[過去ﾛｸﾞ] 新大阪 ーついに目覚めるハブターミナルー (1002ﾚｽ)
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286: 2018/04/13(金)01:31 ID:crSKBkYD(1/2) AAS
余計なお世話ですな
始発ハブターミナル楽しみ
287: 2018/04/13(金)01:47 ID:UEvPOtco(1) AAS
名古屋人はあおなみ線の心配でもしてなよ
レゴランド()なんて焼け石に水じゃないか
288: 2018/04/13(金)01:58 ID:xUkRl5/y(1) AAS
>>285
そんなに反対しないと困るのかよwwww
それじゃ造るべきだろ
289: 2018/04/13(金)02:10 ID:wnA8rZoB(2/12) AAS
新大阪は
首都機能バックアップの最有力候補地に踊り出たな。
290: 2018/04/13(金)02:43 ID:crSKBkYD(2/2) AAS
関西自治州の首都でいいよ
291(1): 2018/04/13(金)04:57 ID:nshmGEdg(1) AAS
駅前に一軒家がある糞田舎新大阪
292: 2018/04/13(金)07:33 ID:B69+b417(1/2) AAS
最も大阪らしくない大阪が新大阪
293: 2018/04/13(金)07:39 ID:XN/8IjE2(1) AAS
まずは府庁と市役所を売却して新大阪に移転
294(1): 2018/04/13(金)07:43 ID:hgBl8KRP(1) AAS
>>284
長崎が割り込んできたら、北陸は前倒しどころか先延ばしだろう。
敦賀〜松井山手を2040あたりの先行開業でいんくんじゃね。
新大阪までの延伸が無期限凍結となるのを大阪が恐れるから、
新大阪地下駅をリニア開業と同時に山陽新幹線乗継用として先行建設というシナリオではないかと。
それまでになにわ筋線が整備され、京都から北梅田・なんばのリレー特急として
はるかと別途増発することが可能となっているから、松井〜新大阪の整備は後回しでよい。
295(1): 2018/04/13(金)07:47 ID:dfDj3kLq(1/6) AAS
北陸新幹線は関西にとって敵でしかなかった。
実態は自慢のサンダーバードが不便になっただけのマヌケ状態。
しかも敦賀開業で今よりも不便になるというからバカ丸出し。
この状態が長引けば長引くほど北陸〜関西は取り返しがつかないほど断絶する皮肉。
さらに新大阪ハブ(笑)というファンタジーで益々混迷して遅れることに。
そうこうしてるうちにどんどん東京にストローされ、リニア名古屋開業で名古屋にもストローされる。
あーあ。
北陸新幹線開業3年関西への進学減人手不足が加速も
外部ﾘﾝｸ:r.nikkei.com
296: 2018/04/13(金)07:51 ID:sq6tmESQ(1/2) AAS
>>284
ありゃ、北陸とリニアはトンネル共用かと思ったら、別々の経路で来る事になったのか。
>>294
新大阪駅部は、長崎新幹線用の山陽ホームという名目で先に作るんじゃないかな。
297: 2018/04/13(金)08:01 ID:B69+b417(2/2) AAS
>>295
うーんこの
298: 2018/04/13(金)08:05 ID:K6fIKsQw(1/9) AAS
それにしても西のアナウンスが一切ないのが気懸かりだ
長崎に乗り入れたくない口実として新大阪の容量を盾にしたのに
金のかかりそうな地下山陽案が出てきて困惑・・・なんてことではなかろうな？
299: 2018/04/13(金)09:03 ID:uXEkzOy1(1) AAS
新大阪の容量問題でガタガタぬかしてるのは、いつも倒壊
300: 2018/04/13(金)09:16 ID:wnA8rZoB(3/12) AAS
３００
301: 2018/04/13(金)10:56 ID:vV6F5a2g(1/4) AAS
国交省／新大阪駅地下に山陽・九州新幹線ホーム新設検討／財政融資活用も視野
外部ﾘﾝｸ:www.decn.co.jp
302: 2018/04/13(金)11:22 ID:wnA8rZoB(4/12) AAS
＞
今回の検討は、１８年度予算に計上した北陸新幹線敦賀〜新大阪間のルート選定などに関する詳細調査費を活用して進める。
北陸新幹線用の予算を使うってことは
やっぱり山陽と地下で直通させる前提かな。
303(2): 2018/04/13(金)12:09 ID:K6fIKsQw(2/9) AAS
>建設費を従来よりできるだけ多く鉄道事業者に負担してもらう事業スキームを検討する。
やっぱ西に負担させる気満々だな
長崎が乗り入れたらホームが足りないから金を出せというような状況で
はい喜んで、と西はなるだろうか
304: 2018/04/13(金)12:25 ID:cneCTt5r(1) AAS
>>303
リニアにしてもJR東海の自腹だからな。
305(1): 2018/04/13(金)16:30 ID:wnA8rZoB(5/12) AAS
ＪＲ西にすれば
新大阪地下での「山陽・北陸直通」がホーム費用負担の条件だな。
そのかわり、敦賀ー新大阪の使用料軽減と早期開通を取り引きしてるかもな。
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