ID:0(295/556) AAS
>>451
英国と米国でsurfaceの使い方が違うのか。
米国でsubway-surfaceというと、LRTが地下鉄に乗り入れる形式の鉄道を指す。
外部ﾘﾝｸ:metro.wikia.com
523: 2018/04/02(月)08:33 ID:0(296/556) AAS
>>473>>484
やってる事が共産党だな
524: 2018/04/02(月)09:17 ID:0(297/556) AAS
民営化になり不動産事業も本格的に展開するようになる
分譲マンションのブランド名をどうするんだろうか？
阪急→ジオ
近鉄→ローレル
京阪→ファインシティ
南海→ヴェリテ
大阪メトロ→？？？
果たして？
525(1): 2018/04/02(月)09:28 ID:0(298/556) AAS
大阪メトロ→大阪府営住宅
526(1): 2018/04/02(月)09:58 ID:0(299/556) AAS
ロゴのセンスが最悪で見づらい
横うんこマークみたいや
527: 2018/04/02(月)10:00 ID:r(4/11) AAS
ロゴなんか大トロの刺身でいいのに
外国人にも分かりやすいだろ
528(2): 2018/04/02(月)10:04 ID:0(300/556) AAS
報道や各種サービスなどでの使われ方を見てると
「大阪メトロ」も公式表記に認定されるのは時間の問題な気がする…
529: 2018/04/02(月)10:19 ID:0(301/556) AAS
将来完全民営化された時には正式社名も単に「大阪メトロ株式会社」になるだろうな
530: 2018/04/02(月)10:23 ID:0(302/556) AAS
そもそもなんで万が一にも市が無くなったら
もう一度変更しなきゃいけない社名にしたのか
民営化や都構想反対派に配慮？
531(1): 2018/04/02(月)10:24 ID:M(64/126) AAS
>>525
大阪市住まい公社やろ
>>528
そのうちジジババから、Osaka Metroじゃワカランと苦情が出て
ロゴの空白に地下鉄と書かれた野良サインが貼付されるのがオチ
532: 2018/04/02(月)10:31 ID:d(71/129) AAS
>>531
大阪のジジババはめんどくさい迷惑な害悪しかいないからな
533(1): 2018/04/02(月)10:32 ID:M(65/126) AAS
50代60代の連中ですら、選挙に行っても世の中何も変わらないやん？俺らの生活に関係ねーよ。などと言うのが普通にいるし
534: 2018/04/02(月)10:35 ID:p(41/68) AAS
>>533
自分達の代まで特権を維持してくれれば、その後は敬老パス廃止でも都構想でも好きなようにやってくれという感じだろう
535: 2018/04/02(月)10:45 ID:a(38/92) AAS
JRはアルファベットを2文字並べただけだけど、Osaka〜の方は
子供だと読めないとかもありそうだよね
E電、パールブリッジ、ゆめはんな、、、並みに定着しなさそうww
536: 2018/04/02(月)10:47 ID:d(72/129) AAS
「osaka metro」で検索してもあのファンサイトが一番上に来る件
「大阪メトロ」に至っては大阪メトロサービスが来ちゃって一般人の混乱必死
537(5): 2018/04/02(月)10:55 ID:a(39/92) AAS
>>511さん
以下のページをご覧下さい
大阪府が商標出願した「大阪地下鉄」「大阪メトロ」への波紋
外部ﾘﾝｸ[html]:syohyo-jp.com
どデカい写真の被写体になっているのは京阪電車なんですけどねw
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