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新大阪 ーついに目覚めるハブターミナルー (1002ﾚｽ)
新大阪 ーついに目覚めるハブターミナルー http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1522752728/
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521: 名無し野電車区 [] 2018/04/17(火) 00:23:38.17 ID:QbAtcZvT 京都がハブってのはさすがに無理がある。 キャパも小さいし。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1522752728/521
522: 名無し野電車区 [sage] 2018/04/17(火) 02:41:29.92 ID:AaPlul0i 大阪のプライドとしては京都をハブと認めたくなくても、地政学的にも構造的にも結果的に京都はハブになってしまうんだよ。 逆に大阪はいくらハコモノのキャパを大きくしようが、構造的な問題や地政学的な問題が致命的でハブになれない。無理にやろうとするだけ弊害も拡大するだけ。 大阪は地理的に国土軸から外れてるうえ西側を海に塞がれ、南は場末の和歌山と行き止まりの地形。 というのも大阪はもともと港町なわけ。 瀬戸内海に出るのに凄く機能的な構造なんだよね。水運にすごく特化した構造。 昔は水運ルートが凄く重要だったので瀬戸内海の玄関口というが凄く強味になったが、現代の主流の陸運からすると海は行き止まりでしかないんだよね。 だから大阪のインフラは無理して北部偏重になるんだけど、とてもハブになれる構造じゃない。 ここが関西の不幸で、地理的に向いてない大阪がプライドでハブになりたがって、その弊害で関西は足の引っ張り合いになるんだよね。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1522752728/522
523: 名無し野電車区 [sage] 2018/04/17(火) 02:56:04.00 ID:/+kJW3XB >>522 中央新幹線から外れる 蚊帳の外の京都 笑笑笑 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1522752728/523
524: 名無し野電車区 [sage] 2018/04/17(火) 03:01:33.33 ID:AaPlul0i 新大阪、新神戸、新横浜、どれも新幹線の駅を街外れ僻地に孤立して新設せざるをえなくなった。 それらには共通点があって、どれも都市の構造が港町なんだよね。 港町は海に凄く近くて海とともに発展してきた。 しかし新幹線や高速道路といった大規模インフラを通そうとなると海は障害物でしかなくて、この海に近い港町の構造はインフラを広げるうえで凄く不便になるんだよね。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1522752728/524
525: 名無し野電車区 [sage] 2018/04/17(火) 03:09:48.51 ID:AaPlul0i 京都〜新大阪の新幹線二重化というのは、大阪のプライドを充たしてあげるためだけの話なんだよね。 実はそんなことする必要は全くなくて、むしろそんなことに時間をかけてることが関西全体の地盤沈下になるという皮肉。 北陸新幹線が関西に延伸して京都駅が先行開業して、なにわ筋線が京都まで直通したら、ほぼ基本的な全ての問題は解消されてしまうのが現実｡ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1522752728/525
526: 名無し野電車区 [] 2018/04/17(火) 03:14:03.62 ID:QbAtcZvT 世界は日本列島だけじゃないからなぁ・・・ 新大阪のハブ化やなにわ筋線も、きっかけはアジアと関空の存在だよ。 http://d1z3vv7o7vo5tt.cloudfront.net/medium/article/img1_file5ac0a148d66e6.jpg インバウンド 「西高東低」が顕著 2018年4月16日 https://mainichi.jp/articles/20180417/k00/00m/020/096000c 好調の大阪、伸び悩む東京 関西国際空港を利用して来日する外国人観光客の増加で、百貨店のインバウンドの売り上げは、大阪が好調だ。東京では高額品消費が伸び悩み、「西高東低」の傾向が顕著になっている。 近鉄百貨店は１６日、「あべのハルカス」（大阪市阿倍野区）にある本店の売上高について、２０１８年２月期は前期比１５．０％増の１１７６億円だったと発表した。 この他にも、心斎橋にある大丸心斎橋店は１４．０％増の８３９億円、難波にある高島屋大阪店は８．８％増の１４１４億円と活況を呈しており、伸び率はいずれも各社の店舗で最も高い。 一方、好調な大阪に比べ東京ではインバウンド消費が伸び悩む。 東京・銀座でもインバウンド取り込みを狙い空港型免税店や大型商業施設の開業が相次いだが、関西の勢いには及ばない。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1522752728/526
527: 無職捏造自演バ力竹内 [] 2018/04/17(火) 05:16:50.49 ID:OnAXfqhp 蚊帳の外の名古屋駅前正に『東洋のガラパゴス』…(笑) http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1522752728/527
528: 名無し野電車区 [sage] 2018/04/17(火) 06:50:47.76 ID:E33dom2d >>517 2046全通予定が余りにも先すぎるのは分かっていたが、 ＦＧＴという魔法の箱が解決してくれるという楽観的な期待があった。 3月30日にそれが絶望的になり、長崎が割り込む可能性まで出てきた。 新大阪同時開業に拘っていたら、敦賀乗継解消は2050年代となる。 こうなったら、2042頃の松井山手暫定開業を目指すしかない。 国は大阪への配慮はあって、北陸幹新大阪地下駅のみ先行整備し、 当面山陽が利用するプランを表明した。松井で止めない担保。 松井〜新大阪間の整備時期は仕切り直し。 20年以内に南海トラフ地震が起こって東海道幹があちこちぶっ壊れる可能性があり、 （耐震補強は済ませてても新造と違って予想外の挙動があるだろう） 長期運休が生じれば、松井〜新大阪は国土強靭化予算を別取りすればよし。 天任せ、いや地任せかな。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1522752728/528
529: 名無し野電車区 [] 2018/04/17(火) 07:00:40.63 ID:4dykT4ah 大阪コンプカッペ=京都ハブ？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1522752728/529
530: 名無し野電車区 [sage] 2018/04/17(火) 07:59:59.29 ID:c7Ww5Avo 国土軸から外れているといえば名古屋も中山道と東海道から外れてるんだよなぁ。水害を避けるために平野の端の台地に作った人工的な町だし。新大阪と似ている http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1522752728/530
531: 名無し野電車区 [sage] 2018/04/17(火) 08:00:27.10 ID:Ith3Z0lu >>528 配慮より作っておかないと「大阪〜京都は不要」って言われるから http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1522752728/531
532: 名無し野電車区 [sage] 2018/04/17(火) 08:29:01.66 ID:1CtLl+gn >>530 東海道と中仙道の間に都市を作ったのは機能的だぞ。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1522752728/532
533: 名無し野電車区 [sage] 2018/04/17(火) 10:41:46.11 ID:TJG3YcxG もし大阪が京都のハブになるなら新大阪じゃなくて京都行きの新幹線がいっぱいになるはずだからw http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1522752728/533
534: 名無し野電車区 [sage] 2018/04/17(火) 11:33:15.20 ID:uJkoRDng 横浜バカタイヤ氏を思い出しました 東京発新大阪行きのぞみは名古屋で大半の乗客が降りて、それ以降はスカスカだと主張してました http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1522752728/534
535: 名無し野電車区 [] 2018/04/17(火) 11:45:42.02 ID:QbAtcZvT 名古屋と京都は 「ハブ」って単語に敏感だなw 客観的に見ても 東京駅と新大阪しかあり得ないんだが。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1522752728/535
536: 名無し野電車区 [] 2018/04/17(火) 11:54:38.86 ID:1eVFjLSO >>528 >当面山陽が利用するプラン 国が最も重視するのはリニアの2037年 新大阪開業に合わせた地下整備計画で、北陸新幹線は後から整備ってこと？ 色々前倒しして同時開業くらいのスケジュール感かなと予想してたけど。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1522752728/536
537: 名無し野電車区 [sage] 2018/04/17(火) 12:00:37.58 ID:uJkoRDng アンチ大阪の書き込み例 【商業施設】JR大阪駅に西日本最大級「駅ナカスーパー」来年度にもオープン [12/01/03] http://blog.livedoor.jp/biznew/archives/1883465.html 15：名刺は切らしておりまして：2012/01/03 13:35:422012/01/03 13:35:42 ID:hQPsq0JB >>2 駅ビジネスはもともと阪急創設者の小林一三翁が開発したビジネスモデル。 東京の駅ナカ（笑）なんかよりも100年弱も歴史があるんだよ。 21：名刺は切らしておりまして：2012/01/03 13:41:192012/01/03 13:41:19 ID:3bqvoBGX >>15 東急のパクリだろ 22：名刺は切らしておりまして：2012/01/03 13:41:382012/01/03 13:41:38 ID:7+sCHn5W トンキン人はとにかくJR大阪駅行ってみ。 今までのようにマネできないほど凄いから。 26：名刺は切らしておりまして：2012/01/03 13:47:442012/01/03 13:47:44 ID:3bqvoBGX >>22 誰も行かないだろ 大阪など既に新世界や釜が崎などのの汚く危険なイメージで 凝り固まっているからな 今さらイメチェンしたところで無理 東京には勝てないのだよ 30：名刺は切らしておりまして：2012/01/03 13:54:392012/01/03 13:54:39 ID:cyxlmoTA >>21=>>26のおつむが気の毒すぎるｗ 33：名刺は切らしておりまして：2012/01/03 14:04:292012/01/03 14:04:29 ID:IMj8KE3a >>30 そいつ、ビシ板で有名な大阪叩き粘着キチガイ、横浜バカタイヤ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1522752728/537
538: 名無し野電車区 [sage] 2018/04/17(火) 12:39:45.89 ID:1CtLl+gn 東海道も中仙道も、もともと江戸〜京を結ぶ大動脈・街道であって、大阪は蚊帳の外なんだよね。 江戸から放射状に街道が広がってたように、京都からも街道が放射状に広がっていたようにね。 東のハブが江戸で、西のハブが京都だった。 大阪は瀬戸内海の玄関口という役割で発展してきた都市で、地政学的にハブに向いてないんだよね。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1522752728/538
539: 名無し野電車区 [sage] 2018/04/17(火) 12:45:29.11 ID:bMW0ooXV 大阪に難癖をつけたがるだけの人だから相手しても無駄 徹底無視で行きましょう http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1522752728/539
540: 名無し野電車区 [sage] 2018/04/17(火) 12:49:44.26 ID:GsLOI6PM ID変えて一日中同じ内容で関西のネガキャンしてる可哀想な田舎者ですからね http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1522752728/540
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