[過去ﾛｸﾞ] 新大阪 ーついに目覚めるハブターミナルー (1002ﾚｽ)
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731: 2018/04/19(木)23:09 ID:c8/CUIFa(6/8) AAS
ふーん。
関空に繋ぐにしてももう1本橋を作って っていう意見もあるし天候考えたら海底の方が間違いないが、費用が〜っていうのもあるし。
ま、何にせよ作りたい側の人間と 他に財源を回したい側の人間のせめぎ合いやね。
どちらが、世論を説得して賛成派を増やすか。
西日本の政治力が問われる案件やと思う。
732: 2018/04/19(木)23:12 ID:KV0g/9PN(1/2) AAS
>>707
ってか、東海道区間はもう新駅の追加設置は難しいが？
再来年の春で全て285km/h運転で統一だし。
しかもN700以降は新製当初から車体傾斜あり。
733(1): 2018/04/19(木)23:16 ID:KV0g/9PN(2/2) AAS
>>730
関空まで新幹線造ったら阪和線の天王寺―日根野と空港線が３セク化されるが？
なにわ筋線整備の目的は大阪府北部から大阪府南部へのアクセス改善や環状線西側区間の過密ダイヤ緩和や御堂筋線の混雑緩和などといった重大な役割がある。
御堂筋線は平日昼間でも混むんだぜ！御堂筋線を甘く見てはダメ！
734: 2018/04/19(木)23:29 ID:c8/CUIFa(7/8) AAS
>>733
都市部ではおそらくその限りではない。
いや もしかしたら、JR路線分を大阪メトロが運用するかも。
線路幅が違う？別に相互乗り入れしなくても関空（又は和歌山）ー天王寺間だけ別に経営しても良い。
他に 水間鉄道とか 引き受け会社はいくらでもある。
735: 2018/04/19(木)23:37 ID:DdP40qb8(8/9) AAS
>>728
四国としては
関空経由がベスト。
736: 2018/04/19(木)23:39 ID:DdP40qb8(9/9) AAS
四国新幹線のうち
関空〜ＩＲ間はサンズとＭＧＭが出すやろ。
737(1): 2018/04/19(木)23:44 ID:sYhGWGDJ(1/2) AAS
>>727
なあ、これって阪急も十三からなにわ筋線に乗り入れすんの？
738: 2018/04/19(木)23:45 ID:z5+fLE5r(4/5) AAS
>>719
京都馬鹿丸出し
739: 2018/04/19(木)23:47 ID:z5+fLE5r(5/5) AAS
>>728
四国土人の嘘を本気にするな
740(1): 2018/04/19(木)23:55 ID:c8/CUIFa(8/8) AAS
>>737
そう みたいだけど。
阪急と南海が阪急新大阪、十三を経てなにわ筋線へ。線路は狭軌。
阪急沿線のお客は十三で乗り換え。
741(1): 2018/04/19(木)23:59 ID:sYhGWGDJ(2/2) AAS
>>740
あー乗り換えはいるけど
阪急からなんばや関空も楽に行けるようになるんか
南海は関空から十三経由で嵐電のとこまでいくんか
凄いねえ…
742: 2018/04/20(金)00:05 ID:enxwy7to(1/5) AAS
>>741
嵐電までは行かないと思う。
南海は阪急 新大阪止まりか、JR側から乗り入れたとして、高槻まで行くのかどうか…
まだ具体的な乗り入れ案は公表されてません。
743: 2018/04/20(金)00:11 ID:KkJBUY4K(1/19) AAS
ラピートが京都まで行ったら
外国人は、
はるかよりそっちを選ぶだろうなぁ…
744(1): 2018/04/20(金)00:16 ID:enxwy7to(2/5) AAS
噂では なにわ筋線が出来る頃にはラピートは引退で、新型車両に。
で、なにわ筋線は地下鉄だから火災事故やなんかの時に前面から降りられる構造にしなければならくて、デザインが変わるかも っていうのがある。
745(1): 2018/04/20(金)00:20 ID:zY0WN8pd(1) AAS
朝から晩まで黒人しかほぼ乗ってない
何故なら沿線が黒人スラム街だから
中国人の観光客が乗って黒人に荷物奪われたっていう報告が多い
勿論日本人も
停車する駅が無人駅の各駅停車
空港から駅まで、警察が放置してる黒人スラム街
黒人が切符買わずに乗ってきて乗客にアジア人がいたら殴って荷物と携帯奪って降りるだけ
空港からはバス使え
未だにJR線乗る観光客がいるのにびっくりする
JRを利用しなければならない義務は無い
省1
746: 2018/04/20(金)00:26 ID:q7JVB4vE(1) AAS
>>744
あのお面が新型はくぱぁするのか…ｺﾞｸﾘ
747: 2018/04/20(金)00:30 ID:enxwy7to(3/5) AAS
>>745
今日 梅田でアフリカから来たっていう黒人に道を尋ねられた。
東岸和田まで行きたいのにどうすれば良いか？
って。一応 大阪駅のインフォメーションまで連れて行ってあげて、切符を買ってあげて改札まで案内した。
上手く辿り着いたのか？関空快速に乗ったとしても 東岸和田がわかるのか？ いや、環状線でぐるぐる回るか、はたまた奈良へ行ってしまうのではないか？とか色々心配はした。
748: 2018/04/20(金)00:39 ID:d/sanIM5(1/2) AAS
>>705
最終兵器「民意」があるからな滋賀県は。
トップの首すげ替えるのは難しくない。
749: 2018/04/20(金)06:20 ID:ybADIBEl(1/7) AAS
>>721
リニアは京都じゃないんでしょ。
だから関西が分裂するのは避けられない。
>>722
京都にリニアは来ないから名古屋駅でリニアに乗り換えるしかない。
京都滋賀は新大阪からリニアに乗ることはない。
750: 2018/04/20(金)07:56 ID:prtd8gP/(1) AAS
>>722
京都にリニアは来ないという君の個人的思い込みはもういいから。
滋賀や京都の人にとっては仮にリニアが来なくても乗り換え無しで東京駅に行ける東海道新幹線を使うから関係ない。
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