[過去ﾛｸﾞ] 新大阪 ーついに目覚めるハブターミナルー (1002ﾚｽ)
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265: 2018/04/12(木)07:17 ID:aE/PBf8i(1/2) AAS
近畿圏における空港アクセス鉄道ネットワークに関する調査結果
平成30年4月11日
外部ﾘﾝｸ[html]:www.mlit.go.jp
266: 2018/04/12(木)09:16 ID:Sc7eG48q(4/10) AAS
３月１３日 ＪＡＰＩＣ 新大阪周辺の一体開発を国交省に提言
３月３０日 国交省 新大阪の地下駅＆ハブ化構想を発表
４月１１日 国交省 阪急新大阪腺に事実上のＧＯサイン
267(1): 2018/04/12(木)10:41 ID:m8BfCW/+(1/2) AAS
手遅れ
268: 2018/04/12(木)11:51 ID:Sc7eG48q(5/10) AAS
関空〜新大阪は最強路線。
今後数百年、世界の中心は
渤海〜黄海〜東シナ海〜南シナ海のライン。
西には「本命」の インドも控える。
西日本の地理的優位性
画像ﾘﾝｸ[jpg]:as1.ftcdn.net
日米中印のＧＤＰ予測（〜２０５０年）
画像ﾘﾝｸ[jpg]:img.logmi.jp
世界の航空需要予測（〜２０３６年）
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.travelvoice.jp
省2
269(3): 2018/04/12(木)12:31 ID:m8BfCW/+(2/2) AAS
現時点で何も出来てないから手遅れ
今さら焦ってもどうにもならない
【社会】2045年までに日本の人口が2000万人減少、東京への人口集中がエスカレート
2chｽﾚ:bizplus
270(1): 2018/04/12(木)13:30 ID:Sc7eG48q(6/10) AAS
２０４５年に首都が東京である保証はないよね…
東京が自ら試算するデータのうさんくささもある。
271: 2018/04/12(木)13:35 ID:Sc7eG48q(7/10) AAS
世界の目は大阪に向き始めてるよ。
これが２０４５年ともなればどうなるか？
西日本の地理的優位性
画像ﾘﾝｸ[jpg]:as1.ftcdn.net
日米中印のＧＤＰ予測（〜２０５０年）
画像ﾘﾝｸ[jpg]:img.logmi.jp
東京は邪魔すんなと言いたい。
第1回関西IRショーケースが4月27日と28日にグランフロントにて開催！
来場は事前登録制で無料（1部橋下徹前市長のセミナーのみ有料で5000円の購入チケット要）
省21
272: 2018/04/12(木)13:56 ID:Sc7eG48q(8/10) AAS
夢洲ＩＲは
新大阪から直結の予定（ＪＲ桜島線の延伸）。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.nikkei.com
273: 2018/04/12(木)18:33 ID:79AzdzIK(1) AAS
>>269
全国ワースト出生率で老人だらけの東京は
いずれ介護もパンクしてあちこちスラム化するよ。
未来の要介護者ばかり吸い上げてる現状を喜ぶのはあまりに近視眼的。
274: 2018/04/12(木)19:05 ID:cKi1Wvn0(1) AAS
いずれ宮崎方面の単線新幹線とかできて、京都ー宮崎とかの新幹線が走ったら、やはり「彗星」かな
車体カラーは、もちろんオール赤！
275: 2018/04/12(木)19:14 ID:gilCZ+0Z(1) AAS
>>267
>>269
頑張れカッペ
コピペでスレを覆いつくせ
276(1): 2018/04/12(木)21:30 ID:gjuwuWvy(1/2) AAS
提言だの資料だの“絵に描いた餅”でしかないのが現実w
北陸新幹線ですらこれwww
【鉄道】「あまりに遅い」 北陸新幹線大阪延伸に財源の壁 開業予定は2046年
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.sankei.com
■現計画はメリットなし
「あまりにも遅い」
■リニア以降に懸念
省13
277(1): 2018/04/12(木)22:42 ID:Sc7eG48q(9/10) AAS
産経w
278: 2018/04/12(木)22:47 ID:aE/PBf8i(2/2) AAS
人生手遅れな奴に限って自分以外が手遅れと連発する
“絵に描いた餅”ばかり思い描いて何ら成し遂げなかった奴に限って自分以外を“絵に描いた餅”と揶揄する
279(1): 2018/04/12(木)23:09 ID:gjuwuWvy(2/2) AAS
人口減少と高齢化が激しくなって労働力も消費者も激減していくのに、
こんなの>>1実現できるわけがない。
むしろこれからはこれまで拡大してきたインフラの維持に金がかる時代。
やるならこれまで梅田再開発に投じたエネルギーをすべて新大阪に集中させるべきだった。
ずっと大阪は大阪の玄関口ターミナルは梅田ということで梅田重視の再開発をやってきて、新大阪を軽視してきた。
大阪は何にしても場当たり的過ぎる。
もういろいろと手遅れ。
ツッコミどころ満載。
280(1): 2018/04/12(木)23:18 ID:WLaA1VGi(1) AAS
手遅れとかツッコミとかしてそのレスになんの価値があるの？
新大阪が始発ハブターミナルになるのが困る連中ですか？
281(1): 2018/04/12(木)23:25 ID:Sc7eG48q(10/10) AAS
新大阪ハブ化で困るのは名古屋しかないw
282: 2018/04/12(木)23:25 ID:oeHLsJZh(1) AAS
>>280
部外者の愛知県人の戯言だから放っておけばいい
283: 2018/04/13(金)00:30 ID:7kZp2SBH(1) AAS
>>276
>>279
なおソースは産経
悔しいのう
284(2): 2018/04/13(金)00:59 ID:wnA8rZoB(1/12) AAS
新大阪の近未来
画像ﾘﾝｸ[jpg]:imgcc.naver.jp
・おおさか東線（２０１９春全線開業）
画像ﾘﾝｸ[jpg]:suitaweb.net
・箕面市に２つ新駅を計画…北大阪急行電鉄 ２０２０年度開業
画像ﾘﾝｸ[jpg]:sky.ap.teacup.com
・なにわ筋線（２０３１）＆阪急新線 （２０３１？） ←Ｎｅｗ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:cdn.mainichi.jp
・リニア中央新幹線 ２０４５ → ２０３７
省3
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