[過去ﾛｸﾞ] 【Osaka Metro】コマルの大阪市営地下鉄 95号線 (1002ﾚｽ)
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53: 2018/03/29(木)21:30 ID:0(36/556) AAS
パナソニックかPanasonicか松下かっていう話だろ
54: 2018/03/29(木)21:31 ID:0(37/556) AAS
>>52
グランフロント単価問題みたいな明らかに嫌がらせみたいな記事を多数書いてたのは事実
55(1): 2018/03/29(木)21:33 ID:0(38/556) AAS
あたかもパナソニック本体が東京へ本社移転するかのようなミスリードを誘う記事を書いたのも産経新聞
56: 2018/03/29(木)21:45 ID:0(39/556) AAS
産経は全国紙じゃなくて大阪の郷土紙扱いだよ
57: 2018/03/29(木)21:48 ID:M(10/126) AAS
世界もいいけど天下茶屋のエレベーターを大型化してやれよ。トランクケースの外人が小さいエレベーターの前に溜まってるだろ
58(6): 2018/03/29(木)22:00 ID:0(40/556) AAS
>>45
やっぱりOMeCoだな
短くて言いやすい
外国人には意味わかんねぇしええやん
59: 2018/03/29(木)22:01 ID:0(41/556) AAS
ネオリベが産経を嫌うなんて同族嫌悪やで
60(1): 2018/03/29(木)22:29 ID:0(42/556) AAS
>>55
しかし実質的な本社機能は既に東京だろう
61(1): 2018/03/29(木)22:29 ID:0(43/556) AAS
>>58
関西人以外にも通じないんじゃないの、OMeCo。
62: 2018/03/29(木)22:31 ID:0(44/556) AAS
>>58
関西以外でもほぼ意味は通じないから良いんじゃないか
63(1): 2018/03/29(木)22:32 ID:0(45/556) AAS
なんでIDないのここ？
64: 2018/03/29(木)22:38 ID:0(46/556) AAS
>>60
パナは今も東西２本社体制を敷いていない
社長も基本は門真常駐
東京へ本社移転したのは子会社のコネクテッドソリューションズ社
65: 2018/03/29(木)22:44 ID:0(47/556) AAS
>>63
荒らしのバカがスレ立てしたから
66: 2018/03/30(金)02:18 ID:0(48/556) AAS
大阪メトロってするとパクリだーと騒ぐから英字にしたと思ったけど、結局こうなるわけか。。。
JR東海のIC履歴印字は「大地」
67: 2018/03/30(金)02:28 ID:0(49/556) AAS
濱上陽太逮捕マダー
68(2): 2018/03/30(金)02:42 ID:0(50/556) AAS
>>58
せやな。
>>15 >>32 みたいに関東人が反対しよるけど
大阪人は馬鹿は使わんから
コマルも終わりなんやから
次スレからスレタイ差し替えといてや
69: 2018/03/30(金)03:19 ID:0(51/556) AAS
>>68
ネタにマジレスする奴にマジレスするヤツ乙
70: 2018/03/30(金)07:55 ID:M(11/126) AAS
【悲報】産経 地盤の大阪で発行部数が激減
産経新聞 発行部数
2006年 現在
大阪府 756,138（3位） → 528,150（4位）
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.mainichi-cp.co.jp
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei-orikomi.com
71: 2018/03/30(金)07:58 ID:M(12/126) AAS
>>52
これを見ても同じこといえるのか？
2chｽﾚ:news
72: 2018/03/30(金)09:12 ID:a(4/92) AAS
前スレ最終部での局のマークに付いてご教示ありがとうございました。
JR東日本は多数の自社路線が乗り入れ、改札内で本格的な乗り換え需要がある駅ほど
＝乗り換えに時間や手間を要する駅ほどエキナカが発達していると考えます。具体的
には大宮だったり品川だったりしますね。
あと東京メトロのページに掲載されているホテルですが、あれは東京メトロないしは
子会社が運営しているのですか？単に土地や建物を貸しているだけなのでは？
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